Да ещё один вопрос по климату. датчик так и должен просто за пластиком лежать, или у него есть определённое место? В интернете ничего не нашёл.

Цитата: (tiss @ 14.12.2015, 16:58) Да ещё один вопрос по климату. датчик так и должен просто за пластиком лежать, или у него есть определённое место? В интернете ничего не нашёл.

Забудь , вообще он должен забирать воздух на уровне колен водителя .видишл справа под рулем решеточка ???

Цитата: (tiss @ 14.12.2015, 16:51) Одну проблему вылечил с Вашей помощью конечно. Климат заработал нормально, стёкла потеть перестали. фишка была под пепельницей далеко от датчика, да и другого цвета, соединил, прогрел авто и всё заработало. Спасибо. По габаритам так и не разобрался, припаял к сгоревшему предохранителю штекер вставил туда лампу от переднего габарита, вставил в разъём лампа загорается при вкл тумблера, отсоединил все лампы габаритов, подсветку номера, все штекера с правой стороны и левой которые под пластиком, всё равно горит лампа не тухнет, я уже думал снимать сам блок предохранителей, но его там так не удобно закрепили и он из двух частей состоит побоялся. Магнитофон тоже полностью отсоединил, в блоке предохранителей под капотом тоже все предохранители вынул, не тухнет лампа. При вкл лампе на месте предохранителя на разъёмы габаритов поступает напряжение 1.2V, как только вынимаешь лампу сразу короткое. В общем не могу разобраться, усилители мощности. ноутбуки, телефоны ремонтирую, а тут голову себе всю заморочил. Автоэлектрик знакомый по тлф сказал, если не получится, через неделю кинет новую проводку на габариты. На фото, как установлен вентилятор печки к верх ногами.

Лампы для проверки в 5 вт мало , бери 10 или 21 . 5 вт не позволяют нормально проверять цепи ...ток мал , лампа горит .
От того что ты вытащил преды ничего не меняется абсолютно , на габариты один пред ....отключать нужно лампы и или их провода .
Естественно если ты отключаешь питание то появляется короткое , только это не короткое ...это нагрузка какая то .
Ищи давай нормально , ))) а этого электрика в кавычках на новой проводке габаритов за ногу подвесь , хотя надо за другое .
Пусть идет жигули ломает ржавые .


Чота я зол сегодня , да ???)))

Ивиняюсь за ошибки , планшет и музыкальные пальцы )))

Отключай все цепи которые могут использовать питание цепи габаритов , это сами габариты , цепь включения реле птф и подобные ..

УРА!!!! Всё получилось, вылечил, называется сам дурак.
В общем замыкание на массу было в заднем фонаре. Я недавно снимал этот фонарь и при установке назад прижал им провод и затянул.
Со временем изоляцию перетёрло и он стал коротить на кузов. Спасибо большое за помощь, будете в Ялте пишите с удовольствием выставлю
бутылку хорошего виски))))

Фонарь я этот снимал, из-за такого конфуза: Автомобиль с автозапуском, предыдущий хозяин сказал, что не заводится если не поставишь на P, или N
Я не проверил и так-как у меня первый автомобиль с автоматической коробкой, приехал оставил авто на R, ручник то-же не затянул убежал домой
пить пиво.
Утром решил понтануться, из окна пятого этажа завожу авто и... слышу треск грохот и т.д. Смотрю автомобиль снёс шлагбаум и продолжает движение
к стене, ладно сообразил зажать кнопку на пульте и заглушить. В общем-то отделался треснутым фонарём и поцарапанной крышкой запаски.
После проверил, заводится в любом положении коробки передач и с не затянутым ручником.

В Ялту .....
Ой не скоро ))
Спасибо !

Цитата: (tiss @ 15.12.2015, 17:42) Фонарь я этот снимал, из-за такого конфуза: Автомобиль с автозапуском, предыдущий хозяин сказал, что не заводится если не поставишь на P, или N Я не проверил и так-как у меня первый автомобиль с автоматической коробкой, приехал оставил авто на R, ручник то-же не затянул убежал домой пить пиво. Утром решил понтануться, из окна пятого этажа завожу авто и... слышу треск грохот и т.д. Смотрю автомобиль снёс шлагбаум и продолжает движение к стене, ладно сообразил зажать кнопку на пульте и заглушить. В общем-то отделался треснутым фонарём и поцарапанной крышкой запаски. После проверил, заводится в любом положении коробки передач и с не затянутым ручником.

На акпп , в районе троса из салона есть переключатель , от отвечает за индикацию на приборке режимов PRND2L и размыкает цепь стартера в положениях кроме P N посмотри , у тебя походу перемычка там .....сделай как положено .

Цитата: (tiss @ 15.12.2015, 19:42) Фонарь я этот снимал, из-за такого конфуза: Автомобиль с автозапуском, предыдущий хозяин сказал, что не заводится если не поставишь на P, или N Я не проверил и так-как у меня первый автомобиль с автоматической коробкой, приехал оставил авто на R, ручник то-же не затянул убежал домой пить пиво. Утром решил понтануться, из окна пятого этажа завожу авто и... слышу треск грохот и т.д. Смотрю автомобиль снёс шлагбаум и продолжает движение к стене, ладно сообразил зажать кнопку на пульте и заглушить. В общем-то отделался треснутым фонарём и поцарапанной крышкой запаски. После проверил, заводится в любом положении коробки передач и с не затянутым ручником.

Вот просто интересно, с какой целью оставлять АКПП в положении R???

Я не знал, что обязательно на P ставить нужно, до этого только ручки были, уже после случившегося мануал почитал, теперь облагоразумился.
Спасибо ещё раз.

Цитата: (tiss @ 15.12.2015, 20:21) Я не знал, что обязательно на P ставить нужно, до этого только ручки были, уже после случившегося мануал почитал, теперь облагоразумился. Спасибо ещё раз.

А как ключ вынимал и машину глушил? Или после этого на R ставил?

Цитата: (AndreyUK @ 16.12.2015, 2:43) А как ключ вынимал и машину глушил? Или после этого на R ставил?

Приехал, вынул ключ и ушел. У меня несколько раз так было, а ещё часто левой ногой тормозил, нога искала сцепление, тоже неприятное ощущение.
Сейчас уже наоборот за ручку садишься на перекрёстках глохнешь иногда.

Цитата: (tiss @ 16.12.2015, 10:14) Приехал, вынул ключ и ушел. У меня несколько раз так было, а ещё часто левой ногой тормозил, нога искала сцепление, тоже неприятное ощущение. Сейчас уже наоборот за ручку садишься на перекрёстках глохнешь иногда.

Вообще АКПП в штатном режиме не позволяет вынуть ключ на передаче. Завести тоже не дает. Если АКПП в положении R позволяет вытащить ключ - надо это исправлять.