Всем доброго дня! Недавно установил фаркоп на рав4 2014 года, полез гуглить надо ли вносить изменения в ПТС и совершенно заблудился в юридических нюансах.
Из того что вычитал: если в руководстве по эксплуатации есть пометка что ездить с тсу можно то все ок, если же нет то надо вносить изменения в ПТС. Я такого в руководстве не нашёл.
Из полезного я нашел вот такую ссылку ссылка однозначности не добавилось.

Скорее всего эта тема 1000раз здесь обсуждалась, будьте добры, направьте на нужную тему или дайте ссылку, я совсем запутался.

Нет такой темы на форуме, тоже задавал вопрос месяца 2 назад, заглохло. Переоформлял авто на жену, осмотр в ГИБДД не прошел. Заставили снять РОДНЫЕ пороги и фаркоп или получить заключение у техэкспертов и сделать запись в "особых отметках" ПТС и св-ве о регистрации. Снял пороги и фаркоп, прошел осмотр и поставил обратно. От себя гаишник потом сказал: снимай крюк от фаркопа и езди, никому не нужен будешь. Так и буду делать, благо всего 2 болта.

Мне 2 месяца назад Камри влепилась в фаркоп. Ни звука от гайцов. Никто пока не цепляется нигде, кроме площадки ГИБДД. И то, когда оформлял ГБО на саньёнг в 18 году, -приехал с шишкой и тоже была проигнорирована. Вот ближайшие месяц-два предстоит интенсивная эксплуатация прицепа , да ещё через стандартные места облав-посмотрим...

Цитата: (adik @ 23.3.2021, 13:13) Нет такой темы на форуме, тоже задавал вопрос месяца 2 назад, заглохло. Переоформлял авто на жену, осмотр в ГИБДД не прошел. Заставили снять РОДНЫЕ пороги и фаркоп или получить заключение у техэкспертов и сделать запись в "особых отметках" ПТС и св-ве о регистрации. Снял пороги и фаркоп, прошел осмотр и поставил обратно. От себя гаишник потом сказал: снимай крюк от фаркопа и езди, никому не нужен будешь. Так и буду делать, благо всего 2 болта.

Ну так фаркоп я ставил не просто так, а чтобы с прицепом ездить. Да и машину тоже скоро буду переоформлять, думал разом и фаркоп внесу в ПТС, если нужно. Это чтож получается, такое простое действие и никаких нормальных проверенных методов? Жуть!

Цитата: (parbor @ 23.3.2021, 15:57) Мне 2 месяца назад Камри влепилась в фаркоп. Ни звука от гайцов. Никто пока не цепляется нигде, кроме площадки ГИБДД. И то, когда оформлял ГБО на саньёнг в 18 году, -приехал с шишкой и тоже была проигнорирована. Вот ближайшие месяц-два предстоит интенсивная эксплуатация прицепа , да ещё через стандартные места облав-посмотрим...

Так это ввели, по-моему, в декабре 20-го. Гайцы тоже люди, мне кажется если с прицепом поедем на дачи, то проблем не будет. Похоже их торчащий крюк-сцеп очень бесит, по Фрейду .А узаконить можно, в специализированной лицензированной конторе проходишь техэкспертизу и с бумажкой к гайцам. Вот какая цена этой беготни не знаю.

Собрался в ближайшее время на шкоду супруги тоже воткнуть фаркоп. Уже закупился. Предварительно картина маслом такая-точно без проблем можно ставить дилерский шкодовский фаркоп Вестфалия, к нему претензий не будет. Идея заложена такая-что без оформления лишь то, что одобрил производитель. Впору на своём выгравировать нужное название. ХЗ, что делать с фаркопом на РАВе-не знаю одобренного. То ли любой, то ли никакой...

Я то по слабости ума думал, то что в магазине продается на авто должно быть сертифицировано соответствующими органами, ведь они на наши деньги живут и должны блюсти наши интересы и безопасность. И если на прошлый момент такая сертификация не требовалась, то вроде как закон обратной силы не имеет, т.е. пользуйся как и раньше. Но похоже наши бюрократы об этом не догадываются, деньги нужны им очень и быстро. Зоопарк какой то.

Съездил сегодня к дилерам тойоты, там мне любезно помогли разобраться. В мануале на рав4 стр 298 есть упоминание прицепа. мол ехайте с осторожностью и аккуратно, не перегружая. так что можно сделать вывод что можно, значит оформлять изменение не нужно. Посмотрим что скажут когда буду вставать на учет =)

Цитата: (ivk91 @ 4.4.2021, 21:22) Съездил сегодня к дилерам тойоты, там мне любезно помогли разобраться. В мануале на рав4 стр 298 есть упоминание прицепа. мол ехайте с осторожностью и аккуратно, не перегружая. так что можно сделать вывод что можно, значит оформлять изменение не нужно. Посмотрим что скажут когда буду вставать на учет =)

при постановки на учет мне посоветовали снять крюк с фаркопа чтоб не бросался в глаза , инспектору бесполезно доказать правомерность ваших действий ,может встретится долбоящер квадратно головый и не чего кроме испорченного настроения вы не получите , после постановки на учет ставте обратно и езжайте спокойно , главное возить паспорт на него сертификат с и лицензию организации которая его устанавливала !

Цитата: (felics08 @ 5.4.2021, 16:41) при постановки на учет мне посоветовали снять крюк с фаркопа чтоб не бросался в глаза , инспектору бесполезно доказать правомерность ваших действий ,может встретится долбоящер квадратно головый и не чего кроме испорченного настроения вы не получите , после постановки на учет ставте обратно и езжайте спокойно , главное возить паспорт на него сертификат с и лицензию организации которая его устанавливала !

Мне тоже посоветовали снять и ставить только тогда когда он нужен. Позиция у ГАИ простая - в списке оборудования ОТТС тягово-сцепного нет, значит нужно вносить изменения . Все остальное от лукавого...

Цитата: (XoR @ 22.6.2021, 17:16) Мне тоже посоветовали снять и ставить только тогда когда он нужен. Позиция у ГАИ простая - в списке оборудования ОТТС тягово-сцепного нет, значит нужно вносить изменения . Все остальное от лукавого...

Покупал и устанавливал фаркоп в мае 2020. И прицеп.
Фаркоп компании "Лидер-Плюс". Имеетсе сертификат, копия письмо от МРЭО ГИБДД (Москва) о том, что внесение изменений в ПТС не требуется.
Устанавливал в сертифицировааннном ТОЙОТА сервисном центре в Новосибирске.
Пока проблем не было....

Вот какая цена этой беготни не знаю.
[/quote]
Сегодня в Главной дороге показали, 2 месяца беготни и около 20 Т.руб., с учетом Москвы и области, но есть ли у ВАС лаборатории? Если нет то искать по близости и своим ходом, мащину показывать и взвешивать, смотреть на вес авто - у них похудела и возникли проблемы .