Здравствуйте!

Подскажите советом.
У меня РАВ4 в МКПП 94 года, левый руль.
Исходит гул из коробки передач. Особенно раздражает на второй передаче при 1500-2000 оборотах. При езде накатом гула нет. Гул есть как при разгоне, так и при торможении двигателем. Передачи включаются не так четко как хотелось бы. Также замечал следующее. Втыкаю вторую передачу, разгоняюсь (гул есть), выжимаю сцепление (гул есть, но немножко тише), выключаю передачу (гула нет).
В чем может быть дело?

Цитата: (NikolayX @ 5.10.2010, 1:08) Здравствуйте! Подскажите советом. У меня РАВ4 в МКПП 94 года, левый руль. Исходит гул из коробки передач. Особенно раздражает на второй передаче при 1500-2000 оборотах. При езде накатом гула нет. Гул есть как при разгоне, так и при торможении двигателем. Передачи включаются не так четко как хотелось бы. Также замечал следующее. Втыкаю вторую передачу, разгоняюсь (гул есть), выжимаю сцепление (гул есть, но немножко тише), выключаю передачу (гула нет). В чем может быть дело?

Износ коробки. Я поменял. Все прошло. Пробег 240 000. из них 10 000 без масла в коробке

может кто знает, что конкретно в коробке износилось? Не хотелось бы всю ее менять, проще тогда забить. Как я понимаю, что если и при разгоне и при торможении двигателем гудит, то то подшипник. Его цена наверно поменьше, чем у коробка целиком.

Цитата: (NikolayX @ 5.10.2010, 12:56) может кто знает, что конкретно в коробке износилось? Не хотелось бы всю ее менять, проще тогда забить. Как я понимаю, что если и при разгоне и при торможении двигателем гудит, то то подшипник. Его цена наверно поменьше, чем у коробка целиком.

А масло в коробке/раздатке вообще есть?А если есть, то в каком состоянии? Может, с этого начать? Сменить масло? Я поменял масло и залил от Ликви Моли добавку... а заодно и в РЗМ тоже поменял бы...

Цитата: (Lost Viking @ 5.10.2010, 13:51) А масло в коробке/раздатке вообще есть?А если есть, то в каком состоянии? Может, с этого начать? Сменить масло? Я поменял масло и залил от Ликви Моли добавку... а заодно и в РЗМ тоже поменял бы...

Масло в коробку доливал в июне. Вроде тогда гудеть чуток меньше стало.
Дело еще в том, что течет коренной сальник и собираюсь его менять. За одним хочу решить и проблему с гулом.
Что за добавка от ликви моли?

Если гул только на 2й передаче, то однозначно подшипник этой передачи. Вот только вопрос сколько это будет стоить (переборка коробки) ведь 100% надо капиталить (все подшипники/синхронизаторы покупать) раз уж снимать да разбирать. Не будет ли дешевле купить контрактную коробку?

Цитата: (Alexxx_pok @ 12.10.2010, 0:46) Если гул только на 2й передаче, то однозначно подшипник этой передачи. Вот только вопрос сколько это будет стоить (переборка коробки) ведь 100% надо капиталить (все подшипники/синхронизаторы покупать) раз уж снимать да разбирать. Не будет ли дешевле купить контрактную коробку?

Есть гул и на задней передаче. Но не поверю, что задняя передача изношена.

Крутящий момент к задней передаче передаётся через теже валы: первичный, промежуточный, вторичный. И соответственно их подшипники. Отсюда и гул.

Добрый вечер всем... у меня тоже появилась проблемка в в виде гула (гудеть начинает километров с 15-20). Перелопатив весь форум, пол инета , так и не нашел куда сначала лезть... Но так как не первый год за рулем решился на подвиг... сначала решил поддомкратить одно левое переднее колесо , этим исключая работу подвесного подшипника и раздатку в общем. Покрутил ступицу тишина, завел двигатель,включил 4 передачу и..... звук взлетающего самолета мне показался колыбельною ... Снимаю с домкрата и под правую сторону, вывесил правая ступица тоже молчит, завожу двигу и ... тишина . Теперь сижу лопачу инет - шрузы гудеть не могут(они только хрустят),остается только подшипник коробке в который вставляется шруз. Проблема вот в чем не могу найти книгу по ремонту, а лезть с бухты -барахты,рука не поднимается.может кто менял подскажите как... коробку половинить или снаружи вытащить ойный подшипник и что там за подшипник

Цитата: (rus_pi @ 12.12.2014, 20:43) Добрый вечер всем... у меня тоже появилась проблемка в в виде гула (гудеть начинает километров с 15-20). Перелопатив весь форум, пол инета , так и не нашел куда сначала лезть... Но так как не первый год за рулем решился на подвиг... сначала решил поддомкратить одно левое переднее колесо , этим исключая работу подвесного подшипника и раздатку в общем. Покрутил ступицу тишина, завел двигатель,включил 4 передачу и..... звук взлетающего самолета мне показался колыбельною ... Снимаю с домкрата и под правую сторону, вывесил правая ступица тоже молчит, завожу двигу и ... тишина . Теперь сижу лопачу инет - шрузы гудеть не могут(они только хрустят),остается только подшипник коробке в который вставляется шруз. Проблема вот в чем не могу найти книгу по ремонту, а лезть с бухты -барахты,рука не поднимается.может кто менял подскажите как... коробку половинить или снаружи вытащить ойный подшипник и что там за подшипник

И что сильно гудит? У меня очень громко первая передача воет... 3 года воет мне даже уже нравится как "первая" мотору "подпевает"

начинает с 20 км\ч , а дальше только усиливается. На 100-ке как-будто на ту-134 летишь. Вчера заезжал к родителям , отец говорит похоже что и от колеса гул идет. Заказал ступичный подшипник(думаю начать с него, хотя очень сомневаюсь что он(гудит постоянно, нет люфта качения) все-таки дешевле и начинать надо с малого(1550 руб за ступичный и 5100 за коробочный ... ) Оба подшипника сидят на одно валу. Завтра поставлю отпишусь о результате. Делов поменять на пару часов...

Цитата: (rus_pi @ 12.12.2014, 19:43) Добрый вечер всем... у меня тоже появилась проблемка в в виде гула (гудеть начинает километров с 15-20). Перелопатив весь форум, пол инета , так и не нашел куда сначала лезть... Но так как не первый год за рулем решился на подвиг... сначала решил поддомкратить одно левое переднее колесо , этим исключая работу подвесного подшипника и раздатку в общем. Покрутил ступицу тишина, завел двигатель,включил 4 передачу и..... звук взлетающего самолета мне показался колыбельною ... Снимаю с домкрата и под правую сторону, вывесил правая ступица тоже молчит, завожу двигу и ... тишина . Теперь сижу лопачу инет - шрузы гудеть не могут(они только хрустят),остается только подшипник коробке в который вставляется шруз. Проблема вот в чем не могу найти книгу по ремонту, а лезть с бухты -барахты,рука не поднимается.может кто менял подскажите как... коробку половинить или снаружи вытащить ойный подшипник и что там за подшипник

Чего тут думать то ...это ступичный . от рук он гудеть не будет .....люфт появится когда совсем уже купец.
У меня во время поездки в крымнаш это началось ...8 ткм ехал на истребителе )))))
Главное новый подшипник не убивать кувалдой.

Доброго времени суток, уважаемые!
Вот и меня постигла печаль... при температуре ниже -20 появился гул довольно высокого тона, по ощущениям из района подвесного, хотя могу ошибаться.
гудит на протяжении 4-5 км, пока не прогреется...
масло в раздатке и РЗМ поменяны осенью на синтетику 75w90.
в АКПП сразу после заводки уровень ниже нижнего, после поездки 10-15 км поднимается до начала метки HOT..
какие могут быть причины и последствия?

Цитата: (kasper2k @ 18.12.2014, 7:05) Доброго времени суток, уважаемые! Вот и меня постигла печаль... при температуре ниже -20 появился гул довольно высокого тона, по ощущениям из района подвесного, хотя могу ошибаться. гудит на протяжении 4-5 км, пока не прогреется... масло в раздатке и РЗМ поменяны осенью на синтетику 75w90. в АКПП сразу после заводки уровень ниже нижнего, после поездки 10-15 км поднимается до начала метки HOT.. какие могут быть причины и последствия?

..Подвесной родименький.
2 года уже так езжу.
Осуждаю себя ))
Земноводное не позволяет отдать 4 тр за эту херню, а аналоги за 800 р не внушают .

Доброго времени суток... Так вот поменял ступичный подшипник- правда оказался гул от него. развалился наружний сепаратор,остались только одни шарики. Дело заняло два с половиной часа, все-таки хорошо когда есть инструмент и разные съемники в гараже (после некоторой доработки подошел съемник ступичного подшипника от восьмерки).

Цитата: (kasper2k @ 18.12.2014, 7:05) Доброго времени суток, уважаемые! Вот и меня постигла печаль... при температуре ниже -20 появился гул довольно высокого тона, по ощущениям из района подвесного, хотя могу ошибаться. гудит на протяжении 4-5 км, пока не прогреется... масло в раздатке и РЗМ поменяны осенью на синтетику 75w90. в АКПП сразу после заводки уровень ниже нижнего, после поездки 10-15 км поднимается до начала метки HOT.. какие могут быть причины и последствия?

В раздатку какое масло заливал , я имею ввиду класс по API GL4 или GL5. В рафики льются GL5. Согласно ГОСТ 17479.2-85 назначение масел группы ТМ(GL)-4 – цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. А адресаты масел ТМ(GL)-5 – гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. Отсюда и различия в требуемых защитных свойствах, о которых сказано в статье. Поэтому, в частности, переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: это разные масла с разными свойствам.
А лучше всего на холодную вывешивай одно или два задних колеса , включай скорость и под машину слушать откуда гул и главное не спешить .

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.12.2014, 10:23) а аналоги за 800 р не внушают .

Млин... не хочу нахваливать... но я поставил SAT давно приобретенный, валялся, не выкидывать же. Этой зимой уже много где писал ездил в мороз -52... теперь подвесной не свистит ))) насколько хватит не знаю, но пока проблема исчезла ) информация к размышлению ссылка

Цитата: (rus_pi @ 18.12.2014, 19:57) В раздатку какое масло заливал , я имею ввиду класс по API GL4 или GL5. В рафики льются GL5. Согласно ГОСТ 17479.2-85 назначение масел группы ТМ(GL)-4 – цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. А адресаты масел ТМ(GL)-5 – гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. Отсюда и различия в требуемых защитных свойствах, о которых сказано в статье. Поэтому, в частности, переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: это разные масла с разными свойствам. А лучше всего на холодную вывешивай одно или два задних колеса , включай скорость и под машину слушать откуда гул и главное не спешить .

в раздатку и редуктор залита синтетика GL-5, единственно что напрягает, в РЗМ рекомендуют 80W90, а залил 75W90....но вроде как допустимо...
масло брал у проверенного чела, жалоб никогда небыло.
вывешивать надо не одно или два задних а весь борт, иначе межосевая блокировка не даст крутится!!!

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.12.2014, 11:23) ..Подвесной родименький. 2 года уже так езжу. Осуждаю себя )) Земноводное не позволяет отдать 4 тр за эту херню, а аналоги за 800 р не внушают .

ну если подвесной, то до весны потерпит, а там и с земноводным договоримся
интересно, почему только на холодную?

Цитата: (kasper2k @ 19.12.2014, 2:24) ну если подвесной, то до весны потерпит, а там и с земноводным договоримся интересно, почему только на холодную?

Думаю на морозе остатки смазки густеют и воет ....пока не нагреется.хотя как на самом деле ..только Анатолий Вассерман знает.