Ремонт концевика контроля не пристегнутого ремня безопасности на автомобиле Toyota RAV4 (I)
(левый руль, рестайлинг)
Используемый инструмент:
- крестовая отвертка
- головка с воротком на 14
- головка с воротком на 10
- узкая плоская отвертка
- средняя плоская отвертка
- канцелярская скрепка
- фен (лучше промышленный, но пойдет и обычный для волос)
- клеевой пистолет
Итак, приступаем:
1 Предполагаются работы с системой подушек безопасности – Air Bag!!! Поэтому первым делом снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи!
2 Снимаем накладку порога водительской двери – она просто на защелках – аккуратно тянем вверх и она снимается.
3 Выкручиваем два винта и снимаем накладку порога задней левой двери.
4 Сдвигаем сидение водителя максимально вперед и головкой на 14 откручиваем нижнее крепление трехточечного ремня безопасности водителя.
5 Аккуратно снимаем кожух стойки кузова – приподнимая чуть вверх и отгибая края – сняв его мы видим механизм ремня безопасности.
6 Отключаем белый разъем с датчика индикации не пристегнутого ремня и аккуратно убираем клипсу крепления провода этого датчика к корпусу механизма сворачивания ремня.
7 Отклоняем в сторону от проводов металлический фиксатор желтого разъема пиропатрона системы преднатяжителя ремня безопасности и вынимаем разъем – вынимается просто вытягиванием в сторону сидения. Опять же не забываем что это часть системы подушек безопасности – по этому не забываем про осторожность и не лазим ни чем в разъемы желтого цвета!!!
8 Головкой на 14 откручиваем нижнее крепление механизма ремня безопасности.
9 Головкой на 10 откручиваем верхнее крепление механизма ремня безопасности.
10 Вынимаем механизм ремня безопасности и кладем на удобное место вне автомобиля, разматывая ремень. Вот так это выглядит:

11 Узкой плоской отверткой аккуратно вынимаем крышку механизма привода датчика сигнализации не пристегнутого ремня, т.е. вот эту часть

12 Вынув крышку видим сам механизм датчика

В разобранном виде по деталям:

И вот тут начинается самое интересное!!! На вид все чистое, целое, смазанное смазкой типа литола, контакты не подгоревшие и не сточившиеся – устройство простейшее – приводная двухзубая шестерня и приводимая шестерня с контактной группой… В принципе ломаться не чему!
Начинаем разбираться с проблемой и вот что выясняется – оказывается от времени, смазки, тепла и многих других факторов корпус пластиковой крышки в месте выхода двухзубой шестерни деформировался, т.е. вздулся и шестерня вышла из зацепления с ведомой – вот и не работает наша система!!! Вот она шестерня с двумя зубами

Здесь четко видно, что основание зуба на одном уровне с плоскостью крышки – а оно должно выступать над плоскостью примерно на 1,5… 2 мм!!! И вот это почему – вздута крышка (для наглядности фотка снятой крышки - вид сбоку):

Вот она проблема, вот она причина не работающей системы!!!
Чтож… Будем лечить!
13 Я делал со снятием пластикового корпуса – при этом поймал дополнительную беду со сматыванием и укладкой пружины сматывания ремня… Поэтому предлагаю всем не поступать так, а делать все не снимая корпуса с механизма!!!
Итак, нам необходимо выровнять поверхность под установку ведомой шестерни.
Для этого нам потребуется фен – им мы нагреваем и на горячую осаживаем поверхность крышки до образования площадки параллельной основанию крышки. Удерживая даем остыть и проверяем – если все удалось, то основание зубьев двухзубой шестерни будет выступать над плоскостью основания под ведомую контактную шестерню примерно на 1.5…2 мм.

14 Далее – мы все выровняли, но ведь все вернется со временем на старые места, т.е. вздуется… Этого необходимо избежать. Поэтому усиливаем поверхность термоклеем – наносим слой и ребра жесткости.
У меня получилось так

15 Пока все это дело остывает моем и чистим, старую смазку удаляем

16 Начинаем сборку – все начинается со смазки и правильной установки ведомой контактной шестерни.
Правильная установка – определяемся с местом – нулевой точкой – в котором система будет видеть, что ремень не пристегнут!!!
Для этого ставим механизм на свое место, закрепляем временно сам механизм и конечную точку крепления ремня, сматываем ремень в положение, соответствующее его состоянию когда водитель не пристегнут. Любым способом фиксируем это положение ремня на катушке – я просто придержал рукой.
Снимаем механизм с зафиксированным положением ремня и правильно ставим ведомую контактную шестерню – ее правильное положение в таком состоянии ремня безопасности – отверстие в ведомой шестерне (показано на рисунке ниже) должно быть направлено в ведущей двухзубой шестерне.

17 Проверяем, что шестерни входят в зацепление, и устанавливаем смазанную заранее крышку датчика. Примерно выходит так:

18 Далее следует сборка – в обратной последовательности. Последним подключаем минусовой провод аккумуляторной батареи.
После всех этих процедур система заработала! Сижу - лампочка мигает, потянул ремень - мигает до момента пока не вытяну сантиметров 30 ремня - после этого гаснет

В общем примерно так делал. Всем кто возьмется за ремонт этого дела - желаю успеха!!!

Если кому то поможет, то вот еще в пэдээфе данная писанина:

Счас ради интереса на дроме глянул стоимость нового ремня с механизмом... Прикольно - от 15 до 24 тыщ рубликов...

Прочитал и просто офигел!!!
Сам давно на лампочку просто забил и не замечаю ее, но здесь...
Как говорится просто респект и уважуха!!!
Может как нибудь руки дойдут и тоже попробую...
Спасибо огромное за столь кропотливый труд и шикарный отчет!!!

Отчет действительно на высоте. После такого пособия просто грех не сделать у себя. Придет весна - выйду на борьбу с лампочкой

Еще один ремень побежден... и на нем сделана фотка как спозиционирована контактная шестерня:

С изменением в фотках пошагово как я делал - вроде больше ничего не добавлю

Цитата: (Alex_707 @ 17.12.2014, 1:47) ..вроде больше ничего не добавлю

один вопрос остался: как работает датчик? замыкает на массу , замыкает на "плюс"? или наоборот на разрыв? хочется просто погасить эту лампочку не трогая ремень, пиропатрон и т.д.

Цитата: (Alex_707 @ 14.12.2014, 22:37) В общем примерно так делал. Всем кто возьмется за ремонт этого дела - желаю успеха!!! Если кому то поможет, то вот еще в пэдээфе данная писанина:

Огромная благодарность за проделанный труд!!! Выполнил пошагово всю процедуру и УРА всё заработало!!! Еще раз огромное СПАСИБО!!!