Уважаемые соклубники!

В целях повышения качества обслуживания и минимизации сроков ответов на Ваши вопросы руководством компании было решено открыть специальную тему в форуме. В данной теме Вы можете получить консультации специалистов, которые будут рады ответить на Ваши вопросы.

С Уважением, Технический Центр Tolex Tuning.

Ответ на запрос соклубника buka.

Оригинал сообщения

Здравствуйте. Прошу вашего совета, как профессионалов. У меня американец 2002 г.в., АКПП. Приобретен с пробегом 90000 миль. Присутствовали пробуксовка (повышение оборотов вхолостую) при переключении со 2й на 3ю передачу, толчок там же и удар на R, если сразу переносить ногу с тормоза на газ (задняя включалась с паузой в секунду). Был заменен ЭБУ с 89661-42821 на 89661-42822. Исчезла явная пробуксовка, толчок и удар на R остался. Также присутствует гул планетарки на 1й передаче. Диагностика в Трансматике показала двойное включение передачи (клин гидротрансформатора) и износ задней крышки. Вердикт - переборка. Т.к. не было лишних средств, автомобиль эксплуатировался 6000 миль в таком состоянии.
На данный момент тот же толчок при 2-3, пауза включения задней возросла до 2х - 2,5 сек. При плавном движении, до 2х тыс оборотов переключение происходит нормально, иногда с легким секундным подергиванием.
В итоге я стою перед следующим выбором:
- перебрать коробку. Плюсы - новая коробка в старом корпусе. Минусы - долгие сроки ремонта (машина нужна постоянно) и высокие цены. Трансматик - 40 - 90 тысяч руб., год гарантии. Безымянный мастер - около 80 т.р., полгода гарантии. Ваш примерный вердикт и гарантия?
- приобрести контрактную коробку. Плюсы - быстрая смена узла. Минусы - маленькая гарантия. Компания Автодефицит предлагает АКПП из Японии. Стоимость 50 т.р. Гарантия 2 недели. Хотелось выяснить стоимость замены коробки у вас и, скажите, как можно сразу понять дальнейшие перспективы работы контрактной коробки? Только вскрыв ее? Или возможно другим путем, на стенде каком-нибудь.
Вобщем голова кругом, надеюсь что ваши ответы помогут определиться.
С уважением, Константин.



Ответ.

Уважаемый Константин!

Мы внимательнейшим образом изучили Ваш запрос и готовы ответить на него подробнейшим образом!

Исходя из информации предоставленной Вами необходим ремонт автоматической трансмиссии Вашего автомобиля.

Стоимость переборки АКПП составляет от 55 000 рублей - до 60.000 рублей, в зависимости от результатов диагностики АКПП. (Цены указаны без учета скидки для соклубников) Технический центр предоставляет гаратию 1 год или 30.000 км пробега.

Касательно контрактной АКПП можем сказать следующее. По нашему опыту и печальному опыту наших клиентов за редким исключением можно купить автоматическую коробку передач в хорошем состоянии. АКПП - сложный и дорогой узел в автомобиле. В Вашем случае, уважаемый соклубник, что бы обезопасить себя от лишних трат, судебных разбирательств и иного негатива - переборка Вашей коробки является наиболее выгодным выходом из сложившейся ситуации.

Дигностика автоматической трансмиссии автомобиля состоит из нескольких этапов

1) Визуальная — пробная поездка на автомобиле, снятие поддона автоматической коробки передач и ее осмотр на предмет наличия стружки, выработки деталей, проверка качества масла.

2) Компьютерная диагностика — проверка электроцепи блока управления коробки, а также самой автоматической коробки передач.

С Уважением, Технический Центр Tolex Tuning.

Спасибо за ответ! Подскажите ориентировочные сроки переборки, исходя из опыта ремонта АКП, ведь какие-то запчасти придется заказывать.

Цитата: (buka @ 15.4.2010, 17:23) Спасибо за ответ! Подскажите ориентировочные сроки переборки, исходя из опыта ремонта АКП, ведь какие-то запчасти придется заказывать.

Уважаемый соклубник!

Срок ремонта АКПП с учетом диагностики, снятия с автомобиля, деффектовки, заменой вышедших из строя деталей составляет 3 дня.

С Уважением, Технический Центр Tolex Tuning.

Добрый день! А Ваш центр раритетными машинами занимается? Я в смысле первого поколения? Меня интересует мелкий кузовной ремонт, установка кондея и заправка.... ну пока все вроде....

Спасибо! С уважением Алексей

Подскажите по такой "проблеме" - переднее левое колесо вращается руками заметно труднее, нежели правое. Тормоза не причем, т.к. были сняты в связи с заменой дисков.
Это особенности трансмиссии или какая-то проблема?
Спасибо.

Здравствуйте,
Хочу помыть форсунки методом замены бензина на чистящее средство. Для этого необходимо расстыковать бензопровод до демпфера пульсаций. Поскольку опыта в расстыковке таких соединений не имею, то волнуюсь, чтоб не сломать разъем и магистраль в целом. Прошу проконсультировать, посоветовать и предостеречь от ошибок при производстве работ.
Спасибо.

Цитата: (Dr.Cox @ 15.4.2010, 21:22) Добрый день! А Ваш центр раритетными машинами занимается? Я в смысле первого поколения? Меня интересует мелкий кузовной ремонт, установка кондея и заправка.... ну пока все вроде.... Спасибо! С уважением Алексей

Теме АП!

Цитата: (Dr.Cox @ 19.4.2010, 10:34) Теме АП!

Уважаемый соклубник!


Технический специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Toyota независимо от года выпуска.

Для записи на ремонт позвоните по телефону

8 499 553 07 32

Мастер приемщик окажет консультацию и при необходимости запишет Вас на ремонт.

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.

Цитата: (Quattrovod @ 17.4.2010, 22:13) Подскажите по такой "проблеме" - переднее левое колесо вращается руками заметно труднее, нежели правое. Тормоза не причем, т.к. были сняты в связи с заменой дисков. Это особенности трансмиссии или какая-то проблема? Спасибо.

Уважаемый соклубник!

Ваш запрос принят!

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.