Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Гул в левой части автомобиля, Гудит слева при повороте направо
Yaitsev
сообщение 18.10.2012, 14:53
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 24.6.2011
Город: Пермь
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте! Решение своей проблемы на форуме не нашел, потому решил создать тему!
Находясь в движении, поворачивая направо начинает что-то гудеть в районе левого переднего колеса. Выравниваю руль гул пропадает.
Понятно, что нагрузка при повороте вправо идет на левый подшипник, но на диагностике подвески заверили, что все подшипники в порядке и это гудит левый наружный шрус! Уважаемые форумчане может кто сталкивался? Подскажите.
 
+Quote Post
break1
сообщение 19.10.2012, 0:56
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1038
Регистрация: 27.10.2011
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 283 раз(а)


Диагностов нах... :-) Шрус трещать должен, а не гудеть. НО подшипник гудеть может как левый так и правый (одно колесо нагружается, другое разгружается - не пойми какое действие вызывает гул) - и у меня передние тоже так себя вели.

Я бы попробовал поменять подшипник, особенно если его до этого никто не менял и вы точно слышите, что слева. НО ТОЛЬКО ПРЕССОМ, а не с молотка. Брать KOYO - это и есть оригинал.

Мне однажды вместо ступичного подшипника передний мост приговорили :-) ссылка

Вам кстати как диагностировали то? Уж не в вывешенном ли сотоянии?



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Yaitsev
сообщение 19.10.2012, 4:49
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 24.6.2011
Город: Пермь
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(break1 @ 19.10.2012, 4:56) *
Вам кстати как диагностировали то? Уж не в вывешенном ли сотоянии?

Да в вывешеном!
 
+Quote Post
Yaitsev
сообщение 19.10.2012, 6:52
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 24.6.2011
Город: Пермь
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(break1 @ 19.10.2012, 4:56) *
Я бы попробовал поменять подшипник, особенно если его до этого никто не менял и вы точно слышите, что слева. НО ТОЛЬКО ПРЕССОМ, а не с молотка. Брать KOYO - это и есть оригинал.


Ужас KOYO стоит дороже чем оригинал 9825р

Цитата:
(break1 @ 19.10.2012, 4:56) *
Диагностов нах... :-) Шрус трещать должен, а не гудеть. НО подшипник гудеть может как левый так и правый (одно колесо нагружается, другое разгружается - не пойми какое действие вызывает гул) - и у меня передние тоже так себя вели.


Еще хочу отметить, что нажимая на педаль тормоза в повороте чувствуется легкая вибрация.
 
+Quote Post





 

lsv-Yar
сообщение 19.10.2012, 8:23
Сообщение #5

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 261
Регистрация: 26.8.2011
Город: Ярославль
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 56 раз(а)


99% что ступичный подшипник, но к тормозам сомневаюсь что он отношение имеет.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Barzha2007
сообщение 19.10.2012, 10:29
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Ожидающие 
Сообщений: 948
Регистрация: 12.10.2011
Город: Домодедово
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


это ступичный подшипник!



это Вам не шубу в трусы заправлять.


Поблагодарили:
 89160851985  
+Quote Post
break1
сообщение 19.10.2012, 17:13
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1038
Регистрация: 27.10.2011
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 283 раз(а)


Цитата:
Ужас KOYO стоит дороже чем оригинал 9825р

только что зашел посмотрел - оригинал от 1800 до 2000
KOYO от 1300 до 1800 - другой вопрос снимут или пропустят заказ, но если купите оригинал - там все равно KOYO будет лежать!



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Yaitsev
сообщение 20.10.2012, 9:49
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 24.6.2011
Город: Пермь
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(break1 @ 19.10.2012, 21:13) *
только что зашел посмотрел - оригинал от 1800 до 2000
KOYO от 1300 до 1800 - другой вопрос снимут или пропустят заказ, но если купите оригинал - там все равно KOYO будет лежать!

Где смотрели?
 
+Quote Post
stalker086
сообщение 23.10.2012, 6:49
Сообщение #9

сам по себе
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1308
Регистрация: 26.1.2012
Город: где-то на севере
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 321 раз(а)


Цитата:
(Yaitsev @ 20.10.2012, 12:49) *
Где смотрели?

ссылка



Молчание - это один из великих способов вести беседу.
Уильям Хезлитт


ссылка
 389665875  79088966332  
+Quote Post





 

павлик
сообщение 3.11.2012, 17:52
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 11.10.2011
Город: Сургут
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(Yaitsev @ 18.10.2012, 18:53) *
Здравствуйте! Решение своей проблемы на форуме не нашел, потому решил создать тему!
Находясь в движении, поворачивая направо начинает что-то гудеть в районе левого переднего колеса. Выравниваю руль гул пропадает.
Понятно, что нагрузка при повороте вправо идет на левый подшипник, но на диагностике подвески заверили, что все подшипники в порядке и это гудит левый наружный шрус! Уважаемые форумчане может кто сталкивался? Подскажите.

такая- же хрень... подшипник поменял коуо поставил... эффекта 0... у меня тока 2 варианта: либо износ дисков тормозных, либо, что более вероятно, наружный шрус.гудеть он может.



Это Я ПСИХ НЕ НОРМАЛЬНЫЙ?! Да НОРМАЛЬНЫЙ Я ПСИХ)))
 89825040 восемь девять пять  ВКонтакте  
+Quote Post
MrDims
сообщение 3.11.2012, 19:00
Сообщение #11

злобный крокодил
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 18071
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 3833 раз(а)


шрус гудеть не может





Поблагодарили:
 107088139  9036717141  ВКонтакте  mrdims55  
+Quote Post
break1
сообщение 4.11.2012, 1:51
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1038
Регистрация: 27.10.2011
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 283 раз(а)


Цитата:
шрус гудеть не может

+100500

Достаточно понимать как эта штука работает. Наружний будет себя проявлять только при вывернутом руле, т.к. только в этом положении шарики будут совершать максимально возможное перемещение. И если есть паразитные канавки и трещины в корпусе или сепараторе, то возможно их "застревание" там, с издаванием соответствующих щелчков. Ну никак не гул.

Внутренний должен трищать при нагрузке на ось, т.е. когда разгоняем авто.

Поменяйте второй подшипник, возможно это он. Проверить можно так - разогнаться, если гул уже есть, то поставить МКПП в нейтраль - если звук тот же - точно подшипник. Если АКПП не знаю как проверить АКПП в нейтраль ставить нельзя... Там есть чему шуметь - коробка, раздатка + передний дифференциал, может и подвесной подшипник кардана.



ссылка
 
+Quote Post
MrDims
сообщение 4.11.2012, 8:24
Сообщение #13

злобный крокодил
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 18071
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 3833 раз(а)


почему акпп нельзя на нейтраль поставить? smile.gif



 107088139  9036717141  ВКонтакте  mrdims55  
+Quote Post
break1
сообщение 4.11.2012, 11:46
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1038
Регистрация: 27.10.2011
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 283 раз(а)


Цитата:
почему акпп нельзя на нейтраль поставить?

Вроде как вредно при движении? Нет? Может можно кратковременно? У меня только только появится машина с АКПП, потому не в курсе, всегда на механике ездил.



ссылка
 
+Quote Post
eryom
сообщение 4.11.2012, 13:34
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 550
Регистрация: 4.5.2011
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 227 раз(а)


Цитата:
(павлик @ 4.11.2012, 0:52) *
такая- же хрень... подшипник поменял коуо поставил... эффекта 0... у меня тока 2 варианта: либо износ дисков тормозных, либо, что более вероятно, наружный шрус.гудеть он может.

Смотри сайлентблоки на левом переднем рычаге(если конкретно гул слева). В частности задний("вертикальный его ещё называют). Может он порвался и рычаг при нагрузке в повороте касается подрамника - отсюда и гул. Это как один из вариантов.

Сделай поворот на передаче и на нейтрали, как говорит break1.

Хотя главная пара в кпп и дифф всё равно будут вращаться, просто меньше возможного шума от них.

Обычно буксировка авто с АКПП 50*50. Т.е. на расстояние 50км и со скоростью 50км/ч, не более.
У нас автопарк процентов на 80 из праворулек японских, с механикой - редкость большая, большинство АКПП. Так вот когда пошёл поток с востока машин из Японии к нам, многие после отеч. авто просто не представляли как эксплуатировать эти чудеса враждебной техники biggrin.gif , многие на любом спуске по совдеп привычке включали(да и сейчас наверняка есть такие) нейтраль. Тоже самое при малейшей остановке, даже например подкатываясь к светофору. Многие ставя в "P" стоя на красном светофоре, даже не зная/не понимая значения буквы Р, т.е. ПАРКОВКА(ещё и к тому же переключение в Р идёт через R, что тоже не совсем хорошо когда таких манипуляций за жизнь авто тысячи. И при таких издевательствах АКПП машин 80-х - 90-х годов выпуска жили и до сих пор живут (за редким исключением)! Не то что нынешние...

Вообщем поставить в нейтраль коробку-автомат накатом разок-другой ничего страшного.
 
+Quote Post





 

павлик
сообщение 11.11.2012, 20:01
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 11.10.2011
Город: Сургут
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(eryom @ 4.11.2012, 17:34) *
Смотри сайлентблоки на левом переднем рычаге(если конкретно гул слева). В частности задний("вертикальный его ещё называют). Может он порвался и рычаг при нагрузке в повороте касается подрамника - отсюда и гул. Это как один из вариантов.

Сделай поворот на передаче и на нейтрали, как говорит break1.

Хотя главная пара в кпп и дифф всё равно будут вращаться, просто меньше возможного шума от них.

Обычно буксировка авто с АКПП 50*50. Т.е. на расстояние 50км и со скоростью 50км/ч, не более.
У нас автопарк процентов на 80 из праворулек японских, с механикой - редкость большая, большинство АКПП. Так вот когда пошёл поток с востока машин из Японии к нам, многие после отеч. авто просто не представляли как эксплуатировать эти чудеса враждебной техники biggrin.gif , многие на любом спуске по совдеп привычке включали(да и сейчас наверняка есть такие) нейтраль. Тоже самое при малейшей остановке, даже например подкатываясь к светофору. Многие ставя в "P" стоя на красном светофоре, даже не зная/не понимая значения буквы Р, т.е. ПАРКОВКА(ещё и к тому же переключение в Р идёт через R, что тоже не совсем хорошо когда таких манипуляций за жизнь авто тысячи. И при таких издевательствах АКПП машин 80-х - 90-х годов выпуска жили и до сих пор живут (за редким исключением)! Не то что нынешние...

Вообщем поставить в нейтраль коробку-автомат накатом разок-другой ничего страшного.

сразу о пошипниках- koyo- оригинал, смотрел на снятых родных. в магазине утверждали, что оригинал какие-то другие. болоболы)))))) гудело у меня слева, страшно гудело. аж в ноги мне отдовало на скорости 40-70 при прямолинейном движении и повороте направо. прикинул и решил- однозначно левый ступичный подшипник. заменил- эффекта ноль. расстроился начал грешить на коробку. через неделю взял ещё одон ступичный, разобрал правую переднюю ступицу и с удивлением обнаружил, что подшипник перегретый и цементация на внутренней обойме отскочила местами. заменил- тишина)))))) это гудел ПРАВЫЙ подшипник при разгрузке, а отдовало влево)))). вот)))



Это Я ПСИХ НЕ НОРМАЛЬНЫЙ?! Да НОРМАЛЬНЫЙ Я ПСИХ)))
 89825040 восемь девять пять  ВКонтакте  
+Quote Post
павлик
сообщение 11.11.2012, 20:09
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 11.10.2011
Город: Сургут
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Обычно буксировка авто с АКПП 50*50. Т.е. на расстояние 50км и со скоростью 50км/ч, не более.
У нас автопарк процентов на 80 из праворулек японских, с механикой - редкость большая, большинство АКПП. Так вот когда пошёл поток с востока машин из Японии к нам, многие после отеч. авто просто не представляли как эксплуатировать эти чудеса враждебной техники biggrin.gif , многие на любом спуске по совдеп привычке включали(да и сейчас наверняка есть такие) нейтраль. Тоже самое при малейшей остановке, даже например подкатываясь к светофору. Многие ставя в "P" стоя на красном светофоре, даже не зная/не понимая значения буквы Р, т.е. ПАРКОВКА(ещё и к тому же переключение в Р идёт через R, что тоже не совсем хорошо когда таких манипуляций за жизнь авто тысячи. И при таких издевательствах АКПП машин 80-х - 90-х годов выпуска жили и до сих пор живут (за редким исключением)! Не то что нынешние...

Вообщем поставить в нейтраль коробку-автомат накатом разок-другой ничего страшного.


можно на ходу ставить на N D 2 1. это как овер драйв. при его нежатии отключается 4-я передпча. дальше на 2- отключается3- я. и на 1- отключается 2- я. получается полноценное торможение двигателем. про это даже в инструкции по эксплуатации написанно. там это и вычитал. вторую зиму активно пользуюсь.



Это Я ПСИХ НЕ НОРМАЛЬНЫЙ?! Да НОРМАЛЬНЫЙ Я ПСИХ)))
 89825040 восемь девять пять  ВКонтакте  
+Quote Post
break1
сообщение 11.11.2012, 23:17
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1038
Регистрация: 27.10.2011
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 283 раз(а)


Цитата:
Хотя главная пара в кпп и дифф всё равно будут вращаться, просто меньше возможного шума от них.

Вращаться то они будут, но при этом зацепляться все силовые шестерни будут не фронтальной (рабочей) стороной зубьев, а обратной. Т.к. происходит самозамедление от сил сопротивления - если поставить в нейтраль, или торможение двигателем - если просто отпускать газ. В общем если гудит что-то силовое в трансмиссии - то да гул пропадет или изменится при постановке в нейтраль. Подшипник гудеть не перестанет. Так и можно проверить.

По поводу заднего сайлента переднего рычага - не гудит он - эта штука в порванном состоянии издает металлические цокающие звуки при качании переда - резком торможении например - скрежет ужасный. Т.к. я напоролся на отрыв этих сайлентов 2 раза (полиуретан фирмы "точки опоры" и фирмы "полиуретан") - точно могу сказать, что они не гудят.



ссылка
 
+Quote Post
FrezeR
сообщение 26.7.2015, 9:27
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 2.6.2013
Город: Северодвинск
Авто: RAV4 (2) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Цитата:
(break1 @ 19.10.2012, 19:13) *
только что зашел посмотрел - оригинал от 1800 до 2000
KOYO от 1300 до 1800 - другой вопрос снимут или пропустят заказ, но если купите оригинал - там все равно KOYO будет лежать!


Здравствуйте. К подшипнику KOYO в комплекте идет стопорное кольцо или надо заказывать отдельно? Или можно поставить старое кольцо?
 
+Quote Post
Digalex
сообщение 18.11.2015, 15:11
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 525
Регистрация: 25.10.2011
Город: Кемерово
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Вот тож чета загудело...При повороте направо -чуть меньше помоему, налево -не меняеться. Причем как то не гудит или воет, а типа грр..грр.грр )). На скорости -включаю нейтраль -ничего не меняеться. Подвесной менял недавно -оригинал.
Сталкивался с гудящими или воящями подшипнниками, но с таким звуком нет.
Подскажите плиз, на что обратить внимание?
Да, если менять подшипник на KOYO -артикул какой? Этот DAC4382W-3CS79?
Еще смотрю на NAICHI 43BVV08 и 43BWD06BCA133 -какой из них? В чем разница -кто знает?
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 23:37