Всем доброго дня
Проблема такая,
машинка раф4 2004 года через каждые 500 км (примерно) глохнет при разгоне,после не завести машину 2 мин,потом заводиться через 1 км глохнет опять))) через 2 мин заводиться и едит себе спокойно.Был у ОД,почистили рхх,дросель,говорят все ок.С машинкой такое было пару лет назад стоял иммо с меткой,иммо был удален с машины,метки в машине.Не пойму в чем дело???
Помогайте а то напрягает так ездить

А аккумулятор не сбрасывал? Возможно ошибаюсь

Rust, чета с электрикой стопудово... Может её отвезти на станцию где сигналки устанавливают? Там то разберутся....

Кстати, у меня тоже РАВ4 2004 года, по чем свою брал если не секрет?

Подобные вопросы задавайте в личке или в соответствующей теме.

Да то что с электрикой понятно,ОД склоняется к иммо,иммо поехал выключил.
Все равно та же фигня.Единстенное к чему я склоняюсь так это к ЭБУ он был поменян на новый (старый сгорел из за попадания воды) не к самому ЭБУ а к проводку которая была тоже залита водой.Приехал к ОД,пояли и чистили разьемы) Машинка на тестере работает идеально.Мне не понятно почему это происходит с такой переодичностью?

А у меня на горячую глохнет (при заводе)........Может кто-то сталкивался? Завтра поеду по спецам......потом отпишусь.

Всем привет! dislay.чем закончились твои поездки по спецам ? Последнее время сталкнулся с той же проблемой. С утра ( даже в 30и градусный мороз) заводится как пологается нормальному автомобилю,стоит заглушить потом в течении 5-10мин не можем завестись.

Ну что можно сказать проблема так и осталось актуальна)
Что было сделано( все у ОД)
Замена разьема в блок управления двигателем,
замена пинов в разьем.
Т.е когда проявляется неисправность при заводке двиг уже изночально не горит чек.т.е нет питания с блока упр.двиг.
Мож кто посоветует хорошего электрика в Питере

Люди, подскажите починили ли вы свои машинки и главное как.
Маемся уже второю неделю, объездили кучу засранцев-ремонтников, никто ничего не знает. Глохнет на холостых и не заводится на прогретом двигателе, на холодном - на ура.
Кончаются силы и деньги - помогите.

To NatashaL
А с слегка нажатой газулькой заводить не пробовали?
У меня така фигня случалась после длительных пробегов (около 300 км без остановки). Авто заводить - она тут же глохнет. Если держать газ слегка нажатым - то работает. Потом потихоньку разьездилась, но иногда так брыкалась.
Вылечилось чисткой РХХ.

Sonin, спасибо за совет, но ведь это не решает проблемы. Да с нажатой "газулькой" только и заводится, иначе можно простоять посредине перекрестка долго и услышать много ... хи-хи.
А прикол у меня какой-то жестокий. Машина глохнет на холостых. Коробка автомат. Может заглохнуть на любой передаче (на D, на N, на P) и непредсказуемо, глохнет чаще когда прогреется. Диагностика на Боше ошибок не выдает. Мыли дроссельную заслонку, мыли регулятор холостого хода, меняли датчик давления воздуха, меняли катализатор - не помогает. Дальше насоветовали, все в том же Боше, поменять мозги и АКПП, якобы она отбирает энергию, падают обороты и машина глохнет.
Продать дешевле. Что делать? Кто знает - подскажите.

natashaL

Продолжать общаться в той ветке, в которой вам уже подсказали, и возможно даже правильно
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=60463

У Serano, злой какой. Поведение сильно похоже на ремонтников в Боше, сами важные а толку никакого.

Люди у которых 2 не лазают по 1, а проблемы могут быть одинаковые.

м-да... редкостный бред. я бы посоветовал поменять сервис

natashaL

1. Люди, у которых 2, лазают и по 1 и по 3. А вот если проблемы, как вы предполагаете, одинаковые, то нужно вопрос задать в "Общих технических вопросах по машине"
2. Вы проанализируйте две ветки, которые вы создали и убедитесь, какая из них результативней.

Вот тут вы очень ошибаетесь, оно не то, что сильно похоже, оно радикально отличается, ремонтникам в Боше, такое поведение даже не снилось. И если у вас в дальнейшем опять появиться желание переходить на личности, то будьте так любезны, сравните меня с земляным червяком в личке.