Цитата: (y @ 15.7.2009, 11:00) Ситуация такая... Машина 2001 года 130000 км из них 30000 моих "ласковых" 2 года в РФ-Красноярск, купил год назад с рук, что касаемо двигателя меняю масло каждые 7000 км с фильтром, делал раскоксовку на 120000 дабы уменьшить жор масла (особо не помогло, но уменьшился). Двигатель 1ZZ-FE. Итак, появился металлический стук в режиме не большой нагрузки при 1100-1900 об/мин. Стук пошожь или на охренительную детонацию, или на стук пальцев, или на стук клапанов с огромным зазором, или на открутившийся успокоитель цепи ГРМ, или на стук при задевании цепи ГРМ о какую-нибудь металлическую померхность, или на стук который бы исходил от поршня который бы колотился о головку блока... Короче я огорчился напрочь. Что это может быть? [size=6]

Доброго дня, при перегоне Рафика появились обозначенные Вами дефекты в работе двигателя а именно непонятный глухой стук (на расход по маслу никак не сказвается), записался на диагностику к офицалу, но хочу спросить чем закончились головняки недающие спокойной удовлетворенности от эклсплуатации авто.

Цитата: (Сява_Ru @ 15.7.2009, 13:18) У меня такая же проблема как у автора темы, тока жёра масла нет, а металический стук присутствует и со временем он тока усилился

Доброго дня, при перегоне Рафика появились обозначенные Вами дефекты в работе двигателя а именно непонятный глухой стук (на расход по маслу никак не сказвается), записался на диагностику к офицалу, но хочу спросить чем закончились головняки недающие спокойной удовлетворенности от эклсплуатации авто.

Цитата: (Tihii77 @ 23.5.2010, 21:06) Доброго дня, при перегоне Рафика появились обозначенные Вами дефекты в работе двигателя а именно непонятный глухой стук (на расход по маслу никак не сказвается), записался на диагностику к офицалу, но хочу спросить чем закончились головняки недающие спокойной удовлетворенности от эклсплуатации авто.

Какой у Вас двигатель? У меня на 1zz-fe появились указаные проблемы. Металлический стук который со временем усиливался и изменялся при измении оборотов двига. По моему разумению (из опята владения тазом) считал, что вытянулась цепь и не хватает натяжки. На 2 сервисах диагноз подтвердили. Купил все необходимые з/ч (цепь, натяжитель, планка натяжителя, планка успокоителя,сальники, муфта vvt-i, звездочка распредвала) поменял и во новость!!!! звук остался. И как оказалось в последствии я не один такой лох, звук издавала втулка натяжителя обводного ремня. Там в проушине установлена втулка из медного сплава как на валу скажем стартера или генератора. Так вот при сравнительно небольшом и не особо ощутимом износе, именно она создавала такой стук. Данная втулка отдельно нигде как з/ч не пробивается и согласно каталога Экзиста, продается только в сборе с натяжителем. В моем случае просто повезло, у знакомого знакомого моего знакомого валялся новый раздавленый такой гидронатяжитель, мы сняли с него втулку, запресовали в мой и О-О-О чудо, звук пропал. Так что сначала поищите проблему в малом, а хирургическое вмешательство всегда успеется. Удачи.

Всем управленцам мечтой здрасте!!! Не давно стал обладателем такой мечты , чесно она мне нравиться , НО читаю все ваши переписки проблема одна и та же у всех стук в движке , + масло хавает как проглот движок 1ZZ проездил 3т км схавал довольно таки заметно сделал раскокс, поменял масло на мобил свечи новые проездил 2т.км ви жу хавает по ходу не помог , нахожусь на измене, че делать как лечить, хотябы уменьшить ??? мне бы лекаря с советом что посоветуете управленцы ???? может кто то когдато сотворил чудо ???

чудеса бывают только в сказках
у тебя просто уезженный мотор
пора менять кольца, цепь, натяжитель

Цитата: (KREST @ 7.6.2010, 17:52) Всем управленцам мечтой здрасте!!! Не давно стал обладателем такой мечты , чесно она мне нравиться , НО читаю все ваши переписки проблема одна и та же у всех стук в движке , + масло хавает как проглот движок 1ZZ проездил 3т км схавал довольно таки заметно сделал раскокс, поменял масло на мобил свечи новые проездил 2т.км ви жу хавает по ходу не помог , нахожусь на измене, че делать как лечить, хотябы уменьшить ??? мне бы лекаря с советом что посоветуете управленцы ???? может кто то когдато сотворил чудо ???

Тут конечно просто так не подскажешь, но чаще всего кольца маслосъемные и колпачки такие же дают большой расход. Нужно диагностику делать. Найди моториста приличного и попроси посмотреть.

Вопрос такого рода , если беремся менять кольца масло семные колпачки и + то что надо , кто может оченить это во сколько вылется ?

Цитата: (KREST @ 9.6.2010, 3:30) Вопрос такого рода , если беремся менять кольца масло семные колпачки и + то что надо , кто может оченить это во сколько вылется ?

Да хрен его знает, ну работа где-то 10-15 тыс.руб и дальше з/ч, материалы, расходники, ну если нормальные брать то думаю еще 15 тыс. где-то. Все примерно, основано на догадках, я сам ремотируюсь обычно, а с ремонтом двигателя вообще никогда не заезжал никуда. А вот менять приходилось 3 000руб взяли.

[quote name='rumaxi' date='9.6.2010, 23:31' post='207895']
Да хрен его знает, ну работа где-то 10-15 тыс.руб и дальше з/ч, материалы, расходники, ну если нормальные брать то думаю еще 15 тыс. где-то. Все примерно, основано на догадках, я сам ремотируюсь обычно, а с ремонтом двигателя вообще никогда не заезжал никуда. А вот менять приходилось 3 000руб взяли.
[/quote В смысле 3тысячи за что отдал???

вот кстати еще статья в авторевю - про авенсисов с мотором 1ZZ- таким же как на рафчике - ссылка

Цитата: (KREST @ 9.6.2010, 18:55) В смысле 3тысячи за что отдал???

В смысле за замену двигателя. Это без расходников- масло, сальники, свечи, фильтры.

Привет всем подскажите у меня стук на холостых стучит с верху где грм моторист сказал что надо менять цепь итд поменяли первые 3000т.к. всё ок а сейчас всё заново давление масла на холостых 0.5 это мало при старте гремит секунду и всё кто что посоветует?????????

сначала сменить маслонасос
не поможет - значит уже вкладыши того-с

Купи контрактный и не парься, на ремонт уйдет гораздо больше. 1ZZ блок алюминиевый если где-то, что-то задрало или выработало уже не восстановишь. цена вопроса 30-35 руб.

Как много споров уже на всех форумах автомобилистов: ремонт или контракт. Если собираетесь ездить капитальте. Я свои 1 MZ FE 3L. Капиталил в Лексус центре в Москве. Дело не дешевое. Но того стоит. Рядную четверку отремонтируют и в гаражах. Сделай расточку и гильзовку род оригинал.