Доброго времени суток.

Не успел стать счастливым владельцем Рафика, и как следует дать волю эмоциям как обнаружилась проблема:

Rav4 2002г 2.0 бензин механика европеец левый руль 4WD.

На не прогретом двигателе нормально держит обороты около 1200, прогреваясь постепенно падают вплоть до 400
где двигатель начинает колбасить и он глохнет. После остановки двигла горит чек и аккум, в заведенном положении ничего не горит.
Чем больше раскручиваешь двиг и резко бросает тем быстрее глохнет(на холостых долго дергается и кряхтит).
В итоге по городу подъезжаешь к перекрёстку нажимаешь на тормоз и останавливается машина и двигатель. Каждый перекресток = новое включение зажигания.
Перед появлением неисправности меняли магнитолу и отключали аккум.
До этого не было похожих ситуаций на этой машине.
Единственное что если крутануть до 3т и резко бросить, обороты проваливались до 500 икали и сразу же восстанавливались до 600 ( с такими холостыми уже купил её).

Думал обнулились мозги, проехал 200 км и всё без толку, даже хуже (.

Кто что думает по этому поводу ?.

Свечи в хорошем состоянии.

Меняли магнитолу-могли Косячно подключиться.

Подключили непосредственно с аккума.

В тойотах не в курсе(есть фирмы где в магнитолу идёт сигнал с датчика скорости-при замене магнитолы начинаются проблемы.)

Цитата: (юра555 @ 10.2.2013, 22:08) В тойотах не в курсе(есть фирмы где в магнитолу идёт сигнал с датчика скорости-при замене магнитолы начинаются проблемы.)

я бы начал с чистки дроссельной заслонки. есть такой эффект, что если она загажена и полностью не закрывается, то после сброса мозгов начинаются проблемы с холостыми.

Цитата: Перед появлением неисправности меняли магнитолу и отключали аккум.

Вот и причина - отключали АКБ - нужно почистить и адаптировать (посредством вынимания предохранителя) дроссельную заслонку и будет вам счастье!!!

Как делать описано здесь много раз - просто задайте вопрос форуму в поиске и будет ответ в нескольких экземплярах. Удачного вливания в наши ряды!!!

Вот в помощь одна из тем:
ссылка

Ну а чтобы после чистки все адаптировалось - вытащи предохранитель EFI (их может быть несколько EFI1, EFI2 в общем тогда все!) и ETCS, подожди минуту, вставь на место и заведи авто - прогреется и будет как часы!

Удачи!

Спасибо. Прочистили дросельную заслонку и датчик холостого хода. Какашек вымыли море.
Сейчас ровно работает на 900 оборотах. Кажется что многовато после 500.

За советы спасибо.

900 много - заслонку адаптировали предом?

Цитата: (Alex_707 @ 12.2.2013, 10:31) 900 много - заслонку адаптировали предом?

Немного не понимаю сленга что значит адаптировать предом ?

адаптация - выниманием предохранителей эфи для обнуления данных, после обнуления покатайся с часок в пенсионерском режиме и будет всё окей!

Извиняюсь за своё незнание.

Блок эфи это то который под капотом или тот который под рулём. А то у меня два блока предохранителей.

Цитата: (vv0land @ 13.2.2013, 20:05) Извиняюсь за своё незнание. Блок эфи это то который под капотом или тот который под рулём. А то у меня два блока предохранителей.

Не блок EFI а предохранители с надписью EFI. можешь выдернуть их, а можешь снять клемму на пару минут. Потом ставишь на место, заводишь и даешь авто поработать на холостых, без нагрузки (печка, свет и т.д.) После этой процедуры холостые должны придти в норму.

Хотя предыдущий хозяин мог подкрутить упорный винт на заслонке что бы приподнять обороты пока регулятор был грязный.

Что то мне не везет. Вынул три предохранителя efi 1,2,3 подержал 1 минуту, вставил обратно.

Прогрелся 7 минут и поехал.

Ну что я хочу сказать. Обороты теже 1к. Плюс ещё начал подтраивать движок.

Очень нелицеприятная ситуация.

Цитата: (vv0land @ 15.2.2013, 12:35) Что то мне не везет. Вынул три предохранителя efi 1,2,3 подержал 1 минуту, вставил обратно. Прогрелся 7 минут и поехал. Ну что я хочу сказать. Обороты теже 1к. Плюс ещё начал подтраивать движок. Очень нелицеприятная ситуация.

Все еще подтраивает?

Да подтраивает, после того когда даешь нагретой машинке нагрузку. На холостых очень сильно видно. Потом само стабилизируется.

Когда заслонку снимали резиновую прокладку под ней не повредили?

Честно говоря, саму заслонку не снимали. Сняли датчик ХХ. промыли с танцами засунули прокладку на место. Заслонку протерли тряпочкой в открытом и закрытом положении и не стали откручивать.

жесть

Может стоит помыть по нормальному? Со снятием.