Простите вмешаюсь, но по этой ссылке РОДНОЙ кенгурятник с РОДНЫМИ креплениями. Боюсь, что никакой сторонний производитель не заморачивается такими сложными по форме кронштейнами. Пара винтов к нижней планке "телевизора" - и нормалёк. Стоит, смотрится и радует владельца.
Так что на фото уважаемого Hess 'а, скорее всего, родные Delta 'вские крепления именно под первый RAV.

Отзовитесь обладатели неоригинальных кенгурятников !!!
У кого как крепится?

Кенгурятник находится ул.Тагильская (По ближе к Востоку, только Москвы ) , можете подъехать, посмотреть, примерить и решить. Нравится берите, не подошел - извините. Других креплений к нему у меня нет.
Сравнили тоже, по ссылке там трубка которую погнешь при первом столкновении с бревном и цена... (продавец - извините). Я отдам за 7500 толстотрубный кенгурятник фирмы Delta, который реально из себя представляет защиту. Было бы желание,а крепление можно самому сделать или попросить сварить его, практически в любых гаражах (если эти крепления окажутся другими).

В таком случае, цена ему 3500. Именно столько стоят они, универсальные.

Извиняться не за что. Цена такая какая есть. Это же не "разборка", а новая вещь из магазина.
Тоже хочу заранее извиниться.
Вопрос в том ЧТО защищает кенгурин. Машину или самого себя.
При столкновении, не дай бог конечно, не погнётся ни тот не другой, трубчатая конструкция весьма прочна. Кстати, судя по весу, стенки оригинальной трубы потолще будут. Согнутся "двухвинтиковые" крепления и дуга приедет в бампер. Поэтому Delta 'вские крепления, конечно, хорошо бы переварить на что-то более солидное и жёсткое на изгиб. Ну а стоимость "художественной сварки-болгарки" наверняка не высока.

Простите, но закрепив по Вашей рекомендации не то что с кенгуру страшно встречаться, но и с кошкой опасно, загнёт на капот толстую трубу. Вес сего изделия кг двенадцать. При вибрации он ещё может и отвалиться.

Нет-нет.
Ни в коем случае не надо путать. 3500-4000 стоит "китайский хром", который через одну зиму придётся перекрашивать в "чёрный матовый" по причине облезлости и коррозии.
А Delta является серьёзным и качественным производителем. Стоимость такого нового может приближаться к 20 тысячам. Ну уж точно переваливает за 15 тыр. Так что цена, на мой взгляд, весьма адекватна для идеального состояния.

Обратитесь срочно в сервис если у Вас там такая вибрация, что кенгурятник может открутиться. На счет цены 3500 - Вы посмешили!Вы зайдите в магазин и посмотрите сколько стоит кенгурятник как у меня.... Как говорится: каждому свое! Но лично я минуса не вижу от толстого кенгурятника и хорошо закрепленного.
Некоторые специально крепят кенгурятник не намертво, типа чтобы при ударе не погнул лонжерон и тп и тд. А некоторые наоборот чуть ли не приваривают его. Так что на вкус и цвет.....

налетай, не скупись...

АПКИ

заберите же, мешается в гараже.

Ни в коем случае не надо путать. 3500-4000 стоит "китайский хром", который через одну зиму придётся перекрашивать в "чёрный матовый" по причине облезлости и коррозии.А Delta является серьёзным и качественным производителем. Стоимость такого нового может приближаться к 20 тысячам. Ну уж точно переваливает за 15 тыр. Так что цена, на мой взгляд, весьма адекватна для идеального состояния.
"У меня такая, только перекрашеная в черный матовый.
На первом равике смотрится очень гармонично.
Имхо, лучше всяких тонкотрубных."


Вот тут собственно собака и порылась

Главная мысль вот тут
Стоимость такого нового может приближаться к 20 тысячам. Ну уж точно переваливает за 15 тыр. Так что цена, на мой взгляд, весьма адекватна для идеального состояния.3500-4000 стоит "китайский хром"
А там можно перекрашивать хоть в молотковую краску.

У меня точно такой же стоит уже лет 5 - он действительно оригинальный Дельта, но универсальный, т.к. подходит к любому тойотовскому внедорожнику, точки крепления одинаковы, настоящий хром, нигде не облезает. Весит около 17 кг., крепления поверх бампера обязательны - там небольшие проушины на кенгуре есть.
Если ездить аккуратно, то смотрится неплохо, но есть проблемы даже от небольшого удара, я на 5км/ч оперся о бампер какого-то нашего ведра перед перекрестком зимой, без шипов АБС подлость кинула-чуть не хватило остановиться. Результат - немного ушел вниз бампер, на фарах сломало по одной пластиковой проушине крепления их к поперечине. Светить сразу стали под ноги.
ссылка

ссылка

golden_retriever,что ещё тут объяснять?Пусть кто то учится на своих ошибках,а я, извини,буду на твоих.

Если руки из правильного места торчат, то можно переварить крепление и проблем не будет. хоть тарань, самое главное чтобы лонжерон выдержал.

Кстати, я ведь не сказал, что если бы не было кенгура, последствий не было бы совсем, есть у меня подозрения(и у сервисменов), что могло быть еще хуже.
Резюме - смотрится хорошо, не облезает(т.к. оригинал), тяжеловат. А опираться ни на кого не следует, т.к. последствия одинаково херовы что с железякой впереди, что без нее.

Фиг знает ... вроде как штатный бампер на скорости 5 км/ч эффективно погасит энергию без серьезных проблем. По крайней мере именно для этого их и ставят.

все еще продаю, думал поставить на свое авто, но понял что на Rav он смотрится гораздо симпатичнее.