Это что эпидемия калиток ? Сегодня тоже дребезг на холостых и по маленьким кочкам ото льда, как на стиралке.

Цитата: (eugene-ppc @ 26.3.2013, 17:50) Что дребезжало, не нашёл, вырезал из картонки прокладку и засунул её между запаской и кронштейном (под шпильки вырезал дырки) - помогло на полгода. Сейчас опять начинает дребезжать, надо проверить эту "прокладку", может размокла и расползлась за зиму.

Та-же мысля пришла в голову! Тока я решил не из картонки, а из листа резины прокладку вырезать.
Вот тепло придёт - попробую.

Цитата: (avlabar @ 27.3.2013, 9:56) Та-же мысля пришла в голову! Тока я решил не из картонки, а из листа резины прокладку вырезать. Вот тепло придёт - попробую.

Резинка определённо лучше - не набирает воду, не провоцирует ржавчину. У меня под рукой тогда резины просто не оказалось.

У меня раньше было тоже слышно дребезжание двери, думал запаска, а нет.
оказалось разболтался замок,
на той скобе которая на кузове, металл был подсъедян,
развернул ее и дребезжание ушло.

Цитата: (avlabar @ 27.3.2013, 12:56) Та-же мысля пришла в голову! Тока я решил не из картонки, а из листа резины прокладку вырезать. Вот тепло придёт - попробую.

Сделал такую прокладку из обрезка старой камеры еще 5 лет назад, как только машину купил. А то раньше сама запаска вибрировала на кронштейне и издавала дребезг. Теперь уже 5 лет тишина.

у меня сзади тоже какой то скрип-дребежание проявляется особо при заходе в поворот и при больших кочках, когда ровно едешь или стоишь на светофоре дребезга нет, может ли быть что-то кроме двери и запаски?

Поставил шайбу, поставил резиновую прокладку под запаску. Непомогло.
Дребезг всёравно присутствует.
После детального обследования и выстукивания двери выявлен небольшой люфт заднего бампера в правом углу - есть свободный ход в пределах клипс. Решил снять бампер, но столкнулся с проблемой:
Судя по схеме в мануале, бампер сидит на 12-ти клипсах.
 79162_original.jpg ( 59,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631

Однако описание процесса снятия бампера поставило меня в тупик.
В моей версии перевода оно выглядит так:

а) Снимите 4 крышки закрывающие "plug hole" (отверстия для вставки чего-то?)
в) Вставьте отвёртку между дверью и бампером для снятия бампера Считаю гениальное, исчерпывающее описание!
с) Отсоедените подсветку номерного знака.

Вопервых, никаких 4 отверстий закрытых крышками и которые нужно "открыть" я не обнаружил. Бампер сплошной.
Во вторых, судя по "отвёртке", бампер просто усилием срывается с клипс. Однако у клипс есть замочек - пружинные распорки каторые расходятся в разные стороны когда клипса входит в отверстие и недающие ей выйти обратно. Если тянуть бампер с усилием то эти распорки просто сломаются и клипса придёт в негодность. Впрочем на эти распорки можно нажать сбоков, они сойдутся и клипса легко выйдет из зацепления с отверстием НО.... эту операцию можно провести только с некоторыми клипсами которые находятся недалеко от отверстий в задней стенке двери до которых можно дотянуться рукой! Клипсы в середине двери (в районе запаски) находятся вне досягаемости и значит их неудастся вытащить подобным образом. Значит всётаки вырывать с мясом?
Камрады, кто снимал задний бампер? Расскажите как это происходит на практике?

del

Цитата: (avlabar @ 13.4.2013, 18:10) Поставил шайбу, поставил резиновую прокладку под запаску. Непомогло. Дребезг всёравно присутствует. После детального обследования и выстукивания двери выявлен небольшой люфт заднего бампера в правом углу - есть свободный ход в пределах клипс. Решил снять бампер, но столкнулся с проблемой: Судя по схеме в мануале, бампер сидит на 12-ти клипсах.  79162_original.jpg ( 59,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631 Однако описание процесса снятия бампера поставило меня в тупик. В моей версии перевода оно выглядит так: а) Снимите 4 крышки закрывающие "plug hole" (отверстия для вставки чего-то?) в) Вставьте отвёртку между дверью и бампером для снятия бампера Считаю гениальное, исчерпывающее описание! с) Отсоедените подсветку номерного знака. Вопервых, никаких 4 отверстий закрытых крышками и которые нужно "открыть" я не обнаружил. Бампер сплошной. Во вторых, судя по "отвёртке", бампер просто усилием срывается с клипс. Однако у клипс есть замочек - пружинные распорки каторые расходятся в разные стороны когда клипса входит в отверстие и недающие ей выйти обратно. Если тянуть бампер с усилием то эти распорки просто сломаются и клипса придёт в негодность. Впрочем на эти распорки можно нажать сбоков, они сойдутся и клипса легко выйдет из зацепления с отверстием НО.... эту операцию можно провести только с некоторыми клипсами которые находятся недалеко от отверстий в задней стенке двери до которых можно дотянуться рукой! Клипсы в середине двери (в районе запаски) находятся вне досягаемости и значит их неудастся вытащить подобным образом. Значит всётаки вырывать с мясом? Камрады, кто снимал задний бампер? Расскажите как это происходит на практике?

Вот точно такаяже ситуация дребезжит накладка на задней двери"бампер" отсоеденил 2е клипсы дальше не смог думаю только ламать их но сначало надо новые найти, пока поролонку подложил под дребезжащую часть бампера

Цитата: (Ystkaman @ 16.4.2013, 17:21) отсоеденил 2е клипсы дальше не смог думаю только ламать их

Сёня попробовал дотянуться до тех клипс что в области запаски, засунув руку в тех.отверстие с внутренней стороны двери - фиг там.
Туда только рука ребёнка пролезет. Да и то - не факт.
А если тянуть пока клипсы не обломаются, то не погнётся ли металл вокруг отверстий для клипс?
Сами клипсы найти непроблема.
В экзисте 19 рублей. Каталожный номер 90467-11063

Точно не помню уже, давно менял заднею дверь и старую разобрал на запчасти, и там был вроде один "болтик-винтик" с квадратной шляпкой, на которую цепляется (одевается) это пластмассовое изделие и притягивается гайкой. Всё это безобразие откручивается внутри двери, сняв обшивку.
Поэтому пришлось пойти и достать этот, как ты сказал "бампер". И сфотать его.
Судя по всем отверстиям, там все квадратные под клипсы, а одно овальное под "болтик с квадратной шляпкой."
Так же нужно учесть одно но, у меня праворулька, а что там на европейце ......, может и четыре нужно откручивать.
 IMG_9576.JPG ( 158,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 666
 IMG_9579.JPG ( 77,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 611

Гайка прекрасно видна с обратной стороны двери если снять пластмассовую обшивку, и что с ней делать - вопросов не возникает.
Вопрос по поводу клипс. Как их снимать? Тянуть пока не вырвутся из посадочного места, или разжимая ножки каждой клипсы с обратной стороны двери аккуратно вынимать из посадочных отверстий? Проблема в том, что до клипс в районе полукруга огибающего запаску дотянуться физически невозможно! Но может быть есть какой-то способ или хитрость?
Или всётаки способ один - тянуть пока не оборвутся?

вопрос актуальный.
не в смысле "как снять бампер?", а "дребезжит, так, как если долбануть кулаком по запаске..." то есть едешь - дребезжит. обползал весь багажник - фига..., хотя и там нашел стучащую обшивку, а думал кусок льда в двери багажника... а шибанул по запаске, когда внутри сидел слушатель - вот оно!!!

кто поборол?

Цитата: (mvv @ 7.5.2013, 10:36) а шибанул по запаске

Пока то же, гремит. А еще после замены задних амортизаторов и верхних втулок, естественно. Исчез "неопределённый звук брякоющего чего то в нишах"

Цитата: (mvv @ 7.5.2013, 11:36) а "дребезжит, так, как если долбануть кулаком по запаске..."

да, если возникнут вопросы- упор двери багажника поменял на самодельный из хоккейной шайбы(потом уже здесь аналогичное решение нашел ). тогда стук был другой и идентифицировался проверенными СТОшниками как стук задних аммов . петли двери не трогал пока

Цитата: (avlabar @ 24.3.2013, 0:02) Чем закончилось?

Начался второй зимний сезон дребезжания.
Что не помогло прошлой зимой:
1) Подкладывал под кронштейн запаски и под саму запаску резину.
2) Бампер-листва - постучал по нему - тишина.
3) Снимал обшивку двери - ничего криминального: провода, шланг омывайки, поролоном обложил.

Закономерность не могу вычислить, иногда в сильный мороз не дребезжит, иногда в -15 дребезжит.
Такое ощущение, что для дребезжания комфортная температура от -10 до -20.
В этом году появилась мысль, может из-за холодов резина ужимается, и в каком-то диапазоне температуры становятся благоприятные условия для дребезга.
Например, дверь не плотно прилегает. Планирую заказать свежие отбойники резиновые 90541-09043.

по морозу начинает потрескивать, от этого никуда не деться. Я с шайбой не стал заморачиваться от крузака старого поставил скобу, за 250 руб брал новую, перестала дребежать, правда сама скоба хоть и оригинал - дерьмо на нее резинки надеты и одна содралась сразу же(у меня немного дверь поведеная может из-за этого) я теперь понимаю что шайба надежнее в этом плане)

Дверка под тяжестью запаски садится, кронштейн ведет, наверное лучший вариант на зиму запаску скидывать, и двери легче в мороз открывать и треска нет никакого, единственный минус- не очень смотрится равчик без запаски.