Здравствуйте.

Начались шумы коробки, скорее всего коробки. Т.к. При езде на третий слышны шумы, при езде на пятой шум очень сильный что не дает спокойно ехать. На ходовых характеристиках и динамических это вроде не как не сказалось. Когда стоишь на нейтралке то рав работает как младенец, тихо тихо. Вообще машинка классная - 5 дверей, полный привод, все есть из электроники (кроме подогрева попы и зеркал). Кто может сталкивался с такой бедой или кто подскажет где купить контрактную коробку. Искал по разборкам нигде нет на полный привод. Ребята помогите...

Ты уверен, что дело именно в коробке? Может, банально, ступичные подшипники? Или какие-нить другие подшипники?
В общем, прежде чем искать контрактную коробку, сначала убедись, что дело именно в коробке. Потом ее надо снять и провести дефектовку. Если ремонт окажется нецелесообразно дорог, тогда уже будешь искать контракт.

В первую очередь проверить масло в мостах, раздатке. Не знаю на МКПП картер КПП, моста, раздатки один или разные.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 8.4.2013, 16:10) Не знаю на МКПП картер КПП, моста, раздатки один или разные.

Один.

Цитата: (jushi @ 8.4.2013, 14:47) Ты уверен, что дело именно в коробке? Может, банально, ступичные подшипники? Или какие-нить другие подшипники? В общем, прежде чем искать контрактную коробку, сначала убедись, что дело именно в коробке. Потом ее надо снять и провести дефектовку. Если ремонт окажется нецелесообразно дорог, тогда уже будешь искать контракт.

А что такое "дефектовку" и как ее делают? Хрен найду нормальных мастеров!

Почитай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry170288
Твои земляки телефонами поделились, попробуй позвони, быстрее подскажут.

AntiBuger
для начала как уже посоветовал jushi проверь ступичные . Хотя бы сам - на домкрате поднимай поочередно и руками покачай колесо в горизонтальной плоскости ,потом в вертикальной - при убитом подшипнике будет ощутимый люфт . Потом постарайся быстро раскрутить колесо - если подшипник уже мертвый - шум будет .( не путать с шумом от трения колодок тормоза)

Цитата: (AntiBuger @ 8.4.2013, 18:08) А что такое "дефектовку" и как ее делают? Хрен найду нормальных мастеров!

Разбирают коробку и смотрят, какие детали износились и подлежат замене, а какие еще в допуске. Сначала конечно надо стетоскопом послушать на машине. Некоторые подшипники можно заменить без разбора - это будет слышно. Без нормальных мастеров не справиться, надо искать.

Цитата: (Санчес КРСК @ 8.4.2013, 19:12) AntiBuger для начала как уже посоветовал jushi проверь ступичные . Хотя бы сам - на домкрате поднимай поочередно и руками покачай колесо в горизонтальной плоскости ,потом в вертикальной - при убитом подшипнике будет ощутимый люфт . Потом постарайся быстро раскрутить колесо - если подшипник уже мертвый - шум будет .( не путать с шумом от трения колодок тормоза)

Бывает что ступичный мертвый, шумит, но люфта в подшипнике нет. А вот коробка. Если в коробке шумит, но все нормально переключается, то дело может быть только в подшипниках. Причем обычно они начинают мереть с первичного вала. А если на первичке подшипник зашумел то шуметь он будет и на стоящей машине, а вот когда сцепление выжимаешь должен переставать шуметь. ИМХуется мне так.

Цитата: (Coper @ 8.4.2013, 21:24) Бывает что ступичный мертвый, шумит, но люфта в подшипнике нет. А вот коробка. Если в коробке шумит, но все нормально переключается, то дело может быть только в подшипниках. Причем обычно они начинают мереть с первичного вала. А если на первичке подшипник зашумел то шуметь он будет и на стоящей машине, а вот когда сцепление выжимаешь должен переставать шуметь. ИМХуется мне так.

Шуметь как правило да начинает подшипник первичного вала, но одинаково на всех передачах при одинаковых оборотах. По ремонту на самом деле ничего трудного и страшного нет.

Цитата: (8891us @ 8.4.2013, 22:25) Шуметь как правило да начинает подшипник первичного вала, но одинаково на всех передачах при одинаковых оборотах. По ремонту на самом деле ничего трудного и страшного нет.

У меня на галанте, разбит подшипник первичного вала, тон звука скрежета отличается на разных передачах, на 5 его меньше всего слышно, а на первой как будто старый троллейбус разгоняется.

Цитата: (8891us @ 8.4.2013, 22:25) Шуметь как правило да начинает подшипник первичного вала, но одинаково на всех передачах при одинаковых оборотах. По ремонту на самом деле ничего трудного и страшного нет.

У меня походу подшипник этот самый того, издыхает. Как холодает, начинает хрустеть на холодную. Вот думаю, сколько денег готовить на ремонт/запчасти!?

Цитата: (Coper @ 8.4.2013, 22:45) У меня на галанте, разбит подшипник первичного вала, тон звука скрежета отличается на разных передачах, на 5 его меньше всего слышно, а на первой как будто старый троллейбус разгоняется.

Так оно и понятно, первая передача-то рядом с подш. первичного вала, поэтому нагрузка на него большая, он и воет, а пятая-то далеко, нагрузки никакой, поэтому меньше всего и слышно.