Сильно не ругайтесь, но я решил создать тему как снять отопитель салона. Многим я думаю пригодится, так как ремонтировать его у офицалов выливается в очень круглую сумму, которая может быть от 10 до 80 тысяч. Лично меня заела жаба, и внутренний голос который постоянно говорил: - ну что слабо сделать самому? И я решился. Причиной снятия отопителя у меня, как я уже писал в теме «слабо дует и греет печка» стало отказ отопителя подавать теплый воздух на рабочие место водителя. У пассажира все работало исправно. Покурил наш форум, толкового ни чего не нашел. Пошел на соседнюю ветку по РАВ 3 поколения, я узнал что причина отказа в моем случае преследует РАВ уже более 10 лет. https://youtu.be/KtWfLU0OfPE
5. снимаем рамку приборной доски потянув ее на себя;
6. откручиваем два самореза и снимаем приборную доску;
7. отключаем разъём колонок расположенные по центральной панелью напротив приборной доски (2 разъема);
8. снимаем боковые стойки. Только как на видео ссылка у меня быстро не получилось, ногтей нет давить на усики клипса Вот фото этого клипса. Стрелками указано куда надо давить



9. снимаем решётки колонок;
10. откручиваем по одному болту около колонок ближе к лобовому стеклу;
11. снимаем бардачок, сдавив усики пальцами снимаем ограничитель, надавив на боковины бардачка откидываем его вниз;

12. откручиваем два болта пассажирской подушки;


13. отключаем электоро разъём подушки;

14. тянем крышку панели вверх и удаляем её из автомобиля.

когда то подобным то же занимался на Ауди 80 когда печь потекла, ох и намаялся я тогда.

Часть 2
Дальше снимаем надстройку туннеля:
1. откручиваем 4 болта в подлокотном бардачке;

2. потянув вверх снимаем накладку ручника;
3. таким же макаром снимаем накладку рычага включения передач;
4. поддев отверткой снимаем эту пластину( где стрелка имеется выступ для съема)

и откручиваем 3 самореза;

5. дернув в сторону заднего сиденья всю эту надстройку тунеля убираем его из кабины.
Сиденья я не снимал, они не мешают, только сдвигал максимально назад.

Цитата: (leo2611 @ 22.2.2017, 18:44) когда то подобным то же занимался на Ауди 80 когда печь потекла, ох и намаялся я тогда.

Да leo2611, согласен, работа очень очень трудоемкая, особенно в первый раз. Ночью сплю, а мозги в машине, как все собрать обратно и не забыть. В интернете имфы мало по нашей машине, а ломать не хочется. На все ушло 2 дня. Хотя после всего, думаю за день управлюсь.

Часть 3
Остаётся снять только основу передней панели.
1.Снимаем кожаные и оставшиеся пластиковые накладки. Крепёж такой же как и на верхней панели.
2. Снимаем панели с кнопками управления. Электро штекера я подписывал, хотя они имеют защиту от дурака (все разной формой и перепутать их просто не возможно).
3. Снимаем подушку безопасности коленей водителя. Крепится на 4 болта. 2 болта под рулевой колонкой, и 2 снизу. Дополнительно фиксируется защелками, которые я отдавливал пластиковой лопаткой (можно отверткой). Руль не снимал, не мешает.


4.Освобождаем панель от клипс злектро проводки, троса открытия капота, штекера (возле кнопки капота), справой стороны кнопки отключения подушки безопасности пассажира. Откручиваем 10 болтов крепления остова центральной панели. Убедившись что все отключили выносим ее из салона.
5. Откручиваем 2 вертикальные железные стойки (от проводки я их не освобождал)

6. Отцепляем шланги со стороны капота (антифриза сольется не больше 400 грам).


7. Стравливаем давление кондиционера.

8. Откручиваем трубки кондера (понадобится головка на 10 и звездочка Т25)


9. Освобождаем отопитель от штекеров электро разъемов (проводка остается на нем)


10. Откручиваем отопитель (болты и саморезы не считал их все видно) и вытаскиваем его в сторну пассажира.
11 Разбираем отопитель. При разборе. обязательно пометьте все шестерни на заслонках, очень пригодится при сборке.
Вот она согнутая заслонка


Фото отопителя с разных сторон



Из инструмента потребуются головки 10,12, звездочка Т25, крестовая отвертка, пластиковая или деревянная лопатки. Также было бы не плохо перед разбором поставит заслонки в одно иp крайних положений LO или H1 упростит маркировку нижних заслонок.

brand maior
Молодец ! Отличный , толковый отчёт ! Работу ты конечно провёл очень большую . Можно смело давать ссылку на твою тему .
Без куска хлеба в старости не останешься . Не всю же жизнь заниматься благородным делом -тушением пожаров .

А заслонку чем выправляли (разглаживали), чтоб опять не согнулась?

Цитата: (brand maior @ 22.2.2017, 17:30) Пошел на соседнюю ветку по РАВ 3 поколения, я узнал что причина отказа в моем случае преследует РАВ уже более 10 лет. ссылка

ссылка не работает.
тойота в своем духе, за 10 лет не смогла исправить косяк с заслонкой.

К слову сказать, такая операция разборки-сборки панели у нашего дилера стоит порядка 8 тысяч рублей, занимаются ей пол дня, один человек, лишь пару раз попросив помощи у специалиста с соседнего поста.

Цитата: (Сергей Н. @ 23.2.2017, 16:09) А заслонку чем выправляли (разглаживали), чтоб опять не согнулась?

Разгладил утюгом, через марлю

Цитата: (Term0706 @ 23.2.2017, 21:03) ссылка не работает. тойота в своем духе, за 10 лет не смогла исправить косяк с заслонкой.

Попробуйте во эту ссылка.

Цитата: (Grostel @ 24.2.2017, 7:09) К слову сказать, такая операция разборки-сборки панели у нашего дилера стоит порядка 8 тысяч рублей, занимаются ей пол дня, один человек, лишь пару раз попросив помощи у специалиста с соседнего поста.

Кто спорит, если у рук было, да знаешь как. 8 рублей за разборку, +запчасти, а если навернутся верхние заслонки, то как правило дилер предлагает отопитель в сборе.

Цитата: (brand maior @ 24.2.2017, 14:39) Разгладил утюгом, через марлю

Насколько я понял , то все заслонки климатической установки выполнены на высоко художественном и технологичном уровне из дерьма . Надо было из фанеры сделать , получилось бы дёшево и сердито .
В местах прилегания заслонок заусенции . Наверное и в местах стыковки воздуховодов щели , не ?
И всё это на фоне глючащего климата производит убогую картину . TMC молодцы , не заморачиваются , и так сойдёт купят .

Такая же беда была на ситроене с5. За 6 лет эксплуатации и 120 тыс. пробега 2 раза снимал панель и менял заслонки.

Цитата: (brand maior @ 24.2.2017, 1:54) Кто спорит, если у рук было, да знаешь как. 8 рублей за разборку, +запчасти, а если навернутся верхние заслонки, то как правило дилер предлагает отопитель в сборе.

У Вас фото разобранного отопителя нет? У меня сломалась ось верхней заслонки переключения режима лобовое - в лицо.
В каталоге отопитель только в сборе, как Вы правильно заметили.

руслан99, я все фотки сейчас посмотрел и вспомнил, что верхнюю часть отопителя я не разбирал, так что фоток нет. Поброди по ветки РАВ 3 там много было про отопитель может что и найдешь, удачи.

Насколько я понял , то все заслонки климатической установки выполнены на высоко художественном и технологичном уровне из дерьма . Надо было из фанеры сделать , получилось бы дёшево и сердито .
В местах прилегания заслонок заусенции . Наверное и в местах стыковки воздуховодов щели , не ?
И всё это на фоне глючащего климата производит убогую картину . TMC молодцы , не заморачиваются , и так сойдёт купят .

Ничего в климате не глючит. Всё сделано на отлично.
Я езжу на RAV 4 с 2001г. и никаких проблем не было ни разу.
А вот если уронишь что - нибудь во внутрь отопителя, только тогда могут появиться проблемы.
Нижние шторки загибаются от того , что что-то уронили в отопитель.
У мня сломалась ось верхней заслонки через год, т.к. я уронил в верхний воздуховод колпачек от ручки.
А если бы не гнулись шторки и не ломались оси, то ломалось бы что-то серьёзное-шестерни привода,
корпуса печки или сгорали электромоторы привода заслонок.

руслан99, самое удивительное, что шестерни сделаны из очень прочного пластика, а заслонки из нежного стекловатоподобного г...

Подскажите, что за разъемы в правой части фото.