1. маслянный MANN-FILTER W 68/3 нормальный? или же Nitto 4TP-124 взять?
Взял Нитто. Размером такой же как ман. Решающим стало то что не такой раскрученный, меньше шансов что будет подделка. ( маны помню несколько лет назад жестко подделывали, может и щас)
Пока не ставил. Позже сфоткаю
2. салонный угольный TSN 9.7.153 ? Filtron K 1210A или же GoodwillAG 151 CFC ( по-моему тут кто то советовал несколько страниц назад)
Выбрал гудвил. Он вроде как по известнее и подороже.
 IMG_20190703_101749.jpg ( 302,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 510

 IMG_20190703_101802.jpg ( 244,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543

Вот по нему вопрос. Правильно ли я его поставил. Он как бы до конца вставился но торчит. Крышка фильтра закрывается. Воздух дует с верху вниз. Специально включил кондей и листик бумаги воткнул на место фильтра. Вроде там внутри в прорези даже есть выступы под фильтр но не понятно зачем тогда форма трапеции.
То что вынул было такого же размера. Очень грязный как будто никто не менял. Воздушный в моторе был чище в 5 раз.
3. воздушный фильтр CWORKS B130110114? Goodwill AG 339 ( есть с приставкой ECO и без, без эко дороже,в чем разница?)
Взял Цворкс. Вроде как тойота концерн
На вид такой же. По плотности и качеству. Все ровное.
 IMG_20190703_100708.jpg ( 923,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 490

 IMG_20190703_100718.jpg ( 951,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505


расход меньше не стал с новым воздушником. Проверю по дороге в Крым. Засеку, туда и обратно. К концу августа напишу Уезжаю на месяц

Цитата: (Goliaf @ 11.7.2019, 7:41) ] ...Вот по нему вопрос. Правильно ли я его поставил...

Правильно поставил. Хорошо отдохнуть !!!

Goliaf
САЛОННИК ставится так,чтобы крайние ребра смотрели вверх последним изгибом бумаги...надписи часто от балды шлепают

Цитата: (EDDI 76 @ 11.7.2019, 20:46) Goliaf САЛОННИК ставится так,чтобы крайние ребра смотрели вверх последним изгибом бумаги...надписи часто от балды шлепают

Фильтра на которых "надпись от балды..." и брать не стОит. А на нормальных и пишут правильно как установить.

Цитата: (adik @ 12.7.2019, 5:48) Фильтра на которых "надпись от балды..." и брать не стОит. А на нормальных и пишут правильно как установить.

да все они по сути одинаковые,хоть за 100 рэ хоть за 1500...вонь дизеля один фиг пропускают.Сколь фильтров не ставил никакой разницы нет,разве только у оригинального стекла меньше потеют в дождь...когда с улицы заходишь ,просто из-за того что он сам меньше и воздух через него идет лучше
Салонник,это не та вещь над которой стоит заморачиваться

.

расход меньше не стал с новым воздушником. Проверю по дороге в Крым. Засеку, туда и обратно. К концу августа напишу Уезжаю на месяц
[/quote]

А что был большой расход?
Я сильно в это не вдаюсь, но народ (кто наверное больше понимает) в теме про диски кажется, рассуждали про CWORKS и его отношение к тойоте (от слова никак). Там же про с-Works (не путать с CWORKS ?), Nibk и NBK smile.gif
Но в крым и обратно хвтит наверное и больше даже...

Цитата: (Vodolei@70 @ 12.7.2019, 9:17) расход меньше не стал с новым воздушником. Проверю по дороге в Крым. Засеку, туда и обратно. К концу августа напишу Уезжаю на месяц А что был большой расход? Я сильно в это не вдаюсь, но народ (кто наверное больше понимает) в теме про диски кажется, рассуждали про CWORKS и его отношение к тойоте (от слова никак). Там же про с-Works (не путать с CWORKS ?), Nibk и NBK smile.gif Но в крым и обратно хвтит наверное и больше даже...

да у меня просто по городу до работы 6 км по пробкам. Расход 14-18(когда опаздываю). Если ехать дальше, хотя бы 20 км по городу то уже 12. На трассе пока не проверял. Но думаю наверно обещанные 8-9 будет. ( по крайней мере хочется надеяться.) Хотя у меня будет перегруз. В крым обычно со "своим" езжу. Под крышу набиваю багажник. Опыт палаточника приучил что свое и вкуснее и дешевле и надежнее.
Вот как то так на хрв было дело
 12121212.jpg ( 4,64 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 494

Кстати при скромности багажника и размеров машины 4.1м умещалось всего по 2 в ряду. (2 ящика пива, 2 больших коробки с вином, 2 канистры 13л и тд)

Цитата: (Goliaf @ 14.7.2019, 1:43) да у меня просто по городу до работы 6 км по пробкам. Расход 14-18(когда опаздываю). Если ехать дальше, хотя бы 20 км по городу то уже 12. На трассе пока не проверял. Но думаю наверно обещанные 8-9 будет. ( по крайней мере хочется надеяться.) Хотя у меня будет перегруз. В крым обычно со "своим" езжу. Под крышу набиваю багажник. Опыт палаточника приучил что свое и вкуснее и дешевле и надежнее. Вот как то так на хрв было дело  12121212.jpg ( 4,64 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 494 Кстати при скромности багажника и размеров машины 4.1м умещалось всего по 2 в ряду. (2 ящика пива, 2 больших коробки с вином, 2 канистры 13л и тд)

Как "поливать" будешь по М4 таков и расход окажется при умеренном движении 90-130 км/ч, расход должен оказаться 8,3-8,6 литра на сотку по БК.
Но вот пивас с собой я бы не стал брать, дороговатое пиво получается У меня при дополнительной загрузке крымским вином/шампанским в 36-40 бутылок, расход топлива на обратном пути стабильно повышается на 0,2 литра на сотку, но с учетом двукратной разницы в цене бутылки "там" и дома, считаю это вполне оправданным
Тоже собираюсь в Крым. Лонги предназначены для путешествий!
Как раз срок подошел расширенного ТО: заказал свечи IK20TT, масляный фильтр МАНН 610/9, фильтр салонный МАНН CUK1919 и фильтр воздушный подешевле JS Asakashi A1015, сравню его с МАНН С26003, что больше понравится то и поставлю.

П.С. Goliaf не забудь поднять давление в колесах с учетом загрузки

Сравнил воздушник JS Asakashi A1015 с МАНН С26003.

 20190716_094037.jpg ( 3,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 453
 20190716_094057.jpg ( 3,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 476
 20190716_094144.jpg ( 3,42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 467


Сравнение прошло не в пользу дешевого фильтра: у асакаши площадь фильтрующей шторки раза в полтора меньше, ворсинки торчат с обоих сторон фильтрующего материала практически одинаково, в то время как у манн со стороны двигателя ворс плотно прижат, а с "уличной" стороны ворс более пышный чем у асакаши и к тому же имеет масляную пропитку на поверхности по типу фильтров "нулевого сопротивления".
В общем чуда опять не случилось, платишь меньше (разница в цене около 37%) и получаешь соответственно.
Мой выбор остался неизменен

Состояние Салонного и Воздушного фильтров после пробега 25 тыс.км.
 20190717_220516.jpg ( 4,71 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 484
 20190717_223845.jpg ( 4,35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 462

Ожидал от салонника худшего состояния, хотя на вентиляцию салона нареканий не было.
Воздушник как обычно весь в черной грязи, такое ощущение что грязь летит прямо из под колеса (на других авто такого ни разу не видел), ну какой конструктор додумался сделать забор воздуха из под крыла

JonS077
При такой запыленности воздуха в Ёбурге, менять воздушный фильтр не мешало бы почаще.

Цитата: (JonS077 @ 18.7.2019, 11:25) Сравнил воздушник JS Asakashi A1015 с МАНН С26003.  20190716_094037.jpg ( 3,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 453  20190716_094057.jpg ( 3,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 476  20190716_094144.jpg ( 3,42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 467 Сравнение прошло не в пользу дешевого фильтра: у асакаши площадь фильтрующей шторки раза в полтора меньше, ворсинки торчат с обоих сторон фильтрующего материала практически одинаково, в то время как у манн со стороны двигателя ворс плотно прижат, а с "уличной" стороны ворс более пышный чем у асакаши и к тому же имеет масляную пропитку на поверхности по типу фильтров "нулевого сопротивления". В общем чуда опять не случилось, платишь меньше (разница в цене около 37%) и получаешь соответственно. Мой выбор остался неизменен

на асакаши расход меньше и ставится он без гемороя

Цитата: (EDDI 76 @ 23.7.2019, 8:11) на асакаши расход меньше и ставится он без гемороя

Немцы (Маnn, Кneht) любят с резинкой...

Цитата: (EDDI 76 @ 23.7.2019, 9:11) на асакаши расход меньше и ставится он без гемороя

Наверно в асакаши дырки больше
Манн так же без проблем ставится.

Взял на пробу угольный салонный фильтр Nordfi CN1003K (Россия).
Упаковка качественная, присутствует контактная информация производителя.
Сам фильтр выполнен очень качественно, уголь нанесён равномерно, размеры выдержаны идеально. Складок 29 против 20 у оригинала. Присутствуют поролоновые уплотнения, на рамке, для правильной установки указано направление воздушного потока.
Цена 160 руб. Хороший и недорогой заменитель оригиналу.
Буду менять 2 раза в год, осенью и весной.
На последних фото (увеличиваются) можно сравнить фильтр Nordfil и TOYOTA.

Цитата: (KoFe @ 4.8.2019, 16:07) Взял на пробу угольный салонный фильтр Nordfi CN1003K (Россия). Упаковка качественная, присутствует контактная информация производителя. Сам фильтр выполнен очень качественно, уголь нанесён равномерно, размеры выдержаны идеально. Складок 29 против 20 у оригинала. Присутствуют поролоновые уплотнения, на рамке, для правильной установки указано направление воздушного потока. Цена 160 руб. Хороший и недорогой заменитель оригиналу. Буду менять 2 раза в год, осенью и весной. На последних фото (увеличиваются) можно сравнить фильтр Nordfil и TOYOTA.

Я думаю, что то, что вы называете оригиналом ... Не имеет никакого отношения к этому слову. Фото разные, но на одном из них точно подделка.
Но поддерживаю на 100%. Салонный фильтр лучше часто менять ... Чем покупать что-то дорогое.
Рекомендую всем новую линейку от ТОКО. Исполнение отличное. Уголь + гипоалергеновый слой.

Цитата: (ЖирРАВ @ 4.8.2019, 20:37) Рекомендую всем новую линейку от ТОКО. Исполнение отличное. Уголь + гипоалергеновый слой.

Код то хоть напиши..

ВСе время ставил родной Тойотовский салонный фильтр. Но, в этот раз решил поставить фильтр МАНН. Обычный, простой фильтр, вот такой. Стоимость 400 рэ.

у меня расход упал при замене свечей со штатных оригинальных на NGK иридиум. недавно катался в испанию с боксом на верху при скорости 114 км\ч расход 8л примерно.