Цитата: (KoFe @ 22.3.2013, 15:16) Поразило ТО на Новый CR-V. Интервал в 15.000 км. я бы сократил в 2 раза, но речь не об этом. Поразило следующее: - Свечи зажигания раз в 120 тыс. - Воздушный и салонный фильтр раз в 30 тыс. - Замена тормозной жидкости раз в 45 тыс. - Замена жидкости для автоматической трансмиссии раз в 45 тыс. - Замена масла заднего дифференциала раз в 90 тыс. Неужели на столько всё там по другому?

РАВ4:

- Свечи зажигания раз в 100 тыс.
- Воздушный фильтр раз в 40 тыс.
- Замена тормозной жидкости раз в 40 тыс.
- Замена жидкости для автоматической трансмиссии (без замены)
- Замена масла заднего дифференциала раз в 40 тыс.

Что же Вас так поразило? Из перечня работ по ТО лично я больше плюсов ставлю Хонде, но не Тойоте.
Кстати, если не поленюсь, приведу перечень работ по ТО на Ниссан. Одна замена свеч каждые 15 тыс. км чего стоит. Или в Сузуки первая замена масла в дифференциале на 15 тыс. км, далее через 30 тыс. км.

Цитата: (Roman Cooper @ 22.3.2013, 20:17) ... Что же Вас так поразило? Из перечня работ по ТО лично я больше плюсов ставлю Хонде, но не Тойоте...

Поразило это:
- Замена жидкости для автоматической трансмиссии раз в 45 тыс.
- Замена масла заднего дифференциала раз в 90 тыс.
Но это мелочи. Главное что Хондоинженеры догадались сделать доступ к топливному фильтру из салона.

Скачал мануал Хонды, почитал о машине, в общем мне понравилась СР-В, хороший городской конкурент.
На бездорожье она несомненно сядет на пузо, но и РАВ4 сядет чуть-чуть дальше.

Цитата: (KoFe @ 22.3.2013, 20:41) Поразило это: - Замена жидкости для автоматической трансмиссии раз в 45 тыс. - Замена масла заднего дифференциала раз в 90 тыс. Но это мелочи...

Имхо, нифига это не мелочи: замена жидкости CVT каждые 45 тыс. это разумная необходимость. Так и должно быть. Странно, что Тойота это не делает. Думаю, на вторичке все же останется больше живых Хонд с CVT, чем Тойот с подобной трансмиссией.
В дифференциале же, уверен, каждые 40 тыс. менять масло вовсе необязательно, а 90 тык. - самый оптимальный предел. В общем, лично мне Хонда импонирует все больше и больше.

Ща пацаны реальные прибегут и всех порвут за РАВА.

Цитата: (KoFe @ 22.3.2013, 20:41) в общем мне понравилась СР-В, хороший городской конкурент. На бездорожье она несомненно сядет на пузо, но и РАВ4 сядет чуть-чуть дальше.

Хонда всегда была грозным конкурентом для Тойоты!Например выдав на гора "аккорд VII" они тотчас порушили годовые продажи "камри" на всем североамериканском рынке!

Цитата: (крестос @ 23.3.2013, 7:58) Ща пацаны реальные прибегут и всех порвут за РАВА.

Всё правильно, РАВ4ик обижать нельзя

Цитата: (крестос @ 23.3.2013, 7:58) Ща пацаны реальные прибегут и всех порвут за РАВА.

Реальные пацаны на этом форуме как раз не разрешают писать всю правду о конкурентах РАВ4 и обвиняют во лжи и предвзятости...

Цитата: (128 @ 23.3.2013, 15:07) Реальные пацаны на этом форуме как раз не разрешают писать всю правду о конкурентах РАВ4 и обвиняют во лжи и предвзятости...

Кто не разрешает писать правду? Вы преувеличиваете... )))

1. У нас на форуме ни кого не блокировали по этой причине и сообщения такие ни кто никогда не удалял (исключение только одно - если там были нецензурные высказывания, ну да это нарушение уже правил форума). Посему пожалуйста, высказывайте своё мнение (даже если оно идёт в разрез с мнением других присутствующих).
2. Даже я (Аджминистратор данного ресурса), сначало эксплуатировал (вместе с подругой) её РАВ-4, а в данный момент времени езжу на конкуренте (фактически), а именно на Хонде СРВ. И мне не стыдно. Почему? Потому что это нормально - иметь своё мнение и выбирать то, что вам нравится.

А вообще, так как большинству присутствующих здесь давно не 20 лет , то мы с вами грамотные потребители. Мы, славо богу, не зацикленые адепты какой-то одной марки (модели) автомобиля. И магия того или иного автомобильного бренда на нас давно влияет уже не так, как на 20-ти летних. Ибо понимаем: что выбирать автомобиль надо своими личными мозгами (исходя из своих личных предпочтений, оглядываясь на опыт других). А они (предпочтения) у всех разные. И это тоже нормально.

Цитата: (Marko @ 22.3.2013, 13:27) Ой, не соглашусь с вами. Ибо как раз езжу на последней Хонда CR-V (той что выпускалась 2007-2012). И в семье так же есть и Тойота РАВ4. Так что сравнить могу, ибо эксплуатация машин перед глазами. ... Вот, клуб по хонде СРВ - ссылка )))))) С уважением,

Спасибо, почитал, на форуме есть много полезной информации, но в 4-м поколении мало активности Оно и понятно, модель новая, и т.д.

Marko, спрошу у Вас, как у непосредственного владельца СР-В, но вопросы по 4-му поколению:

- на дисплее есть индикация включённой передачи?
- есть индикация низкого уровня омывайки?
- есть индикация низкого уровня охлаждающей жидкости?
- есть напоминание о смене масла?
- есть подогрев руля?
- есть подогрев ветрового стекла?
- есть подогрев задних сидений?
- Задние рычаги регулируемые?
- есть доступ из салона к топливному фильтру?
- Какая стоит защита двигателя?
- какой клиренс со штатной защитой?

Цитата: (KoFe @ 23.3.2013, 16:18) Спасибо, почитал, на форуме есть много полезной информации, но в 4-м поколении мало активности Оно и понятно, модель новая, и т.д. Marko, спрошу у Вас, как у непосредственного владельца СР-В, но вопросы по 4-му поколению: - на дисплее есть индикация включённой передачи? - есть индикация низкого уровня омывайки? - есть индикация низкого уровня охлаждающей жидкости? - есть напоминание о смене масла? - есть подогрев руля? - есть подогрев ветрового стекла? - есть подогрев задних сидений? - Задние рычаги регулируемые?

СРВ 4-ого поколения появилась только сейчас (в 2012), я же владею предыдущем (что выпускалась до 2012 года), посему не могу вам помочь в ваших вопросах - вам проще доехать до салона диллера и самому всё посмотреть на 4-ом поколении.

Да, важная ремарка, сейчас с апреля начнется продажа новых СРВ с двигателем 2,4 литра (пока в салонах стоят 2-литровые только). А СРВ с 2,4 к нам в Россию везут из США (то есть они америкнскрй сборки будут вообще с их завода, как и хонда аккорд).То есть там другие комплектации вообще, другием настройки подвески и т д - надо тестить и смотреть. И получается что это очень разные автомобили по начинке несмотря на общий внешний вид (то что есть в 2.4 не факт что есть в 2-литровой и наоброт).

Цитата: (Marko @ 23.3.2013, 16:26) ... вам проще доехать до салона диллера и самому всё посмотреть на 4-ом поколении. ...

В Белгороде нет ОД Хонды.

Цитата: (KoFe @ 22.3.2013, 18:46) В первом сообщении, в видеороликах говорят что кресла не стали хуже. Откуда информация?

я по своим ощущениям. Видимо раздельные подлокотники создавали ощущение более плотной посадки

Изучаю мануал HONDA CRV 4 поколения 2013 года. Нашёл то, чего не нашёл в новом РАВ4ике. Если ошибся - поправьте.
Есть всё, что появилось в новом РАВ4, кроме моторчика двери багажника
Что есть интересного, чего не встретил в РАВ4:
- полноразмерная докатка,
- 3 розетки (на панели, в багажнике и подлокотнике),
- индикатор положения рычага АКПП на панели приборов,
- индикатор включения режима последовательного переключения передач/индикатор включенной передачи, (индикатор включается для информирования водителя о том, что для поддержания экономичного режима движения рекомендуется переключить передачу вверх или низ),
- индикатор уровня воды в бачке омывателя,
- индикатор системы предупреждения о проведении ТО,
- система контроля давления в шинах,
- 2 цвета сигнализации неисправности тормозной системы (жёлтый и красный),
- адаптивная система круиз-контроля и регулируемый ограничитель скорости движения на руле,
- автоматический сигнал аварийной остановки (включается при резком торможении на скорости выше 60 км/ч для информирования других участников движения путем включения аварийной сигнализации),
- система предотвращения аварий и снижения тяжести их последствий (CMBS) служит, чтобы помогать водителю в случае опасности столкновения со следующим впереди автомобилем. Система CMBS предназначена для предупреждения водителя, а также последующего снижения скорости автомобиля, если авария становится неминуемой, для снижения тяжести последствий аварии,
- стеклоподъёмниками и зеркалами можно управлять с пульта,
- очешник с внутренним зеркалом, можно открыть и наблюдать за задними сидениями,
- освещение перчаточного ящика,
- фиксаторы ковриков,
- люк для замены фильтра из салона, под задним сидением,
- задние светодиодные фары,
- задние сидения можно одним движением положить из багажника,
- авто держит на подъёме без нажатия на тормоз,
- рекомендуемое топливо неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше,
- можно буксировать прицеп,

Ничё так машина?

надо брать
главное потом не обижаться на древний движок и последствия неяпонской сборки, включая комлектующие...

3SFE тоже древний, но я не видел людей которые быб были им не довольны.

тяжёлый, шумный, прожорливый, график момента не фонтан, мощность маленькая, экологичность низкая

сплошные плюсы

этот огромный список--дешёвка для........ мальчиков и девочек. ИМХО.

Цитата: (MrDims @ 24.3.2013, 0:31) надо брать главное потом не обижаться на древний движок и последствия неяпонской сборки, включая комлектующие...

Созреваю материально и морально готовлю супругу.
Мы с ней, как владельцы РАВ4(3) серьёзных плюсов в РАВ4(4) не видим, машина выпущена наспех, много непродуманого, какая-то она недоделанная, нет в ней законченной красоты, если кто знает что такое недописаная картина, тот поймёт.
Смотрим пока на CRV 4.

Цитата: (rusich @ 24.3.2013, 14:06) этот огромный список--дешёвка для........ мальчиков и девочек. ИМХО.

Просьба писать поконкретнее и подтверждать свои слова.
В этой теме сравниваем две машины и хочется услышать в чём одна машина превосходит другую и наоборот.

Цитата: (KoFe @ 24.3.2013, 16:10) Созреваю материально и морально готовлю супругу. ...

Подбираете второй автомобиль в семью или ищите замену РАВ4-3?