RAV4 II, 2002 год, гур есть. когда кручу руль на месте, проседают холостые обороты (примерно до 400), соответственно машину начинает трясти. если руль перестать крутить, то всё ОК, холостые в норме.

подскажите, в чем может быть беда?

Всё просто, это не проблема, это нормально - гидроусилитель руля .

не, всё бы ничего, если бы раньше обороты не падали. а сейчас падают. может, у меня мощность движка уменьшилась настолько, что ГУР сжирает соизмеримое количество "коней"?

У меня тоже самое. Вроде как это нормальное явление, хотя на предыдущей машине (Honda CR-V) вибрация ощущалась гораздо меньше...

Кони тут не при делах, возможно, со временем, засорился РХХ, и увеличение нагрузки при ХХ даёт такой эффект, попробуй почистить. Уменя то же самое, скоро Т.О. 80т. попрошу прочистить, по результатам отпишу.
З.Ы. Пробавал почистить сам, но не смог сорвать заветные 3 болта, прикипели .

Не факт, что в сервисе открутят
По замене ролика ремня я описал то, как мне пытались отвернуть один болт ... в итоге я его сам открутил при мастерах

Сегодня был в сервисе, помимо прочего промыл клапан ХХ. Вибрация конечно все равно есть, но никакой тряски и впомине не осталось Да и на холостом машинко получше работать стало
Так что, Uncle_Ko , ехай в сервис, мой ХХ - и будет тебе щастье

понял, спасибо за совет. а самому это можно сделать? мурзилкой пока не обзавелся, так что полагаюсь на коллективный разум.

Поиск рулит . Вот тут всё подробно описано :
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=667

А я полностью промыл систему и поменял мосло гидроусилителя. Тфу , тфу , тфу даже на холостых никаких изменений в работе - хоть обкрутись рулем. Попробуйте наверняка поможет !!!

не нашел на втором кузове такой детали, но может у вас есть. на первом RAVе ссылкастоит вот такая штука на корпусе насоса гидроусилителя :
по мануалу - регулятор ХХ, позиция 1708. отвечает за повышение ХХ при повороте рулем

смотрел по ссылке, не нашел номера 1708. наверное, внимание уже рассеивается, не замечаю очевидного. есть ли каталожный номер у этой детали?

я ее подчеркнул, перейдете на другую страницу. у меня была такая же проблема на первом кузове, оказалось эта штука просто слетела с корпуса насоса - поставил обратно - заработало. может у вас то же что-то похожее есть

скачал мануал по тойоте RAV4. там написано, что нельзя мыть клапан регулировки холостого хода. сам клапан стоит 4000 в экзисте. всё-таки, можно ли его мыть или не стоит?

мануал вообще говоря русскоязычный, правда по первому раву. не знаю, есть ли разница между РХХ на первом и втором равах, поэтому и спрашиваю.

Я не думаю, что стоит зацикливаться на том, что написано в мануале, если всё делать так, как там описано, то при загорании чека, нужно срочно прижаться к обочине, заглушить двигатель и вызывать техничку . Я думаю, что ничего плохогонет в том, что ты почистишь РХХ. Я так понимаю, что мануал ссылается, что надо для это процедуры ехать в сервис, хотя там, при чистке будут делать те же телодвижения, только за деньги .

не, там написано, что его надо не чистить, а менять. при этом в том же мануале сказано, как именно его менять.

ладно, раз коллективный разум подсказывает, что ничего дурного в чистке РХХ нет, займусь в выходные. хуже всё равно не будет

Да, это как в том анекдоте, заполнилась пепельница - меняй машину .