Цитата: (Руслан Иванов @ 9.9.2011, 12:32) А как Вам такой вариант: Все откручиваю, движок весит на двух подушках, опускаю на домкратах машину до земли, чтобы лыжа легла на пол. Затем откручиваю подушки и поднимаю на домкратах машину до максимума и вытаскиваю движок!!!

Тут где-то в отчетах пробегал такой способ. Вылезет, если голову сначала скинуть.

Голова уже лежит на земле. Иначе я бы трещину в циллиндре не нашел!!!

Цитата: (Руслан Иванов @ 9.9.2011, 16:12) Голова уже лежит на земле. Иначе я бы трещину в циллиндре не нашел!!!

Привет.
Здесь собираются продавать 3S-FE на запчасти, может пригодится

ссылка

Я только не понял как кардан снять без дальнейших проблем? Что-то не нашел.

Ну похоже понял! Как на заднем приводе!

движок полного привода от переднего отличаетя ( отдельно от коробки)?

Все! Заказал движок. ЖДУ!!! 35тыс руб, пробег 46000 км., навесное оборудование, с косой и мозгами!!! Как тащить в гараж???????????

Цитата: (Руслан Иванов @ 21.9.2011, 21:30) Все! Заказал движок. ЖДУ!!! 35тыс руб, пробег 46000 км., навесное оборудование, с косой и мозгами!!! Как тащить в гараж???????????

Где заказал? Фото отчет сделай. Сообщи когда движок придет поможем.

Цитата: (fox55rus @ 3.9.2011, 22:34) хм. не видел на 1mz пластиковую крыльчатку на оригинальном оригинале. может он был не достаточно оригинальным у вас? проверю на работе для интереса если не забуду

Нет, 100% нормальная помпа. На родной помпе пластик и на новой- тоже. Просто ногтем стучишь по ней, кажется сплав на алюминии, а на самом деле пластик, типа карболита, но не он.

Движок еще не приехал! Не могу коробку от движка отделить!!!

Ура получилось!!! Коробка отдельно от двигателя лежит!!! ТО что написано в форумах и на практике-разные вещи!
Искал лючок, смотровое окно и всякое такое, нифига! Потом нашел болтик один, его почти не видно(снизу возле раздатки) и отодвинул коробку сантиметров на десять, уж потом гиграч отвернул!!!

Ну вот! Движок на своем месте! Вобщем двигатель всборе залезает под машину, если под домкрат положить тумбу 20см!!! Осталось провода соединить!!! Подрамник и рейку я потом буду ставить!!!

Во дела! Забыл куда что подключать и куда какие болты!!!!!!!

Все!!! Товарищи! Закончились мои мучения! После сборки и установки движок сполоборота завелся! Но есть одно но, когда включил селектор в D, слышны потрескивания, потом пропали. Особо звук заметен при положении R. Подскажите, кто знает что это???

Цитата: (Руслан Иванов @ 26.12.2011, 20:35) Все!!! Товарищи! Закончились мои мучения! После сборки и установки движок сполоборота завелся! Но есть одно но, когда включил селектор в D, слышны потрескивания, потом пропали. Особо звук заметен при положении R. Подскажите, кто знает что это???

сделай фото движка уже в машине.
рад за тебя земляк, что ты смог заменить движок.

Такой вопрос! Если я когда крепил гидротрансформатор крепил к маховику поставил один слишком длинный болтик, может он задевать за что либо внутри ГТД? А то скрежет какой-то???

Вернее крепежное отверстие у ГТД сквозное?

Вроде все работает! Работу (монаж, демонтаж, подключение и даже дотащил до машины) производил исключительно один!!! Но должен заметить движок в сборе исключительно тяжелый!!!

Все фото разбора и сбора выложить не могу. Вчера обнаружил, что у фотика флешку заглючило!!! У кого есть вопросы пишите в эту тему! При разборе увидел много подводных камней!!!

ремонтирую сорванную резьбу в блоке под штатные болты. есть вопросы по резьбе или капитальном ремонте двс звони восемь девять два девять девять восемь пять три ноль один шесть.