Цитата: (dig @ 9.10.2019, 14:36) так будешь желать экспермент с фарами перед пуском?

Попробую, но без осциллографа.
Интересный график приводиться в инструкции.
Что там происходит аж целых 12 секунд непонятно.
Или график как-то криво отобразили...
 Форма_волны___копия_2.jpeg ( 79,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384

Вот пример когда генератор на автомобиле включается не сразу, а через 5 секунд (100 единиц на графике).
 Снимок_экрана_2019_10_01_в_10.26.36.png ( 482,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 398

P.S.:На RAV4 III, генератор включается практически сразу. Верно?

Цитата: (BatrakovSV @ 9.10.2019, 14:44) P.S.:На RAV4 III, генератор включается практически сразу. Верно?

Верно, мгновенно и держит 14,2 В в течение 45 сек. для компенсации разряда на стартер.
Далее напряжение плавно снижается до напряжения АКБ и держится на этом уровне 3-4 мин. пока греется двигатель.

Цитата: (dig @ 9.10.2019, 13:08) Vodolei@70 ты сам можешь вылезти вниманием на другие частоты и увидеть токи как спирали)) и какое вещество у тебя заканчивается?)) если внимательно смотреть на реку и вглубь воды, то увидишь и переменное спиральное течение и постоянный уровень реки. реки планеты это её информационные токи кристалла планеты. поэтому кто ездил по реке тот время энрегию не теряет. даже ходить далеко не надо, когда будешь ссать на траву, рассмотри струю свою в виде спирали, это тоже ток.

если бы ты понимал природу эл. тока...то предположим в 10 кВ ты бы не лез как в реку, а ссать на ето вообще не советую...
А так да...тема про что???

Vodolei@70 при разгоне можно влезть в реку 10 квольт и в огненный металл. возможности тела без граничны.
ссылка
вот пример как токи в цехе разогнали парня. что ему металл раплавленный как вода)

Вот я помню картину с дедушкой Лениным и бревном. Так вот он говорил: херню(читай хуйню) нести легче , чем бревно.
ссылка не открвается,да хер с ним, там х...уверен.т А 12 вольт конечно не 10 кВ. Но тебе это не понять с рекой

Vodolei@70 на уровне груди у тебя потенциал 220 вольт. И ты это совершенно не замечаешь)
А генераторы у нас стоят в груди и в животе, которые если запустить то будут гигаваты вырабатывать и поболее 10 квольт))
Когда они работают на небольших оборотах, то с рук исходит небольшая изкра, которую еще статикой кличут, хотя это не она))
А при полном разгоне генераторов молнии из рук и фаэрболлы обычное дело))

Так все-таки, кто-нибудь может измерить пусковой ток RAV4 III хорошими клещами с двумя датчиками Холла и быстрым процессором.
Причем 3-4 раза подряд.
Насколько будут отличатся измерения из-за медленной "работы" клещей?
А в идеале еще и сделать осциллограмму запуска?
Интересует именно первые 100 миллисекунд.
До какого напряжение будет падение у Вас?

BatrakovSV так походу таких маньяков больше нету)) Проще тебе найти кого нить а родном городе на раве и измерить у енго теми девайсами что ты мерил.

Цитата: (dig @ 10.10.2019, 9:10) BatrakovSV так походу таких маньяков больше нету)) Проще тебе найти кого нить а родном городе на раве и измерить у енго теми девайсами что ты мерил.

Ну у Вас же есть токоизмерительные клещи, что Вам стоит измерить 3-4 запуска. :-)

у меня откуда они, есть только тело как измерительный прибор))

Цитата: (dig @ 10.10.2019, 19:24) у меня откуда они, есть только тело как измерительный прибор))

Может тест попробовать пройти "без пятнадцати два" ? Клещи точно там не нужны..

adik мне то зачем этот тест.

Как я понимаю, падение напряжения до 6,6В в принципе ничего особо и не значит. Так как оно очень кратковременно и очень быстро восстанавливается.
И менее чем 1 секунду (за 850 мс) напряжение возвращается к уровню до запуска, т.е к 12,4В.
А на отметке 198 уже включается генератор.
Т.е. запуск двигателя происходит за 0,75 секунды. Это нормально. Верно?
 6_6В_900_мс_общии__774_.png ( 313,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 394

BatrakovSV у каждой электрической схемы норма своя, а аккум работает при пуске как конденсатор)) заряд на пластинах и определяет ток. По идее вообще можно собрать схему чисто на конденсаторах, которые сами заряжаться будут через вихри планеты.
Если тебе параметры нравятся то юзай)

Цитата: (dig @ 12.10.2019, 9:46) BatrakovSV у каждой электрической схемы норма своя, а аккум работает при пуске как конденсатор)) заряд на пластинах и определяет ток. По идее вообще можно собрать схему чисто на конденсаторах, которые сами заряжаться будут через вихри планеты. Если тебе параметры нравятся то юзай)

Я пришел к выводу что с АКБ все в порядке.

я тебе скажу что сила мысли также определяет соостояние сисчтемы.
если ты веришь что она в гармоничном состоянии и отлично работает, она так и будет))
тоже самое и к телу относится.а машина продолжение энергетики тела.

Цитата: (Sakura-San @ 9.10.2019, 15:17) Верно, мгновенно и держит 14,2 В в течение 45 сек. для компенсации разряда на стартер. Далее напряжение плавно снижается до напряжения АКБ и держится на этом уровне 3-4 мин. пока греется двигатель.

Измерил, напряжение после запуска держится 14,07 В более 4-х минут и не снижается. Это нормально?
 2019_10_10_11.25.00.PNG ( 223,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 423

вот снова здарово)) ты же поверил что у тебя все в норме) к черту сомнения)

Другой осциллограф подтвердил падение при пуске до 6,36В.
Но напряжение быстро восстанавливается.
 2019_10_23_15.20.48.JPG ( 2,61 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 375

Цитата: (BatrakovSV @ 16.10.2019, 9:30) Измерил, напряжение после запуска держится 14,07 В более 4-х минут и не снижается. Это нормально?

Если температура ниже +15, то всё хорошо.