Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> HELP! Двигатель не развивает и не держит обороты
kem190
сообщение 16.12.2012, 22:16
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 25.10.2010
Город: Челябинск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Добрый времени суток! Прошу помощи, ситуация такая:

Машина (SXA11, АКПП, 1995 год, 3S-FE, трамблер, 4WD) сильно кушала масло, и была плохая динамика, детонация, поэтому решился на ремонт двигателя. Кроме того что все было почищено, заменил поршневые кольца, шатунные и коренные вкладыши, притер и отрегулировал клапана, почистил форсунки карбклинером, ну и по мелочи заменил топливный фильтр и т.д.

Первый день пуска двигателя: завел на 1 мин, заглушил.
Второй день пуска двигателя: завел, прокатился 15 мин, мне показалось что все в норме.
Третий день пуска двигателя, заводится с полпинка, лампа давления масла гаснет быстро, обороты в норме, начинает с 1600-1800 опускается при прогреве до 700-800, реагирует на повышение токовой нагрузки, но...

при открытии дроссельной заслонки обороты увеличиваются до 2000 и резко падают до 1400, и так по циклу, при отпускании педали газа машина опять ровно работает на ХХ. Такое впечатление что комп не видит что открывается заслонка и получат подсос воздуха в двигатель на ХХ.

В таком режиме своим ходом ездил на диагностику, правда пока только в один сервис, сканер показал что ошибок двигателя нет, АКПП не увидел (не знаю должен он ее видеть или нет)

До этого поменял датчик положения дроссельной заслонки на новый, результат ноль, звонил проводку на ДПДЗ - все вроде в норме, мерил напругу на компе, вроде все по букварю. Но есть как бы нюансы, возникает напряжение до 8 В, там где должно быть 5В, это меня настораживает но я пока не понимаю что с этим делать.

Померил давление топлива, на ХХ - 2,3 бар, при нажатии на педаль газа повышается до 2,9, видимо сказывается отключение форсунок.

Померил вакуум, на ХХ 0,7 кг/см2, при нажатии на газ вакуум стремиться к 0.

Прошу помощи кто с этим сталкивался, думаю что испортился комп, или вышел из строя клапан или датчик абсолютного давления, или что самое неприятное где-то накосячил в проводке при сборке разборке хотя все старался делать аккуратно, машина как бы функционирует но в аварийном режиме.

После езды на диагностику, самодиагностика показывает ошибки АКПП 62, 63, 64, 77, смотрел все разъемы на АКПП, вроде в норме, обнуления ошибки пропали, видимо появятся после езды. До ремонта самодиагностику не делал, поэтому я не знаю когда и в следствие чего возникли эти ошибки.

Перерыл весь поиск в инете, нашел похожее при намокании проводки, проводку просмотрел, пошевелил, результата нет, после замены компа буду полностью разрезать проводку.

Отзовитесь кто сталкивался с подобным?
 
+Quote Post
gugis
сообщение 17.12.2012, 8:38
Сообщение #2

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 4.6.2010
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Вакуум на хх прогретого движка 0,25-0,30.Наверное где то подсос лишнево воздуха,может дирявая трубка с колектора на на датчик разряжения во впускном колекторе?
 
+Quote Post
kem190
сообщение 17.12.2012, 9:04
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 25.10.2010
Город: Челябинск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gugis @ 17.12.2012, 12:38) *
Вакуум на хх прогретого движка 0,25-0,30.Наверное где то подсос лишнево воздуха,может дирявая трубка с колектора на на датчик разряжения во впускном колекторе?



ссылка, здесь написано что все в норме, и вакуумметр у меня на зеленой шкале что говорит об отсутствии неисправности на ХХ.
 
+Quote Post
AndreyUK
сообщение 18.12.2012, 20:57
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1238
Регистрация: 18.12.2008
Город: Усть-Каменогорск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 583 раз(а)


Привет! Сдается мне, что твои проблемы из-за этого:
Цитата:
(kem190 @ 17.12.2012, 2:16) *
До этого поменял датчик положения дроссельной заслонки на новый, результат ноль, звонил проводку на ДПДЗ - все вроде в норме, мерил напругу на компе, вроде все по букварю. Но есть как бы нюансы, возникает напряжение до 8 В, там где должно быть 5В, это меня настораживает но я пока не понимаю что с этим делать.


Вот в этой ссылка имеется следующее указание:

Теперь очень важный момент, придерживая от поворота за вторую сторону клапана,нужно поставить метки(нацарапать) на клапане холостого хода. Метки должно быть две и разных, чтобы вы потом не перепутали положение клапана, так как он вращается на 360 градусов, то поставить его можно в двух положениях, одно из которых неправильное. Нацарапать нужно потому, что очиститель разъест любой маркер. Если соберете не правильно, машина после прогрева будет то повышать то понижать обороты с определенной переодичностью.



RAV 4, 1996 г., 5-door, правый руль
RAV 4, 2002 г., 5-door, левый руль, европеец


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Санчес КРСК
сообщение 19.12.2012, 3:09
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
(kem190 @ 17.12.2012, 0:16) *
Померил давление топлива, на ХХ - 2,3 бар, при нажатии на педаль газа повышается до 2,9, видимо сказывается отключение форсунок.

должно быть 2.9 а при нажатии на газ ( если регулятор получает вакуум от впусконого ) - 3 с хвостиком.
про какое отключение форсунок идет речь ?
Цитата:
(kem190 @ 17.12.2012, 0:16) *
возникает напряжение до 8 В, там где должно быть 5В, это меня настораживает но я пока не понимаю что с этим делать.

поконкретнее можно тут . 5в это питание датчиков , при 8 вольтах там все что угодно может начинатся. Относительно чего измеряешь ?Блока или массы ? Массы на блок прикручены после капремонта ( без них такие чудеса возможны)
Если держать газ что происходит - самопроизвольное плавание оборотов от 2000 до 1400 или просто сбрасывает до 1400 и их держит ?



EMEX - сроки от балды ....
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 19.12.2012, 3:11
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


AndreyUK
регулятор ХХ на набор оборотов не влияет. На то он и регулятор ХОЛОСТОГО ХОДА . Тоесть при полностью отпущенной педали ( закрытом дросселе)



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
AndreyUK
сообщение 19.12.2012, 12:23
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1238
Регистрация: 18.12.2008
Город: Усть-Каменогорск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 583 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 19.12.2012, 7:11) *
AndreyUK
регулятор ХХ на набор оборотов не влияет. На то он и регулятор ХОЛОСТОГО ХОДА . Тоесть при полностью отпущенной педали ( закрытом дросселе)


Согласен, но откуда мозгам приходит информация что двигатель должен работать на ХХ? Не от датчика положения дроссельной заслонки?



RAV 4, 1996 г., 5-door, правый руль
RAV 4, 2002 г., 5-door, левый руль, европеец
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 19.12.2012, 18:29
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
(AndreyUK @ 19.12.2012, 14:23) *
Согласен, но откуда мозгам приходит информация что двигатель должен работать на ХХ? Не от датчика положения дроссельной заслонки?

от него самого .Но у нас рхх и дпдз разные узлы . На датчике положения дросселя есть провод на котором появляется масса при отпущенной педали - собственно именно для этого дпдз имеет некоторый ход для регулировки этого самомго момента когда контакт замыкается. Из практики - когда неправильно выставлен этот датчик - мотор не роняет обороты на 750 а тарахтит в районе 1000 . И при езде на скорости при сбросе газа он соответственно не отключает форсунки ( принудительный холостой ход) как положено до падения оборотов в районе 1000



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 12.12.2017, 5:10