Доброе время суток всем. Эта тема уже поднималась больше года назад но вопрос остался не решенным. Праворукий а/м, 2000 год выпуска, АКП. Останавливаемся на перекрёстке, обороты начинают плавать, двигатель начинает нестабильно и громко работать, загорается чек, давишь на газ а/м не трогается с места. Выключаем двигатель и через пару минут включаем. Чек не горит, едем дальше. Может повторится на следующем перекрестке а может и через несколько. На трассе подобное не происходит. Заранее благодарен за ответы по теме.

Цитата: (Александр В. @ 29.10.2010, 15:31) Доброе время суток всем. Эта тема уже поднималась больше года назад но вопрос остался не решенным. Праворукий а/м, 2000 год выпуска, АКП. Останавливаемся на перекрёстке, обороты начинают плавать, двигатель начинает нестабильно и громко работать, загорается чек, давишь на газ а/м не трогается с места. Выключаем двигатель и через пару минут включаем. Чек не горит, едем дальше. Может повторится на следующем перекрестке а может и через несколько. На трассе подобное не происходит. Заранее благодарен за ответы по теме.

то что чек не горит не означает, что ошибки нет. Считать надо код из памяти, а дальше уж анализировать

Ошибок в памяти нет. Обороты скачут от 400 до 700 только на прогретом двигателе в положении «D» и нажатом тормозе, в «N» и «P» двигатель работает стабильно.

Цитата: (Александр В. @ 2.11.2010, 12:38) Ошибок в памяти нет. Обороты скачут от 400 до 700 только на прогретом двигателе в положении «D» и нажатом тормозе, в «N» и «P» двигатель работает стабильно.

Если чек загорался, то в память ошибка записалась. Нужно сканировать память СКАНЕРОМ и выяснить код ошибки.

А авто 1 или 2 поколение? Если второго, то с мотором D-4? Если да, то вероятнее всего приходит кирдык форсункам - они начинают подливать и появляются проблемы с работой при переходе на холостой ход (на светофорах и т.п.) - нужно проверять - выкрути свечи - если они чёрные с рыхлым нагаром, то однозначно форсунки...
Для начала можно почистить блок дроссельной заслонки и сделать его адаптацию, т.е. после чистки вытащить предохранитель ETCS на время не менее 30 сек.

В общем ответь на это - дальше подумаем.

Сканер ошибок в памяти не показывает!!!

Цитата: Сканер ошибок в памяти не показывает!!!

А что по моему вопросу и совету?

Цитата: (Alex_707 @ 5.11.2010, 10:02) А что по моему вопросу и совету?

Прошу прощения за долгое молчание. Командировка.
Ситуация такая:
Автомобиль второго поколения, двигатель D-4, блок дроссельной заслонки почищен со всеми нюансами.
RAV не мой, а знакомой. По моему настоянию поменяли автосервис. Сразу же при подключении сканера считалась ошибка, P1125 привод ETCS, сбрасываем, едем, опять все симптомы, та же ошибка.
Вопрос: это неисправность блока управления или механической части или ещё что ни будь? Как определиться?

Проверь отсутствие подсоса воздуха на усилитель тормозов