Всем привет!

Пишу вам, с проблемой на Toyota RAV4 XA20, европеец


В какой-то момент иммобилайзер перестал пытаться считывать ключ. Чекер накачки антенны даже не мигает при вставлении ключа, хотя должен.
Питание на блок усилителя антенны иммо подаётся 12в при вставлении ключа. Блок усилителя антенны менялись три раза - безрезультатно.

Были удалены дополнительные сигнализации backbug (вместе с реле) и техноблок, но ничего не помогло. Лампочка Security так и мигает и ключ не считывается.
Машина каталась уже в три сервиса на эвакуаторе, но нигде не смогли помочь.

ЭБУ уже возился на диагностику - толку нет, говорят что выходит на связь.

Прошу вашей помощи, уже непонятно куда копать.

Проверить сигнал с концевика "ключ в замке "

Цитата: (YuginZ @ 14.3.2024, 13:18) Проверить сигнал с концевика "ключ в замке "

Машина понимает, что ключ в замке, так как в момент вставления ключа срабатывает реле (тихий щелчок) и начинает подаваться питание 12в на блок усилителя антенны

Цитата: (Zamorskiy @ 14.3.2024, 14:04) Машина понимает, что ключ в замке, так как в момент вставления ключа срабатывает реле (тихий щелчок) и начинает подаваться питание 12в на блок усилителя антенны

Так же машина начинает пищать, если в замке есть ключ и открыта дверь. А если вытащить ключ, то писк прекращается.

Ключ может глючит? Батарейку достать, поставить. Попробовать второй ключ, если есть.
Почитал в сети по этой теме. Много вариантов поломки.

Батарейка-это про ЦЗ. Чип ИММО считывается без питания. Без сигналки достаточно открыть дверь ключом и можно ехать-если исправна система.При диагностике в таблице состояний ЭБУ должен видеть сигнал иммо.

Цитата: (Эндрио @ 16.3.2024, 18:10) Ключ может глючит? Батарейку достать, поставить. Попробовать второй ключ, если есть. Почитал в сети по этой теме. Много вариантов поломки.

к сожалению иммо даже не пытается считать ключ, чекер накачки антенны даже не мигает при вставлении ключа, хотя должен, так что все три ключа (и даже тот который без батарейки) не считываются

Цитата: (parbor @ 16.3.2024, 19:16) Батарейка-это про ЦЗ. Чип ИММО считывается без питания. Без сигналки достаточно открыть дверь ключом и можно ехать-если исправна система. При диагностике в таблице состояний ЭБУ должен видеть сигнал иммо.

подскажите как это сделать, обычной китайской OBD-шкой получится? в какой момент подключать?

Не уверен насчёт китайской. В тех 3х сервисах. куда возили, должны были увидеть хотя бы течстримом графу наличия сигнала от иммо на запуск. Ведь судя по написанному, авто реагирует на ключ. Как то похоже на разрыв сигнала между иммо и ЭБУ двигателя.

Цитата: (parbor @ 16.3.2024, 19:16) Батарейка-это про ЦЗ. Чип ИММО считывается без питания. Без сигналки достаточно открыть дверь ключом и можно ехать-если исправна система. При диагностике в таблице состояний ЭБУ должен видеть сигнал иммо.

проводку между иммо и ЭБУ проверяли - всё ок

авто реагирует на вставление ключа, срабатывает реле и начинает подаваться питание на усилитель антенны иммо. А вот сам чип в ключе по какой-то причине не считывается

Проблема начиналась плавно, сначала ключ редко не считывался, потом всё чаще и чаще. Потом перестал считываться вообще.