Предлагаю зайти на оф. сайт Тойота
ссылка
Далее нажимаем <характеристики>, вылезает окно, выбираем любой двигатель, бензин разумеется,
и видим для ВСЕХ движков:
Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше
Как то так

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 5.11.2013, 1:11) Предлагаю зайти на оф. сайт Тойота ссылка Далее нажимаем <характеристики>, вылезает окно, выбираем любой двигатель, бензин разумеется, и видим для ВСЕХ движков: Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше Как то так

Там и голосовое управление висело начиная с комфорта. Так что -тоже не показатель и совсем не истина.

Цитата: (times @ 4.11.2013, 23:19) Там и голосовое управление висело начиная с комфорта. Так что -тоже не показатель и совсем не истина.

т.е. то, что не отвечает твоей теории - опечатка
а что отвечает - 100% истина?

хотя корни информации одни

Цитата: (MrDims @ 5.11.2013, 1:35) т.е. то, что не отвечает твоей теории - опечатка а что отвечает - 100% истина? хотя корни информации одни

Истину я пытаюсь тут узнать. А в ответ читаю личностные оценки.
Остаётся Истину узнать у Официальных Представителей а не тут. Что впринципе и не удивительно.

И все-таки, в чем смысл заправки 92 бензином? Если учесть, что его машина жрет больше?
В моем случае получаем такие цифры: расход на 92 - 12,7л, умножаем на 28,5 рэ и получаем 362 рубля на сотню пробега. 95-го ест 10,5л, умножаем на 32,45 и получаем 340 рублей.
Так вот объясните мне зачем лить 92? Это такой вид извращений или желание чаще ездить на АЗС? (ну может там операторша красивая и хочется ее лицезреть почаще).

Цитата: (MaxMaster @ 5.11.2013, 17:50) Так вот объясните мне зачем лить 92? Это такой вид извращений или желание чаще ездить на АЗС? (ну может там операторша красивая и хочется ее лицезреть почаще).

Лично я не уверен, что на АЗС Мурманска и области бензин АИ-95, а не АИ-92+присадки, корректирующие октановое число, которые и "убивают" двигатель.
ссылка

свечи убивают ферроцены, которые у нас давно запрещены к промышленному использованию и ввозу на территорию рф (в основном из китая, у нас их и не делали практически)

Цитата: (KOTlin @ 5.11.2013, 18:35) Лично я не уверен, что на АЗС Мурманска и области бензин АИ-95, а не АИ-92+присадки, корректирующие октановое число, которые и "убивают" двигатель. ссылка

Разговаривал как то с работниками заправки... Они утверждают что все эти присадки дороговаты и типа не выгодно подымать октан 92 ... Хотя кто его знает, я уже не первый год на иномарках, поэтому уже есть подмеченная заправка в которой заправляюсь не первый год, хоть она в другом конце города, но специально на нее еду и заправляю полный бак... Имхо 95 выгодней, лучше, тяговит и без лишних звуков))))

Цитата: (MaxMaster @ 5.11.2013, 19:50) И все-таки, в чем смысл заправки 92 бензином? Если учесть, что его машина жрет больше? В моем случае получаем такие цифры: расход на 92 - 12,7л, умножаем на 28,5 рэ и получаем 362 рубля на сотню пробега. 95-го ест 10,5л, умножаем на 32,45 и получаем 340 рублей. Так вот объясните мне зачем лить 92? Это такой вид извращений или желание чаще ездить на АЗС? (ну может там операторша красивая и хочется ее лицезреть почаще).

Так Вы 98 надеюсь заправляете...Ну чтобы реже на заправку ездить?
И при чём тут присадки.
Название темы читаем внимательно.
ЗЫ- врать бы ещё поменьше тут некоторым про разницу в 2 литра...Сказочнеги... Зачем так врать- не понятно.

Цитата: (MaxMaster @ 4.11.2013, 19:23) У меня 95-го жрет на 2 с лишним литра меньше, чем 92-го. Так что смысла в 92 не вижу вообще - и дороже выйдет в итоге, и чаще на АЗС ездить придется.

Заливайте 98, ещё на три литра меньше будет есть. А если авиационным 102да 105...ещё и из бака экономия польётся , торговать начнёте...

К чему этот сарказм и недоверие? Я доказывать ничего не собираюсь, я сам себе доказал, что 95 лить дешевле.
Ну а Вам посоветую лить 80-ый, раз уж так хочется экономить.

Тема, как всегда перетекла в очередную бессмысленную перепалку
Которая никогда не закончится. Все эти темы заканчиваются одним и тем же, каждый остается при своем мнении.
Смысла в таких темах абсолютно НИКАКОГО.
Хочешь лить 98, лей его, хочешь лить 80, ради бога, машина ведь твоя, да хоть на спирте езди, или растительном масле. ЗАЧЕМ все эти бестолковые споры, не понимаю.

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 6.11.2013, 15:40) Тема, как всегда перетекла в очередную бессмысленную перепалку Которая никогда не закончится. Все эти темы заканчиваются одним и тем же, каждый остается при своем мнении. Смысла в таких темах абсолютно НИКАКОГО. Хочешь лить 98, лей его, хочешь лить 80, ради бога, машина ведь твоя, да хоть на спирте езди, или растительном масле. ЗАЧЕМ все эти бестолковые споры, не понимаю.

а зачем кирпичами срать то? Зачем эти тупые мнения высказывать на чОм кому ездить? Есть тема, есть вопрос для обсуждения. Но придёт какойнить умник разумник, который сам то плавает в вопросе и начинает вместо ответа по теме обсуждать личности. Или это одарённость такая? Или думает что только он может на личности переходить?
Есть вопрос- мнения раздедились ровно пополам. Теперь понятно, что истину и ответ следует искать у официалов. Буду 18 на нулевом ТО спрошу, отпишусь тут.

Цитата: (MaxMaster @ 6.11.2013, 15:05) К чему этот сарказм и недоверие? Я доказывать ничего не собираюсь, я сам себе доказал, что 95 лить дешевле. Ну а Вам посоветую лить 80-ый, раз уж так хочется экономить.

Да какое недоверие то. Тут Джентельмены и все верят на слово.
Я просто подсказал что на 98 ВАМ будет ещё экономнее на 2,2 литра. Просто Совет дал. Вижу ВЫ не в курсе просто про 98....

Цитата: (times @ 6.11.2013, 14:44) Есть вопрос- мнения раздедились ровно пополам. Теперь понятно, что истину и ответ следует искать у официалов. Буду 18 на нулевом ТО спрошу, отпишусь тут.

Оч верное решение

Цитата: (times @ 4.11.2013, 13:25) Только прошивка? Сегодня сделал для себя ОТКРЫТИЕ! У меня 3ZR-FE, судя по последней букве "К" в маркировке модели, указанной на боковой табличке внизу центральной стойки. Если присутствует "W" , то мотор соответственно 3ZR-FAE. Радует что мне можно лить 92, хотя бы на дальние расстояния. Но пока лью 95, может потому и едет бодренько? Какие мнения по поводу прошивок, возможной конструктивной разницы и вообще японского смысла?

Доброго времени суток! Хотелось бы прояснить, как определяется марка двигателя (ну тупой я, тупой! ) Просто у меня и в ПТСке и на движке стоит 3ZR B, за которой идет непосредственно номер. Что это за "B" и как её привязать к FE или к FAE ? Заранее благодарен.

Цитата: (ZGV @ 11.11.2013, 20:39) Доброго времени суток! Хотелось бы прояснить, как определяется марка двигателя (ну тупой я, тупой! ) Просто у меня и в ПТСке и на движке стоит 3ZR B, за которой идет непосредственно номер. Что это за "B" и как её привязать к FE или к FAE ? Заранее благодарен.

Цитата: 3ZR-FE, судя по последней букве "К" в маркировке модели, указанной на боковой табличке внизу центральной стойки. Если присутствует "W" , то мотор соответственно 3ZR-FAE.

В статье про двигатели серии ZR ссылка написано:
Двигатели с Valvematic получили впускной коллектор с системой ACIS, изменяющей эффективную длину впускного тракта для повышения мощности. При низкой и средней частоте вращения и высокой нагрузке клапан ACIS закрыт и воздух поступает по длинному каналу, в других диапазонах клапан открыт и воздух идет по более короткому пути.
Т.е. получается что клапан ACIS должен стоять только на FAE с ValveMaticом. Но у нас обычный FE без ValveMaticа, а этот клапан стоит. Находится рядом с дроссельной заслонкой. На предыдущей Короллке с 1ZR-FE этого клапана не было. Хоть это радует.

На двигателе наклейка 3ZR-A16. Что это значит?

Цитата: (ants @ 23.11.2013, 1:41) На двигателе наклейка 3ZR-A16. Что это значит?

День добрый! У меня почти то же самое, только стоит 3ZR B. Вопрос задавал, толком никто не ответил. Написали ересь про центральную стойку с табличкой, а на стойке табличка давления шин . Спецов много, у которых и машины-то нет, но всякие бестолковые ссылки исправно рассылают.