Пришло время и главное желание сделать капремонт двигателя. Буду отдавай авто мастерам и хочу заранее купить все необходимое, что бы потом не было неожиданностей и не пришлось гоняться пешком по всему городу за деталями. Подскажие, что нужно? Начиная с ремкомплекта и подушками и так далее

Все сразу купить невозможно, да и дорого выйдет, например, какие нужны шатунные вкладыши, и нужны ли они вообще станет известно только после вскрытия. Точно понадобится весь комплект прокладок и сальников на двигатель, а заодно я бы поменял все сальники на коробке и раздатке, и кольца, компрессионные и маслосъемные наверняка под замену.

Смотря что делать (некоторые замену колпачков капиталкой считают)
Ремкомплект на Екзисте оригинальный для двигателя сразу закажи и помпу, а остальное после вскрытия.

Шарился на екзист но так и не нашел ни ремкомплект, ни помпы, ни сальники. В каком разделе смотреть, подскажите, пожалуйста Кузов SXA10G-AZPGK

Цитата: (AVI @ 24.8.2010, 9:09) Шарился на екзист но так и не нашел ни ремкомплект, ни помпы, ни сальники. В каком разделе смотреть, подскажите, пожалуйста Кузов SXA10G-AZPGK

Вам дорога на japancats.ru (пройдёте регистрацию, сможете на схемах всё найти)

Как правильно сказал наш коллега a.sharikoff, всё сразу купить нельзя.
Вернее, можно, но это слишком дорого, и после ремонта оставшаяся часть прокладок/колец/вкладышей будет валяться без дела или "отдаваться за пиво"

Колец бывает несколько размеров - номинал и ремонтные. Также и вкладыши коленвала. Не вскрыв двигатель никто не скажет, какой износ двигателя и какие именно нужны. По-любому придётся дополнительно "бегать". Поэтому лучше сразу узнать, где быстро можно купить кольца-вкладыши.

Опять же, что понимать под кап-ремонтом.
Для кого-то это только замена м/с колпачков и колец.
Для кого-то это ещё и замена вкладышей коленвала.
А для кого-то это ещё и расточка (самый редкий и бессмысленный вариант, вряд ли машину до конца жизни кто-то будет эксплуатировать, проще взять контрактный движок).

Что я бы порекомендовал подготовить для любого вида ремонта(т.е. можно купить ЗАРАНЕЕ и это НЕ ПРОПАДЁТ):
- набор маслосъёмных колпачков
- Прокладки поддона и клапанной крышки,
- Шайбы свечных колодцев
- Сальники коленвала (с двух сторон, особенно задний!), если трамблёр, то сальник трамблёра
- ремень ГРМ и новые ролики
- новая помпа в сборе с прокладками
- новый маслонасос
- резиновые патрубки системы охлаждения (опционально, но желательно, всё равно движок потрошить
- Расходники (масл. фильтр+ масло 4л, новый антифриз, воздушный фильтр)
- Также я бы рекомендовал купить новую приёмную трубу с прокладкой (чтобы после не менять отдельно, если прогорела) - опционально.
- Подушки двигателя, это ты верно заметил! Они недешёвые, но лучше их поменять сразу, и ни в коем случае не покупать КИТАЙСКИЕ!

Вот такой список я примерно представляю себе в качестве набора для кап-ремонта.

Удачи!

С уважением,
Илья.

Спасибо!! жалко две спасибки сразу нельзз поставить!

Цитата: (AVI @ 24.8.2010, 13:51) Спасибо!! жалко две спасибки сразу нельзз поставить!

Я за тебя поставил, так как тоже подумываю о вскрытии (жрёт масло)

Хех, у меня не только жрет, но и плюется)

Цитата: (Lost Viking @ 24.8.2010, 12:32) Колец бывает несколько размеров - номинал и ремонтные. Также и вкладыши коленвала. Не вскрыв двигатель никто не скажет, какой износ двигателя и какие именно нужны. По-любому придётся дополнительно "бегать". Поэтому лучше сразу узнать, где быстро можно купить кольца-вкладыши. С уважением, Илья.

вкладыши стоит купить только после разборки.
стандарт идут 4 размеров. если не шлифовать шейки, рекомендую ставить именно свой размер на каждую шейку.
вот тут я свой перебирал
 post_3_1256650866.jpg ( 89,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1042

так же запастись хорошим средством для отмывания нагара,
прикупить один-два шатунных болта, стоят недорого, но если сломается при сборке - опять ждать придется (у меня так и было)
и хороший мануал не повредит, я пользовал Легион - все подробно.

Вот здесь два очень хороших фотоотчета о разборке движка 3S-FE

На один уже указал autor59:
"Капиталка ДВС, снятие, ремонт, установка"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5323

второй
"Снятие и ремонт двигателя (своими силами), подробный фотоотчёт"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=297

Думаю предварительно ознакомится с обоими не помешает

Цитата: (keksm @ 26.8.2010, 11:52) Вот здесь два очень хороших фотоотчета о разборке движка 3S-FE На один уже указал autor59: "Капиталка ДВС, снятие, ремонт, установка" http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5323 второй "Снятие и ремонт двигателя (своими силами), подробный фотоотчёт" http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=297 Думаю предварительно ознакомится с обоими не помешает

Есть ещё одна тема на нашем форуме, посвященая капиталке 3S-FE
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1678

Фотоотчет о кап.ремонте (ссылки на фото)
ссылка
Фотки к тексту здесь ссылка

Нашел хороший фотоотчет о ремонте движка 3S-FE на Селике
"Мега Ремонт или "операция-реанимация". ST-202 3S-FE AT 96г."
ссылка

А тут фото о снятии и разборке головы движка 3S-FE
ссылка