Цитата: (LarrySlav @ 24.12.2017, 9:42) А почему сдох? Каким бензом заливались?

Лью 95 Лукойл и только Лукойл
Ну а сдох почему , хз)
И он не дешёвый кстати, сам датчик 8т в инет магазинах, у официалов около 13т, есть китайские замены, но я только за оригинал!

Цитата: (Dimka3077 @ 23.12.2017, 15:05) Загорелся чек проверьте систему awd , машину трясло между 2000 и 3000 оборотов, выше, или ниже ехала норм! Диагностика показала сдох кислородный датчик первый, там их два, пробег 140т

ссылка
Имел ввиду, что типа этого. Думаю, что надо какое то взять.

Цитата: (Николай 3 @ 25.12.2017, 22:53) ссылка Имел ввиду, что типа этого. Думаю, что надо какое то взять.

За 10 лет 2 раза такую надпись видел (сплюнул 3 раза): прицеп с проблемной проводкой сжег пред на стопы и диодный мост генератора сгорел и АКБ сдохла. Без сканера обошелся, легко . И тебе желаю, чтобы он оказался бесполезной покупкой

Цитата: (adik @ 26.12.2017, 11:21) За 10 лет 2 раза такую надпись видел (сплюнул 3 раза): прицеп с проблемной проводкой сжег пред на стопы и диодный мост генератора сгорел и АКБ сдохла. Без сканера обошелся, легко . И тебе желаю, чтобы он оказался бесполезной покупкой

Видимо, Тойота не Фольксваген, который без "Васи" ни куда, а Кореец без эндоскопа...

Цитата: (Николай 3 @ 25.12.2017, 20:53) ссылка Имел ввиду, что типа этого. Думаю, что надо какое то взять.

Они на Али эти сканеры от 300 рублей)

И у меня тоже такая же фигня! Началось с того, что пошел на обгон (с "тапкой" в пол), появилось сообщение "проверьте систему AWD" и двигатель перешел в спокойный режим...Остановился, заглушил, завелся и поехал уже нормально, с нормальной тягой. Но сообщение осталось.Считал ошибку в сервисе-причина в турбине. Короче, мои "эскулапы" сказали, что в турбине накопилась сажа и т.п., поэтому на предельных оборотах двигатель "уходит" в ошибку.Лечение заключается в чистке турбины (пескоструй и т.п.).На 2-3 года хватит, если все честно сделают. Пока не делал, езжу потише, ошибка не появляется. И честно говоря нет возможности остаться без колес на 4-5 дней, сколько надо времени на чистку турбины (снять, отвезти и т.п.). Может кто победил эту проблему другим способом? Буду благодарен за совет!

Ошибка-то какая? А то счас окажется, что просто воздушный фильтр надо поменять.

Цитата: (golosoff @ 6.4.2018, 14:13) Ошибка-то какая? А то счас окажется, что просто воздушный фильтр надо поменять.

Номер ошибки не запомнил, но точно про турбину!
Масло и фильтра все сменил накануне.
Причем, мой "дохтор" при мне подвигал шток какой-то рядом с турбиной "туда-сюда", я выехал на трассу, дал резко 140 км. - все норм.! Вечером, уже плавно разгонялся, снова "кирдык" - ошибка и т.д.

Цитата: (Adm66 @ 6.4.2018, 15:23) Номер ошибки не запомнил, но точно про турбину!

Ошибка про турбину не обязательно означает, что причина в турбине. Без номера ошибки вообще ничего сказать нельзя, кроме того, что что-то с машиной не так, но это Вы и без того знаете.

Если действительно надо чистить турбину, а скорее геометрию, что там делать пять дней, непонятно. За день при желании делается. Но сначала надо диагноз поставить.

Пробег какой?

Цитата: (Adm66 @ 6.4.2018, 14:23) Номер ошибки не запомнил, но точно про турбину! Масло и фильтра все сменил накануне. Причем, мой "дохтор" при мне подвигал шток какой-то рядом с турбиной "туда-сюда", я выехал на трассу, дал резко 140 км. - все норм.! Вечером, уже плавно разгонялся, снова "кирдык" - ошибка и т.д.

какой пробег?
ЗЫ перечитал выше, в основном у дизелей эта ошибка.

Цитата: (Adm66 @ 6.4.2018, 15:23) Номер ошибки не запомнил, но точно про турбину! ,

Ошибка P1251...проще сказать перенаддув из-за подклинивания геометрии...определяется легко визуально, лечится только заменой турбины на новую либо чисткой геометрии.

Цитата: (golosoff @ 6.4.2018, 14:36) Ошибка про турбину не обязательно означает, что причина в турбине. Без номера ошибки вообще ничего сказать нельзя, кроме того, что что-то с машиной не так, но это Вы и без того знаете. Если действительно надо чистить турбину, а скорее геометрию, что там делать пять дней, непонятно. За день при желании делается. Но сначала надо диагноз поставить. Пробег какой?

Пробег 70тыс.

Цитата: (golosoff @ 6.4.2018, 14:36) Ошибка про турбину не обязательно означает, что причина в турбине. Без номера ошибки вообще ничего сказать нельзя, кроме того, что что-то с машиной не так, но это Вы и без того знаете. Если действительно надо чистить турбину, а скорее геометрию, что там делать пять дней, непонятно. За день при желании делается. Но сначала надо диагноз поставить. Пробег какой?

70 тыс.

Пробег ни о чём. Если машина на гарантии, к дилеру, и пусть разбираются.
Если нет, таки смотреть ошибку, ставить диагноз и лечить.
При условии, что машину обслуживали как положено, ничего страшного там не должно быть.

Кто ни будь пробовал чистить турбину очистителями типа Wynn’s Turbo Cleaner или подобными?

Выскочила ошибка по полному приводу и джекичан , пробег 12000 , коробка механика, потом сама пропала я подключил сканер ошибка P 2238 Sensor Positive Current Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1, я вытер ошибку , на следующий день опять ошибка привода и чек . Опять вытер , пока катаюсь пока нет ошибок . Официалам позвонил говорят вроде как из-за бензина .До этого заправился на Роснефти правда в деревухе какой то . Кто че думает че за хрень ?

Цитата: (lehastom @ 22.4.2018, 17:33) Выскочила ошибка по полному приводу и джекичан , пробег 12000 , коробка механика, потом сама пропала я подключил сканер ошибка P 2238 Sensor Positive Current Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1, я вытер ошибку , на следующий день опять ошибка привода и чек . Опять вытер , пока катаюсь пока нет ошибок . Официалам позвонил говорят вроде как из-за бензина .До этого заправился на Роснефти правда в деревухе какой то . Кто че думает че за хрень ?

Широкополосный датчик кислорода тот что стоит перед катализатором, по моему опыту все попытки по удалению ошибки по лямде только временная мера, на наш Рав идёт только Оригинал или Денсо, отравление бензином с высоким содержанием ферроцена или свинца, за столь короткий пробег он явно не умирает своей смертью. К свечам так же надо обратить пристальное внимание.

В общем проблема разрешилась следующим образом. Поездил я на "ручке" недельку с оборотами 3000-3500 местами и все пришло в норму. И вообще сейчас, если не в городе, обычно езжу в ручном режиме, а при разгоне даю побольше "угольку", что-бы турбина больше на забивалась. Вот и все!

leo2611
ферроцены датчик кислорода не портят, т.к. не вступают в химическую реакцию с его активной зоной

Сегодня опять загорелся чек, та жа ошибка P 2238 , еще пару раз выскочит поеду наверно к официалам .