Цитата: (Сергей 70 @ 6.9.2012, 4:31) А я бы посмотрел на дизель за 1,49 - жаль, только, что нет с ним механики. Ага, если на правую педаль не нажимать, а гладить.

не страшно дизель брать, этож привязка к хорошим заправкам, гели и прочий геморрой? Любой ремонт по дизельной аппаратуре свялят на некачественное топливо

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.9.2012, 8:03) не страшно дизель брать, этож привязка к хорошим заправкам, гели и прочий геморрой? Любой ремонт по дизельной аппаратуре свялят на некачественное топливо

Пробеги у меня к старости стали игрушечными (10-15 тыков в год), гараж имеется подземный (в лютые морозы холоднее -2С не бывает), автономку обязательно поставлю, имею опыт эксплуатации Короллы с 2С (простой как карандаш и ел всё, что пахнет соляркой). Всё равно боязно связываться с изнеженным комон рэйл (хотя корейские форсунки по 17 штук ссылка , гораздо гуманнее Туареговских по 52 ), но уж шибко приятно едет зараза и при этом мало жрёт. В общем минжуюсь
А что касаемо, АЗС и качества топлива, то уж один то раз в месяц можно найти где льют не ослиную мочу !

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.9.2012, 17:42) мазда на 150 тысяч дешевле и лучше оснащена бензиновый Санта будет жрать 16,5 литров

Насчёт дешевле согласен, но если брать полный привод и АКПП, то сопоставимо выходит, а насчёт комплектации можно поспорить.
16,5 не будет, думаю в районе 13 - 15, а дизельный ещё меньше!

Цитата: (alekc @ 6.9.2012, 4:11) 1710 за корейскую ересь.... это через чур. Это уже прадо 2.7 на автомате

Так это на механике!!!, сравнивать нужно с Хайлендером, а он 1 690!

Цитата: (Argus @ 6.9.2012, 12:40) 16,5 не будет, думаю в районе 13 - 15, а дизельный ещё меньше!

это на троссу 13-15? %)))
или "старпёр стайл" ? %)
2.4 по определию будет жрать при езде с автоматом на полном приводе с машиной под 2 тонны

Argus
С хаем я уже сравнивал в этой ветке. Просто прадо как вариант еще один.

Цитата: (Argus @ 6.9.2012, 11:40) Насчёт дешевле согласен, но если брать полный привод и АКПП, то сопоставимо выходит, а насчёт комплектации можно поспорить. 16,5 не будет, думаю в районе 13 - 15, а дизельный ещё меньше! Так это на механике!!!, сравнивать нужно с Хайлендером, а он 1 690!

я полноприводные на автомате и сравнивал.
СХ5 2.0 AT AWD Touring - 1.210.000 руб
Santa Fe 2,4 MPI 4WD 6AT 5seats Comfort - 1.360.000 руб.
На стороне мазды просвет 21 см против 18,5 у кореи, датчик дождя и света. У Санты эти удовольствия только в более дорогих комплектациях.

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.9.2012, 5:03) не страшно дизель брать, этож привязка к хорошим заправкам, гели и прочий геморрой? Любой ремонт по дизельной аппаратуре свялят на некачественное топливо

CX5 имеет степень сжатия почти как у дизеля, на моче тоже не очень поездишь.

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.9.2012, 16:27) На стороне мазды просвет 21 см против 18,5 у кореи, датчик дождя и света. У Санты эти удовольствия только в более дорогих комплектациях.

У мазды по ценнику на З/Ч синдром Рольфа (т.е. конский), а у корейцев несмотря на отсутствие вменяемой гарантии (5 лет это тока они кричат, а попробуйте реализовать - замучитесь), ценник оказался на уровне, а по некоторым позициям и ниже ТМС Так что готов прикрыть глаза на задранный ценник на новые авто всяким Киа с Худайцами

Цитата: (Сергей 70 @ 6.9.2012, 15:03) У мазды по ценнику на З/Ч синдром Рольфа (т.е. конский), а у корейцев несмотря на отсутствие вменяемой гарантии (5 лет это тока они кричат, а попробуйте реализовать - замучитесь), ценник оказался на уровне, а по некоторым позициям и ниже ТМС Так что готов прикрыть глаза на задранный ценник на новые авто всяким Киа с Худайцами

будем посмотреть. У Санты есть еще косяк с ходовкой. На новых автомобилях подбирают альтернативные амортизаторы, чтоб можно было ездить.

Цитата: (fen0men_77rus @ 6.9.2012, 13:14) это на троссу 13-15? %))) или "старпёр стайл" ? %) 2.4 по определию будет жрать при езде с автоматом на полном приводе с машиной под 2 тонны

А сколько по вашему будет, если 3,5л 279 л.с на Хайлендере жрёт 17 литров, то 2,4л 179 л.с. будет больше 15???

Цитата: (alekc @ 6.9.2012, 13:24) Argus С хаем я уже сравнивал в этой ветке. Просто прадо как вариант еще один.

Как вариант да, но поверьте 2,7 бензин вообще никак не едет, даже на механике.

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.9.2012, 13:27) я полноприводные на автомате и сравнивал. СХ5 2.0 AT AWD Touring - 1.210.000 руб Santa Fe 2,4 MPI 4WD 6AT 5seats Comfort - 1.360.000 руб. На стороне мазды просвет 21 см против 18,5 у кореи, датчик дождя и света. У Санты эти удовольствия только в более дорогих комплектациях.

В санта фе багажник больше, у мазды нет ДХО )))

Блин, я щас посмотрел на габаритные размеры они практически одинаковые, а вес у Хюндея на 400 кг больше!

Цитата: (Argus @ 6.9.2012, 19:19) а вес у Хюндея на 400 кг больше!

Да, тоже обратил внимание на цифры под 1,8 тонны (оттого 2,4 бензин нифига и не едет). Пожоже у корейцев десятикратный запас прочности

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.9.2012, 18:55) У Санты есть еще косяк с ходовкой. На новых автомобилях подбирают альтернативные амортизаторы, чтоб можно было ездить.

Тут легче: на ходовку год честной гарантии, знакомому поменяли стойки без вопросов, но с предварительной оплатой диагностики (400 рэ), потом правда вернули.

Цитата: (Сергей 70 @ 6.9.2012, 16:30) Да, тоже обратил внимание на цифры под 1,8 тонны (оттого 2,4 бензин нифига и не едет). Пожоже у корейцев десятикратный запас прочности Тут легче: на ходовку год честной гарантии, знакомому поменяли стойки без вопросов, но с предварительной оплатой диагностики (400 рэ), потом правда вернули.

Честно говоря, был бы рад если купишь дизельную Санту и поделишься отзывом без соплей и фантазий, как ты умеешь. Там проблема в том, что стандартные аммо хрень, надо другие подбирать

Argus

Цитата: Как вариант да, но поверьте 2,7 бензин вообще никак не едет, даже на механике.

не хуже чем санта 2.4,

Цитата: А сколько по вашему будет, если 3,5л 279 л.с на Хайлендере жрёт 17 литров, то 2,4л 179 л.с. будет больше 15???

смотреть надо удельную мощность. То есть вес авто делим на мощность. У хая 9,96. У санты 14,39. Как минимум у них расход будет на уровне одинаковом. Но никак не будет у хая 17 ;)литров 13-14. Ровно так же как и у санты... Если у санты не поболее.

Литр и даже 3 литра разницы в расходе топлива для россиян НИКОГДА не были критерием при выборе авто.
Ну, по крайней мере для 99% покупателей

Золотые слова!!!

QUOTE : (Sera @ 10.9.2012, 16:23) Литр и даже 3 литра разницы в расходе топлива для россиян НИКОГДА не были критерием при выборе авто. Ну, по крайней мере для 99% покупателей

Да это большая странность. Одно, конечно, что керосин дешевле (пока, поверьте ), но даже при этом перемножая стоимость литра на пробег надо цифру, относительно стоимости авто прикидывать. По тем-же европейским ценам стоимость RAV4 это от 150 тысяч километров пробега по бензину. 5-6 лет. И это без налогов, резины, ТО, страховок ....

Цитата: (Sera @ 10.9.2012, 21:23) Литр и даже 3 литра разницы в расходе топлива для россиян НИКОГДА не были критерием при выборе авто. Ну, по крайней мере для 99% покупателей

А если в полтора раза меньше и если при этом едет на пару секунд веселее, да ещё и шум и вибрации такие, что забываешь что у тебя дизель ? Достаточно аргументов или продолжить (например, про чумовые низы ) ?

Сергей 70
Стоимость дизеля сравнима со стоимостью хайлендера. И дизель не объедет ни разу хая. А если посчитать стоимость бенза к примеру жрет авто 10 литров на сотню или 15, 5 литров это 150 р. даже если проехать 1000км. дороже это будет всего на 1500р., зато как приятно иметь запас мощности.

Хай это немного другая история и стоит он сейчас в нормальной комплектации почти 2 муля, но главным отталкивающим фактором, конечно является не расход, хотя и он не маленький: на тестовой машине 20,2 (ну Вы знаете как ездят на тестах ). Платить ежегодно в никуда почти полтинник транспортного налога, даже богатых жаба душит ! Я примериваюсь к машине без датчиков света и дождя, без дермантина (всё прям так необходимо, особенно последнее ) и к моему сожалению на 6-ти ступом автомате, при этом имеется обогрев задних сидушек, чего нет в Хае ! И за всё счастье 1,49 дороговато, но судя по роликам вроде стоит того. Хотя, конечно, мнение уточнится после тестов.

У хая 3 комплектации, Комфорт, Престиж и Люкс.

Я смотрю на комфорт, самый оптимум имхо. И там нет этого ненужного третьего ряда сидений.