Народ, может кто сталкивался с такой проблемой:
Иногда ни с того ни с сего загорается чек, особых изменений в работе двигателя вроди бы нет, но в то же время иногда при этом начинают плавать холостые обороты. Причем когда заглушишь мотор, а потом снова заведеш - чек уже не горит. С чем это может быть связано !??!?!?

у меня он горит постояно, связано это с смесью газов, гдето какие-то трубочки забились, он у меня немного маслица подхавывает, когда сняли газосмеситель, все трубки с забиты сажей, но обороты у меня стобильные.
собираюсь колечки менять и это устраню. на работу двигла не влияет.

А когда заводиш тоже гори сразу да ?

Горит уже год. Проблема - один из лямбд. К сожалению, бензин оставляет желать лучшего и замена датчика помогла не на долго.
Раньше заморачивался, сбрасывал его. После сброса, плавали холостые и выравнивались как только загорался check. В итоге забил. Проехал с ним около 100т км. Никаких проблем.
При продаже выкручу лампочку

горит постояно, проблема газораспределения газов и все.

Я так понимаю, что для движка это не смертельно и можно не загоняться ?!?!??!

Мне просто еще сказали, что возможно цепь пора менять и если этого не сделать вовремя можно попасть на капиталку !!!

Момент, когда пора менять цепь, тебе поскажет не лампочка, а характерный звук работы двигателя. Обычно в районе 150К-200К км. Но если хочешь заморочиться, купи что-нибудь из серии этого:
ссылка

Прикольная штучка и стоит относительно не дорого всего 3000 руб., но к сожалению на мой двигатель почему то нет.
Двигатель 1 AZ (152 л.с)

Как это нет? 2001-2005г.в. Двигатель: 2.0л VVT-i, 148 л.с., 16кл.
Это и есть твой 1AZ

А почему 148 л.с. если у меня 152 - разве они одинакоы ?!?!??!?!?

Рафик во втором кузове комплектовался 4-я типами двигателей:
1ZZ - 1.8 л
1AZ - 2.0 л
1CD - 2.0 л турбодизель
2AZ - 2.4 л

Так что если у тебя 2 л на бензине, то двигатель 1AZ. А то что пишут 148, 150, 152 - не обращай внимания. Каждый .... как он хочет.

Спасибо теперь буду знать.

Так а вдействительности сколько лошадей ???
Значит я просто так переплачиваю за налог и страховку !??!??!?!?!?!

У меня на 1AZ 150. И я не переплачиваю :-)

Kliv

kliv-ты жулик !!!!!!!!!!!!!

У меня горит чек постоянно, делал диагностику, показывает на систему VVT-i газораспределения, проверял на сервисе, сказали, что вся электроника в порядке, предложили оставить на пару дней, все разобрать и искать уже по механнике, что и где заменить... Соответственно денег стоить будет, вот и думаю теперь - а надо ли? На езде не отражается, единственное, когда после торможения резко на газ - немного подтупливает.

у меня загорелся чек , я съездил на диогностику, выдали ошибку 0430 и 0420 низкая эфективность работы католизатора. Обяснили плохим качеством бензина (езжу на 95) , и еще предупредили чтобы не заливал ултимейт т.к. он губит катализатор.

У меня горел чек. Проблема была в лямбде. Устранили. Сейчас не горит.
На работу двигателя не влияло, а бензинчик кушала с бОльшим аппетитом!

Доброго время суток.
Я так понел чек в основном может загораться в двух вариантов либо плохой бензин либо проблема с ГРМ,