Друзья! Продавец не ставит АКБ на гарантию - говорит почините генератор.
История: RAV4 2.0 3ZR-FE 2014 CVT передний привод, 220 т. км.
Стал садиться АКБ (5 лет), два раза за неделю не завелся.: один раз в гараже (подзарядил), другой - в городе - прикурил. Купил новый, по совету продавца - 65АЧ SUZUKI необслуживаемый. После установки на авто продавец в гарантии на АКБ отказал: померил напряжение на клемах - при работающем двигателе - 13.2В. Говорит - почините гену, к примеру, замените щетки, будет 13.8В - поставлю на гарантию.
Ну и поехал я в сервис. Проверили мост диодный - исправен, с их слов. Реле регулятора напряжения, сказали редкость, чтобы подводил. Заменили щетки и муфту обгонную на необгонную (я так понял). Внешне по осмотру щеток и муфты я ничего нерабочего не заметил, да хрен с ними, с сервисменами. Заводим после ремонта, меряем напряжение - 13,75В, я рад - исправно, думаю, получу гарантию. С Актом выполненных работ еду к продавцу за гарантией. Продавец меряет напряжение - 13.2....Не получил я, короче, гарантию. Я - к сервисменам - они руки разводят - поезди посмотри, мол... Езжу смотрю...На холодную при запуске - 13.8В, по возвращении из поездки - 13.5В. Чтобы было 14В и выше такого не наблюдал. Вопрос - ЧТО С ГЕНОЙ, ИСПРАВЕН? КАК его еще проверить? И какие значения напряжения у владельцев RAV?

Цитата: (MxK @ 13.9.2023, 21:31) ...Вопрос - ЧТО С ГЕНОЙ, ИСПРАВЕН? КАК его еще проверить? И какие значения напряжения у владельцев RAV?

На холодную 14.4, после прогрева 14.1
Я еще диод ставил в цепь предохранителя ALT-S, поднял до 14.5 на зиму.

Цитата: (СерEGA @ 14.9.2023, 8:41) На холодную 14.4, после прогрева 14.1 Я еще диод ставил в цепь предохранителя ALT-S, поднял до 14.5 на зиму.

А номинал диода?

Цитата: (MxK @ 14.9.2023, 19:56) А номинал диода?

1N4007.
Если нет предохранителя ALT-S, то ставим диод в цепь РН, вывод RLO. Учтите, что на холодную напряжение поднимается до 14,6...14,9 В и при этом могут чаще перегорать лампы. Для электроники авто это напряжение безопасно.

Цитата: (MxK @ 14.9.2023, 18:56) А номинал диода?

Я поставил SS14, Диод Шоттки

Цитата: (Sakura-San @ 14.9.2023, 22:48) 1N4007. Если нет предохранителя ALT-S, то ставим диод в цепь РН, вывод RLO. Учтите, что на холодную напряжение поднимается до 14,6...14,9 В и при этом могут чаще перегорать лампы. Для электроники авто это напряжение безопасно.

Схема не затруднит?!

Вот схема, на ней видно цепь alt-s и rlo
Диод впаял прямо в предохранитель alt-s, выкусив перемычку

 7.pdf ( 26,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

Цитата: (4var @ 15.9.2023, 15:58) Схема не затруднит?!

Увы, у меня нет схемы 2-го поколения.

Цитата: (СерEGA @ 15.9.2023, 17:55) Вот схема, на ней видно цепь alt-s и rlo Диод впаял прямо в предохранитель alt-s, выкусив перемычку

У него 2-е поколение.
Вы оставили без предохранителя 3 цепи: РН, ЕСМ, ECU. Не боитесь?

Цитата: (Sakura-San @ 15.9.2023, 17:41) Увы, у меня нет схемы 2-го поколения. У него 2-е поколение. Вы оставили без предохранителя 3 цепи: РН, ЕСМ, ECU. Не боитесь?

Нет, обкатывал это еще на королле.

Цитата: (Sakura-San @ 14.9.2023, 22:48) 1N4007. Если нет предохранителя ALT-S, то ставим диод в цепь РН, вывод RLO. Учтите, что на холодную напряжение поднимается до 14,6...14,9 В и при этом могут чаще перегорать лампы. Для электроники авто это напряжение безопасно.

Перегорать лампы? Надеюсь, не ксенон?

Цитата: (СерEGA @ 15.9.2023, 17:55) выкусив перемычку

это то что внутри предохранителя? Т.е. сам предохранитель? Получается, диод вместо предохранителя в схеме?

Цитата: (MxK @ 15.9.2023, 18:50) Перегорать лампы? Надеюсь, не ксенон?

Нет, ксенон подключен через преобразователь.

«Диод впаял прямо в предохранитель alt-s, выкусив перемычку»
И тут возникает вопрос для отдельной темы: как в предохранителе «разорвать» перемычку не перекусывая? Как безопасно устроить ему КЗ? Ну да ладно, думаю, не сложно найти инфу ...

Цитата: (MxK @ 16.9.2023, 22:10) «Диод впаял прямо в предохранитель alt-s, выкусив перемычку» И тут возникает вопрос для отдельной темы: как в предохранителе «разорвать» перемычку не перекусывая? Как безопасно устроить ему КЗ? Ну да ладно, думаю, не сложно найти инфу ...

Подключите его к АКБ напрямую с длиной проводов не менее 1м, чтобы при перегорании искра не вызвала взрыв АКБ из-за наличия водорода возле АКБ.
А вообще, советую не жечь пред, а использовать переходник, где диод и целый пред будут соединены последовательно.

Цитата: (Sakura-San @ 15.9.2023, 18:41) Увы, у меня нет схемы 2-го поколения. У него 2-е поколение. Вы оставили без предохранителя 3 цепи: РН, ЕСМ, ECU. Не боитесь?

И четвертое тоже есть.

Цитата: (Sakura-San @ 16.9.2023, 22:24) ...использовать переходник, где диод и целый пред будут соединены последовательно.

Как это должно выглядеть? От гены идем по схеме: диод катодом к гене - предохранитель?

Цитата: (MxK @ 13.9.2023, 21:31) И какие значения напряжения у владельцев RAV?

После холодного пуска 14.0 и падает.
При движении 13.7-14.0
На прогретом ХХ 13.2

Цитата: (RedRav @ 21.9.2023, 21:01) После холодного пуска 14.0 и падает. При движении 13.7-14.0 На прогретом ХХ 13.2

Это 13.2 на холостом стоя или на оборотах при движении?

Так ведь ХХ и есть отсутствие движения.

Цитата: (MxK @ 18.9.2023, 18:15) Как это должно выглядеть? От гены идем по схеме: диод катодом к гене - предохранитель?

Долго молчал т.к. был на югах. Делаем так: вместо предохранителя вставляем цепочку из последовательно соединённых диода и преда. Для этого есть специальные адаптеры (чтобы не было колхоза), стоят копейки. Диод паяем катодом к гене.