Всем доброго вермени суток!
вот я и "дозрел" до капитального ремонта двигателя
некоторые мысли появлялись сразу после покупки (см. ссылка - Yujin это я )
В общем машина на сервисе, двигатель по составляющим разобран
предварительный вердикт таков:
1. замена поршней
2. расточка цилиндров под рем комплект
3. полировка (как я понял) коленвала или отдельных его частей - в общем по телефону мастер сказал, что начали разваливаться вкладыши коленвала и еще б чуть и пришлось бы его (коленвал) менять.
сегодня еще вечером поеду смотреть вживую.

но все это вступление, сам вопрос в следующем:
какие еще можно провести работы (например профилактического плана) на (или при) уже снятом и даже разобранном двигателе. Попутно так сказать, чтобы не снимать его снова в след раз
чистка двигателя внутри, замена всех жидкостей под капотом включая фреон - это по умолчанию
ну и замена всех резинок/сальников - кстати все ли сальники нужно менять в обязательном порядке?
мастер спрашивал про ремень ГРМ - но он 100 тык еще не прошел с последней замены, поэтому вроде не надо ?

ремкомплект на двигатель что в себя включает?

заранее спасибо!

PS дополнительный фокус машина учудила при отправке в сервис
отказалась заводиться на новом заряженном аккумуляторе, в сервис ехал на эвакуаторе. Приехали - а она заработала
при этом когда пытался завести, до эвакуатора - слышно был какое то гудение небольшое.

не забудь поменять сцепу и первичный сальник если у тя мкпп, если акпп меняй сальник гидротрансформатора

Цитата: (Игорь 1966 @ 22.1.2016, 17:53) Купи контрактный, дешевле будет. Гемороя меньше и через 3 дня поедешь.

Гарантия что контрактный мотор масло не ест есть?))

А кому конкретно попадался ушатанный контрактник?
И второй вопрос: если вдруг и попадался, то он точно из Японии, а не с местной разборки.
На мой взгляд, людей, поставивших контрактник и довольных, намного больше, чем недовольных. Может быть негатив распространяют работники автосервисов, что бы не остаться без хлеба?
Тем более, как выше упоминалось, пробегает "новый" мотор 100 тыс. и отлично, а там кто знает - может вы машину продадите.

Цитата: (Бензин @ 22.1.2016, 19:13) А кому конкретно попадался ушатанный контрактник? И второй вопрос: если вдруг и попадался, то он точно из Японии, а не с местной разборки. На мой взгляд, людей, поставивших контрактник и довольных, намного больше, чем недовольных. Может быть негатив распространяют работники автосервисов, что бы не остаться без хлеба? Тем более, как выше упоминалось, пробегает "новый" мотор 100 тыс. и отлично, а там кто знает - может вы машину продадите.

Не его я продавать не собираюсь))
Для жены оставлю))

Цитата: (Бензин @ 22.1.2016, 21:13) А кому конкретно попадался ушатанный контрактник? И второй вопрос: если вдруг и попадался, то он точно из Японии, а не с местной разборки. На мой взгляд, людей, поставивших контрактник и довольных, намного больше, чем недовольных. Может быть негатив распространяют работники автосервисов, что бы не остаться без хлеба? Тем более, как выше упоминалось, пробегает "новый" мотор 100 тыс. и отлично, а там кто знает - может вы машину продадите.

Наш магаз привозил, и конторы с разборов японии, но так как мы были юр лица то возврат без проблем, тлько клиенту прогон получался, никто ведь не говорит что, контракт зло, просто идет время и надо быть наивным что 3s лежат на лево и направо с япии и с пробегом 30 тыр, уже 90% если не более все с пробегом по россии, вот допустим 1nz без проблем( просто пример) , но пройдет время и его не будет, появятся другие моторы

Цитата: (dr.dolphin @ 22.1.2016, 19:10) Гарантия что контрактный мотор масло не ест есть?))

Вообще то фирмы торгующие контрактными моторами дают гарантию(поэтому поставил и проверил, если что то на замену) и документы, что он не с российской разборки а привезен из японии. Вот пожалуйста ссылка я у них уже 4 мотора брал и ставил, проблем нет.

Цитата: (Игорь 1966 @ 22.1.2016, 19:35) Вообще то фирмы торгующие контрактными моторами дают гарантию(поэтому поставил и проверил, если что то на замену) и документы, что он не с российской разборки а привезен из японии. Вот пожалуйста ссылка я у них уже 4 мотора брал и ставил, проблем нет.

Понятно,но по мне лучше перебрать)))

Цитата: (dr.dolphin @ 22.1.2016, 20:07) Понятно,но по мне лучше перебрать)))

а какая гарантия, что переборка мотора поможет? Нормального моториста сейчас найти - задача весьма не тривиальная.
А так перебрать на 30-50 т.км и дворник может...

Цитата: (Qwest @ 23.1.2016, 9:24) а какая гарантия, что переборка мотора поможет? Нормального моториста сейчас найти - задача весьма не тривиальная. А так перебрать на 30-50 т.км и дворник может...

тем более, как я понял, автор темы не очень разбирается в вопросе. Т.е. сервисмены могут развести на дополнительные процедуры.

Цитата: (Qwest @ 23.1.2016, 10:24) а какая гарантия, что переборка мотора поможет? Нормального моториста сейчас найти - задача весьма не тривиальная. А так перебрать на 30-50 т.км и дворник может...

Перебирал сам с другом автомехаником.

вопрос что лучше - контрактный или переборка - наверное от владельца зависит, т е кому как спокойнее и под какие задачи
в моем случае - продавать пока не собираюсь, делаю для себя, поэтому решил, что лучший вариант будет именно переборка (хотя решался долго ).

по двигателю мне следующие работы назначили (заходил, непосредственно с мастером общался):
1. расточка цилиндров под рем размер)
2. расточка коленвала (отклонение 3мкм)
3. замена поршней
4. притирка клапанов
5. замена помпы
6. замена всех сальников, прокладок, уплотнение как в двигателе, так и в головке.
7. ремонт стартера (подгорели контакты)
ну и чистка всего внутри само собой

ремень ГРМ не меняется , т к с последней замены прошло 30тык
болты крепления ГБЦ (вроде) - тоже остаются старые - мастер говорит они в норме, лишнего менять не надо

PS хорошо когда есть друг автомеханник
PPS дополнительных процедур сервисмены вроде не впаривали ну разве что замену помпы рекомендовали все же сделать (на старой были видны потеки охлаждайки)
PPPS в вопросе действительно не очень разбираюсь, отчасти и поэтому решился на переборку, тк в сервисе этом вроде как уже давно и нареканий пока не вызывал, а контрактный мотор - для меня это кот в мешке

Ремень зря не меняешь, лучше поставить Гейтса или митсубоши , чем на старом ездить. Ну и так добавлю, сначала поршня берутся, а уже потом под них растачивают.

Цитата: (slavyan-t34 @ 25.1.2016, 10:17) Ремень зря не меняешь, лучше поставить Гейтса или митсубоши , чем на старом ездить. Ну и так добавлю, сначала поршня берутся, а уже потом под них растачивают.

ремень и половину ресурса не выработал - ставили оригинал в свое время
и да, дело именно так - они сейчас жду пока придут поршня, потом будут растачивать

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 25.1.2016, 10:00) болты крепления ГБЦ (вроде) - тоже остаются старые - мастер говорит они в норме, лишнего менять не надо

Поменяй болты. Был опыт, тоже по книжке прикинул, что вроде в допуске все. Но на самом деле они потекшие уже. Поменяй, чтоб потом по новой вскрывать не пришлось, прокладку менять. Они не дорогие. И ГРМ я бы поменял, а так же маслонасос и помпу. У меня вот на днях помпа заклинила. 80 тык прошла, Aisin. Хотя год назад меняли ГРМ, была нормальная.

Цитата: (jushi @ 25.1.2016, 13:37) Поменяй болты. Был опыт, тоже по книжке прикинул, что вроде в допуске все. Но на самом деле они потекшие уже. Поменяй, чтоб потом по новой вскрывать не пришлось, прокладку менять. Они не дорогие. И ГРМ я бы поменял, а так же маслонасос и помпу. У меня вот на днях помпа заклинила. 80 тык прошла, Aisin. Хотя год назад меняли ГРМ, была нормальная.

номер болтов этот: 90109-10132 ?
сколько их всего должно быть? 4 шт?

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 25.1.2016, 14:00) номер болтов этот: 90109-10132 ? сколько их всего должно быть? 4 шт?

10шт на двигатель, не хило так получается ~3000р за комплект болтов оригинал