Цитата: (kantima @ 30.9.2016, 20:53) Ты бы видел мои штатные с Короллы после 94 тысяч на них. С Крыма приехал на сликах

рассказываю сказку из жизни...
у тебя УАЗ на лапландерах ты не проходишь тех комиссию по шинам на 10миллиметров! Карл 1 сантиметр!!!
что ты делаешь - бензопила и на шинах - 10 мм.

твои слики огорчают все тойото движение

Цитата: (FrankDrabbin @ 30.9.2016, 22:52) При чём здесь геометрия кузова??? Развал-схождение всё покажет, есть нарушение геометрии или нет. Смотрите ступичные подшипники и развал.

При том , что при неправильной геометрии можно сделать развал-схождение в пределах приемлемых параметров . Единственно , автомобиль может потягивать в сторону . Так говорят специалисты на просторах инета . Ссылки давать не буду , ибо переубеждать Василия Фуфайкина не имеет смысла . Если верить ТС , то ходовая у него норме : шаровые , ступичные подшипники , стойки , балансировка , давление в шинах . Юз , регулярный "дрифт " на асфальте , с автоматической трансмиссией на данном авто исключаем. Что остается ? Или геометрия , или брак шины Хотя чудеса случаются в нашей жизни ,
Чот у тебя список нежелательных оппонентов великоват (имхо ) Чем не угодили данные персонажи ?

Цитата: (ALEXXM @ 30.9.2016, 23:44) При том , что при неправильной геометрии можно сделать развал-схождение в пределах приемлемых параметров . Единственно , автомобиль может потягивать в сторону . Так говорят специалисты на просторах инета . Ссылки давать не буду , ибо переубеждать Василия Фуфайкина не имеет смысла . Если верить ТС , то ходовая у него норме : шаровые , ступичные подшипники , стойки , балансировка , давление в шинах . Юз , регулярный "дрифт " на асфальте , с автоматической трансмиссией на данном авто исключаем. Что остается ? Или геометрия , или брак шины Хотя чудеса случаются в нашей жизни , Чот у тебя список нежелательных оппонентов великоват (имхо ) Чем не угодили данные персонажи ?

ходовая в норме, это подтвердила проверка у ОД сегодня, проверка на стороннем сервисе вчера, в аварии авто не было, максимальное вмешательство было со стороны ОД в марте этого года, была замена по гарантии рулевой рейки.
З.Ы. результтаты проверки сход развал выложены на второй странице этой темы, это результат ОД, на сторонних сервисах вообще показывает все в норме. вот я и не знаю что думать, ОД советует устранить даже те малейшие отклонения, которые есть, и наблюдать. (причем устранить за мой счет)

Цитата: (vasp @ 30.9.2016, 23:48) с кривой геометрией кузова авто может и не уводить по сторонам,можно добиться на стенде ,а вот со стороны оно будет ехать слегка боком,надеюсь вы видели такие машины на дорогах...вася просто техногений,откуда таким взяться...

кривая геоме6трия кузова, ниоткуда не возникает, это либо результат авраии (причем серьезной) либо брак производства. Аварий не было, а брак производства вылез бы в первый год эксплуатации.

Цитата: (big mazzy @ 30.9.2016, 23:57) ходовая в норме, это подтвердила проверка у ОД сегодня, проверка на стороннем сервисе вчера, в аварии авто не было, максимальное вмешательство было со стороны ОД в марте этого года, была замена по гарантии рулевой рейки. З.Ы. результтаты проверки сход развал выложены на второй странице этой темы, это результат ОД, на сторонних сервисах вообще показывает все в норме. вот я и не знаю что думать, ОД советует устранить даже те малейшие отклонения, которые есть, и наблюдать. (причем устранить за мой счет)

Ты для начала можешь проверить геометрию сам , простым способом , чтобы не платить лишние деньги .
Померяй расстояние жестким "аршином " между центрами ступиц переднего и заднего колеса , справа и слева . Потом сравни результаты измерений . Можешь быть удивлен . Только не меряй рулеткой , это тебя только расстроит . Расстояния по диагоналям у тебя измерить не получится .
Естественно , что устранение будет за твой счет .

Цитата: (ALEXXM @ 1.10.2016, 0:07) Ты для начала можешь проверить геометрию сам , простым способом , чтобы не платить лишние деньги . Померяй расстояние жестким "аршином " между центрами ступиц переднего и заднего колеса , справа и слева . Потом сравни результаты измерений . Можешь быть удивлен . Только не меряй рулеткой , это тебя только расстроит . Расстояния по диагоналям у тебя измерить не получится . Естественно , что устранение будет за твой счет .

к сожалению я не имею "жесткого аршина", склоняюсь к мысли выставить у ОД развал в норму, поменять местами колеса и поездить, тем более ОД говорит, что если и в этом случае колесо будеть "жрать" то деньги вернут и будут основательно разбираться.

Цитата: (vasp @ 1.10.2016, 0:04) нет ,это не про твое авто писано,а вообще,не переживай...

спасибо конечно, но вот только цена регулировки сход\развал у ОД 2500, цена колеса 7500, от этих цифр грустно становится, тем более возраст и пробег смешные, и хваленая гарантия Тойоты еще не закончилась.

Цитата: (big mazzy @ 1.10.2016, 0:13) к сожалению я не имею "жесткого аршина", склоняюсь к мысли выставить у ОД развал в норму, поменять местами колеса и поездить, тем более ОД говорит, что если и в этом случае колесо будеть "жрать" то деньги вернут и будут основательно разбираться.

"Жесткий аршин " -это просто деревянный брусок , кусок арматуры , профильной трубы и т.д . Ну да ладно , на нет и суда нет .
Единственный вопрос -как ОД будет контролировать степень износа колес ? Это не масляную горловину опечатать .
Если ты поменяешь местами колеса , то процесс диагностики может оооочень затянуться .

Цитата: (ALEXXM @ 1.10.2016, 0:25) "Единственный вопрос -как ОД будет контролировать степень износа колес ? Это не масляную горловину опечатать . Если ты поменяешь местами колеса , то процесс диагностики может оооочень затянуться .

вот об этом и речь, ибо на "дальняк" в ближайшее время не собираюсь.

Цитата: (vasp @ 30.9.2016, 23:48) ...вася просто техногений,откуда таким взяться...

Да это, по ходу и не вася...

Цитата: (vasp @ 1.10.2016, 1:41) неее,вас петухов тут море...

да какое море, лужица небольщая.
и вася ещё в неё вляпался.)

и здесь срач развели, а я всего лишь совета людей понимающих в сход\развале просил.

Цитата: (FrankDrabbin @ 1.10.2016, 1:03) Лёха, ну не неси ересь.Твой кузов может быть кривой, но развал главное. Запомни для себя лично и всем друзьям расскажи, что главное это развал, благодаря которому машина будет ехать правильно.

Фрэнк , не тупи ! Главное в автомобиле всё. Одна неисправность тащит за собой другую .

Цитата: А про свою геометрию кузова рассказывай тут ребятам из Нарчопинска.

У меня с геометрией автомобиля было всё в поряде , а ты можешь в Гондурасе рассказывать ребятам , что главное -это развал .

Цитата: Я в жизни столько кривых машин с идеальным развалом продал, что тебе даже и не снилось)))

ВАСО ! Так ты продавал тазики , но с идеальным развалом . Кому нужен твой развал , если это ведро не отвечает нормам пассивной безопасности ?
Знаешь чем мы отличаемся с тобой , глобально ? А я тебе объясню -я не обманывал народ , когда продавал свои авто . У меня совесть чиста .
А вот ты продавал косметические ведра . Сколько покойников и инвалидов образовалось после твоих продаж , когда ещё вчера здоровый народец, купивший у тебя это ведро , сегодня попадал в серьезное ДТП? История об этом умалчивает , а ты хрен скажешь . Ну или соврешь . Тебе же главное втулить металлолом , с правильным развалом .

Цитата: . Никакого намёка на подъедание резины и близко не было.

ВАСО ! У тебя всё как в хорошей клинике ? Ты ведешь "медицинские " карточки своих проданных косметических ведер ? Откуда ты знаешь , что стало с жором резины на бывшем твоем ведре ? Если для тебя самое главное жор резины , то о чем нам с тобой говорить ?

Цитата: Приходилось мудрить, не отрицаю, но поверь мне в большинстве случаев покупатели даже и не отдупляли каким способом был достигнут идеальный развал.

Если бы мудрил в другой области , например , продавал стиральный порошок под видом герыча , или бензин ослиной мочой разбавлял, то тебе бы быстро открутили головенку . А здесь , при продаже косметического ведра , риск минимален . Отдупление новых владельцев твоих бывших косметических ведер наступает не сразу . И паровоз уже ушел -ты в шоколаде , а новые владельцы с геморром , надолго . Так что ,ВАСО , геморр и шоколад -близнецы братья

Так и на правом колесе внешняя сторона больше изношена, чем внутренняя, разница просто не такая заметная.

Тема си... т.е. версия о правых-левых поворотах, считаю, до конца не раскрыта. Ненуачо, водитель весит, допустим, 80-100 кг, ездит преимущественно один, сидит слева, при равном количестве левых-правых поворотов динамическая нагрузка на левую сторону больше и т.д и т.п...

Цитата: (808/125 @ 1.10.2016, 12:25) Так и на правом колесе внешняя сторона больше изношена, чем внутренняя, разница просто не такая заметная. Тема си... т.е. версия о правых-левых поворотах, считаю, до конца не раскрыта. Ненуачо, водитель весит, допустим, 80-100 кг, ездит преимущественно один, сидит слева, при равном количестве левых-правых поворотов динамическая нагрузка на левую сторону больше и т.д и т.п...

вы не поверите первое, что мне сказали у ОД : "вы агрессивно водите машину, поэтому и стерлась внешняя сторона, а левое, потому что вы ездите один!"

Цитата: (big mazzy @ 1.10.2016, 16:24) вы не поверите первое, что мне сказали у ОД : "вы агрессивно водите машину, поэтому и стерлась внешняя сторона, а левое, потому что вы ездите один!"

Мне они тоже про диски тормозные говорили, мол агрессивная езда, быстрые ускорения-торможения. Заткнул я их ссылаясь на рав4клуб, тут же к разговору подключился другой менеджер, сказал что есть такая проблема на четвертом поколении.

А ОД прав. При повороте левого колеса налево, меняется угол наклона колеса (оно "вываливается" наружу) и оно держится за дорогу внешней стороной протектора. Если при этом резче надавить на газ или входить в поворот на скорости, как раз больше изнашивается внешняя часть. Так же и с правым колесом. Водитель, сидя в машине слева, смелее входит в левые повороты.

То есть из выше всего написанного на Рав4 можно перемещаться только по прямым участком дороги и в случае отсутствия пассажира,грузить мешок картошки,в противном случае износ покрышек неизбежен

Цитата: (Shaddy @ 5.10.2016, 6:23) А ОД прав. При повороте левого колеса налево, меняется угол наклона колеса (оно "вываливается" наружу) и оно держится за дорогу внешней стороной протектора. Если при этом резче надавить на газ или входить в поворот на скорости, как раз больше изнашивается внешняя часть. Так же и с правым колесом. Водитель, сидя в машине слева, смелее входит в левые повороты.

вы случайно не у ОД работаете?

Нет. Я такой же владелец РАВа. Просто если машина в идеальном состоянии, ничего не билось, не менялось, кроме рейки, вывод один- виновен водитель
Я бы на вашем месте съездил на другое СТО с компьютерным стендом, чтобы проверить углы наклона и поворота колёс при максимальном повороте руля влево и вправо.