Всем добрый день! Столкнулся с такой проблемой: скрежет и шум в задней правой стороне машины. Решил проверить, подергал колесо, стоит неплотно. Видимо пришла хана подшипнику, хочу его поменять самостоятельно, но ниразу не делал этого на РАВе! Заказал подшипник, он сразу идет запрессованный в ступице, т.е. с этим проблем будет меньше, хотел бы узнать, для замены стопицы в сборе, нужен какой-либо специальный инструмент или можно обойтись обычным? В книге по РАВам читал, что там нужен какой-то ключ, чтобы открутить ее? Какие нюьансы меня еще ожидают, поделитесь, пожалуйста, опытные форумчане!!

З. ы. Если подшипник идет в сборе со ступицой достаточно поменять с одной стороны, или с другой тоже надо???

Сам замену задней ступицы на РАВе не делал, но думаю ничего сложного нет. Для ослабления гайки ступицы понадобится мощный ключ, я заказал у сварщика нужна головка на 30 обрезок трубы и рычаг (я брал от старого домкрата), для снятия 4 болтов крепления ступицы пойдет обычный набор головок главное чтобы они пролезали в отверстия на ступице

Спасибо за ответ! отличное приспособление!;)
Мне повезло, оказалось, что не надо менять подшипник, а просто старый закрутить, он почему-то открутился...

Гайка сама не открутится,стопор стоит,просто сам столкнулся с такими же симптомами.Дотянув гайку,получил через неделю гул с этого колеса,заменил заднюю ступицу.Вероятнее всего происходит выработка в подшипнике,и на первый взгляд кажется,что ослабла гайка.Покатайтесь,если пойдет гул,то меняйте.Кстати,подшипник на другой стороне пережил первого на год больше.

Спасибо учту!

Тьфу-тьфу-тьфу неделю проездил шум пока не появился!

разве в ступицах перед и зад подшипники конические чтобы изза подтягивания стал шуметь?

Цитата: (MITTe30'b @ 19.11.2010, 12:25) разве в ступицах перед и зад подшипники конические чтобы изза подтягивания стал шуметь?

Нет подшипники не конические,просто из за выработки его, колесо начинает балдеть,но как такого шума я не наблюдал(в моем случае),при подтягивании гайки,балдеж прекратился но через неделю стал подвывать,при последующей разборки для смены ступицы,подшипник был осмотрен и выявлен питинг на рабочих дорожках и уйма грязи,в виду того что подшипник является не закрытым,а защищается внешними сальниками, при балдеже колеса сальник плотно не прилегал и происходил прорыв воды внутрь подшипника.

помимо мертровой трубы и набора инструмента понадобится пресс или молоток (3-5 кг) для извлечения фланца из подшипника и водружение оного в новый подшип.А также полный разбор тормозного механизма.Если на фланце есть хоть малейший намёк на проворот внутреней обоймы его тоже под замену.

Я тоже буду менять что из этого получиться отпишусь!!

Цитата: (sLafka @ 10.11.2010, 19:00) Всем добрый день! Столкнулся с такой проблемой: скрежет и шум в задней правой стороне машины. Решил проверить, подергал колесо, стоит неплотно. Видимо пришла хана подшипнику, хочу его поменять самостоятельно, но ниразу не делал этого на РАВе! Заказал подшипник, он сразу идет запрессованный в ступице, т.е. с этим проблем будет меньше, хотел бы узнать, для замены стопицы в сборе, нужен какой-либо специальный инструмент или можно обойтись обычным? В книге по РАВам читал, что там нужен какой-то ключ, чтобы открутить ее? Какие нюьансы меня еще ожидают, поделитесь, пожалуйста, опытные форумчане!! З. ы. Если подшипник идет в сборе со ступицой достаточно поменять с одной стороны, или с другой тоже надо???

Если машина полноприводная RAV4-1, то задний подшипник идет отдельно от ступицы.
Для переднеприводной версии RAV4-1, то задний подшипник идет в сборе со ступицей и стоит очень дорого.

Подробнее я писал вот в этой теме
"сайлентблоки задних рычагов, ступица, замена, фотоотчет"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13788

Если будешь менять, то сделай фотоотчет и выложи в продолжение
этой темы (чтобы новые темы не плодить)
ссылка