почему решил написать сейчас. хммм, ну не знаю, вот решил и все.

год 2007

с Владика пришла долгожданная посылка!







Решили снять всю резину и поставить модные штучки во все имеющиеся сайлентблоки.

Для этого понадобились: Механик, Автосервис, Подъемник, Пресс, Фотоаппарат

и....

маргарин



на самом деле сервис, механик и прочее это уже по желанию. но пресс желателен, так как выпрессовывать тисками труднее и дольше. но тоже можно

дальше...


1. Выпрессовываем старые сайленты из деталей. Ставится стакан по размеру сайленты и прессом выдавливается.

2. примеряем новые полеуретановые!



3. Промазываем деталь маргарином!!! это делается для того чтобы сайленты легко заходили внутрь детали! Почему именно маргарин? Потому, что он быстро выветривается из соединения после установки.

4. далее ставим под пресс, одеваем импровизированный стакан и начинаем прессовать внутрь. легонечко...



5. еще



6. чуть сильнее



7. иииии.....зашло!



8. Вот такая крутатень!





9. инсталлируем обратно в машину



10. проделываем тоже самое с другими сайлентами.





Спасибо за внимание.

круть! тока чего так мало?? начало такое интригующее, а потом хлоп! и "Спасибо за внимание".. давай развивай тему! опиши новые ощущения от полета..

Времени на замену полеуретана ушло примерно 2 часа.

Ощущщщения:

1. Жесткость подвески возросла
2. крены в поворотах сократились солидно
3. комфорта чуть чуть убавилось (но мне не страшно, машина у меня изначально делалась антикомфортной)
4. изностостойкость +100. второй год ничего не происходит. недавно осматривал. все как новое! Даже втулки стабилизатора!
5. красивенько-желтенько...секас

в общем плюсов множество.
Минусы не страшные и с ними легко жить.
Сейчас собираюсь поставить полеуретан на офисную Камри в пару мест, где идет большой износ.

Так же вышло дешевле чем оригинал-неоригинал и служит в разы дольше!

ммммм....вот

а сколько они ехали?

приехали за неделю.

общий заказ был на сумму около 4х тысяч вроде. сейчас не припомню. но заказал все что можно было заказать.

доставка посылки из Владика весом килограммов 5-6 вышла в 400 руб.

вроде так

я вот думаю. эта тема относится к ремонту или к тюнингу?

и так и так ее можно рассматривать!

В ремонте, ее больше народа увидит, соответственно и эффект от нее здесь больше

красненьким ее выделить!

А где заказывал? у них

ссылка (эти вроде новосибирские и у них только для рав4 1 нашла)... я реально интересуюсь, втулки менять надоело. и хорощо бы каких нить "отечественных производителей" в друзья клуба...

заказывал на ссылка

вот прямые ссылки:



ссылка

ссылка

А как можно усилить или переделать стойки стабилизатора задолбался уже их менять ,ты вроде упоминал о них или просто заменил на новые?

+1
Спасибо за ссылочки и информацию!
Проблема возникла с сайлентблоками задних поперечных рычагов, а они отдельно не идут - теперь закажу полиуретан.

Полеуретановые линки!
Несомненно лучший выбор перед оригинал\неоригинал. Второй год живут и ничего им не делается впринципе!!!

Принцип работы не шаровый а сайлентблочный, когда шток запрессовывается в полеуретан в саму стойку.



где взять?

написать на почту:
Крылов Александр Викторович <kralvik@yandex.ru>


расходы по пересылке 300ру. могут отправить наложенным платежом.
фото я думаю могут выслать по запросу.


Фирма производитель находится во Владивостоке. почтой идут около недели. стоимость 550 рублей вроде была. за штуку.


(товар на 5+)

Проделал все то же самое только добавил еще полиуретан на задние амортизаторы и поствил линки на перед теперь резинок снизу у меня нет везде полиуретан
Ощущения те же что и у Rav4eg кстати странно многие автомобилисты не понимают приемущества полиуретана и считают это очередным разводом....

плюсану! многие с опаской смотрят на это. Кто смелее начинает спрашивать, а мол не развод ли.
Это реально не развод, и полеуретан действительно работает так как написано. и экономию он выдает во много раз больше.
К примеру линки не оригинал сейчас стоят около 600-1000 руб. умирают достаточно быстро.
Полеуретановые стоят 550 и не умирают вообще.
Так же со втулками. стоят они не больше 200 руб, но ходят и ходят.

я тоже поставил полеуретан где только можно, включая стойки и линки. второй год подвеску не трогаю, иногда осматриваю и убеждаюсь, что за два года ничего не изменилось.

вопрос Rav4egу. можно поподробней расказать как менял втулку на левом переднем рычаге. Там болт упирается в поддон коробки.

Втулку или сайлентблок рычага?
Сайлент на фото есть, с ним пролем не было, надо просто "стакан" подобрать. То есть если не лезет, изобретать трубки и цилиндры чтобы надавить на резину.
Если именно по втулкам стабилизатора то там надо продевать их от самого крепления к стойкам, так как они цельные.
вот собсно и все

я ослаблял поперечную балку и отводил ее вниз - болт достается только так.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3010&st=15