Приветствую всех форумчан. В связи с дороговизной бензина есть желание установить газовое оборудование. Может кто уже ездит на газу? Хотелось бы услышать все плюсы и минусы. Как влияет газ на срок службы двигателя. Да и вообще, стоит ли шкурка выделки?

40-45 тыр денег на поставить. Плюс оформление с кучей бумаг и фото в ГИБДД-внести в ПТС и заменить СТС. Там отродясь дёшево и быстро не было. По тяге-почти незаметно. По расходу+20%. Это честные цифры-сам поставил более тыщи комплектов. Минус место в салоне или минус запаска-на выбор. Газ тоже приходиться обслуживать-раз в 10-20 тык. Или нифига не делать, но к полтиннику пробега огрести замену редуктора и форсунок. Думайте. Вижу ещё один аспект-ценность тойоты, поработавшей носителем ГБО будет на уровне какого нибудь кашкая-ИМХО... Двигатель жить будет-проверено не один раз. А чтобы снять-опять вносить изменения в доки. кстати. Или не к стати...

Цитата: (Demon-102 @ 5.12.2023, 21:07) Приветствую всех форумчан. В связи с дороговизной бензина есть желание установить газовое оборудование. Может кто уже ездит на газу? Хотелось бы услышать все плюсы и минусы. Как влияет газ на срок службы двигателя. Да и вообще, стоит ли шкурка выделки?

Так погуглите, тема стара как мир. Мнений миллион. Ездил на машине знакомых, тоже 2 л, весь день провел за рулем по Уральским горам - не понравилось, не хочу.
Вот одно из мнений
ссылка
ЗЫ: там комменты интереснее чем статейка наполовину никчемная.

Давно езжу на газу, на рафа то, что поставил вообще отл оборудование, то ли БРЦ, не помню. На других ставил диджитроник, там сам периодически подкручивал кривую газа, здесь же все отлично и без меня. В гаи я не регистрировал ни разу. Расход максимум +10 %, тяги разницы нет точно. Для низа двигателя одни плюсы, для головы если правильно настроен и установлен терпимо. Ставится вместо запаски. Обслуживание??? Смешно, что там обслуживать? Фильтр поменять раз в 10-20 тысяч, и то если поставить пластиковые магистрали воще и больше можно. У меня на одной машине форсунки около 200 тысяч проехали, это их 2 машина..
Жаль только что на новые двигатели уже не поставишь газ.

Жаль только что на новые двигатели уже не поставишь газ.
[/quote]
Почему нельзя поставить?

Клапана нужно регулировать при установке газа?

у тебя же гидрики стоят

Потому что там прямой впрыск везде. Да, у нас гидрики. Идеально под газ, и баллон ставится 60 литров.

Цитата: (MrDims @ 6.12.2023, 8:23) у тебя же гидрики стоят

Кажется нет,

на 3ZR гидрики стоят

Цитата: (Руслан916 @ 6.12.2023, 7:42) Потому что там прямой впрыск везде. Да, у нас гидрики. Идеально под газ, и баллон ставится 60 литров.

да и на прямой ставят.

Цитата: (Руслан916 @ 6.12.2023, 7:42) Потому что там прямой впрыск везде. Да, у нас гидрики. Идеально под газ, и баллон ставится 60 литров.

Балон стоит торовский 89л, без проблем, предлагали 100 прямой - отказался, всё зависит от бабла в наличиии и своего желания. Метан у нас сейчас поставить 100 отдай и не греши.

Напомню ещё один ньюанс-переключение на газ происходит после прогрева редуктора. Минимум до +40, чтобы не убить его мигом. Мотор при этом прогрет до 60-70. Если пробеги короткие-доля езды на газе будет очень мала. Для понимания-время , именно время, работы на газе можно считывать из газового ЭБУ. Так вот-в межсезонье это 70-77 % , летом 80-83 для коротких поездок на 5-7 км в средней полосе. До 85-88 летом при условии запуска на бензине. А это нужно хотя бы потому, чтобы по чуть промывать бензиновые форсунки. Иначе чистка каждых 30-35 тык. С бензином вдвое реже. Зимой в указанных режимах доля времени работы на газе в морозы -до пополам. Ни за что не агитирую, сам выкатал 7 машин с ГБО. Просто представляю инфу . Возможно , что пригодится для оценки целесообразности установки.

Каждые 20тыс. какое обслуживание делается?

Интервалы не жесткие. Просто большинство привыкло к каким то запоминаемым цифрам привязываться. Чаще всего , с периодичностью от 10-20 тык меняется фильтр испаренного газа после редуктора. Он перед газовыми форсунками. Зазоры в свечах желательно уменьшить на 0,1-0,2мм, -газовая стехиометрическая смесь (а это не 14,7 бензиновых, а примерно 16-17 в зависимости от смеси) требует киловольты % на 25-30 выше бензиновых напряжений пробоя. Жестче требования к воздушному фильтру-потока для газа может не хватать там, где на бензине и предпосылок не видно. За пару лет или 30-50 тык начинают пересыхать газоподводящие шланги, даже лучшие и дорогие. В общем, с пробега 20-30 тык будут поводы регулярно заглядывать под капот. Для меня одно из важнейших достоинств Тойоты состоит именно в этом-пореже его открывать.

На пробеге 10 тыщ.км поставил ГБО: пробег с ГБО 55 тыс.км.
Каждый 10 тыс.км замена филтра тонкой очистки (поставил с отстойником), каждые 20 тыс. км замена фильтра грубой очистки.
На газовых фарсунках черпез 20-25 тыс.км. пришлось ремкоплект установить 2 тыс руб. - ремкомлпект + работа.
При морозе ниже 30 градусов на газ может не переключиться или во время езды вернуться на бензин.
Купил еще кабель, чтобы подключаться к мозгам ГБО и корректировать газовую карту или температуру перекючения на газ.

Стоимость ГБО с регистрацией была 36 тыс. руб в 2019 году, и окупилось через 15 тыс.км.

Я тут взял среднюю цифру и у меня получился пробег 20т.км в год. При таком пробеге за год, если сравнить стоимость газа и бензина, на газу экономия 40.425₽. Получается за год почти окупается сама газовая установка. Кажется на газу всетаки выгодней.

Реальная стоимость километра пробега на газе примерно 60-65% от от аналогичной на бензине. Если пробеги по 5-7 км, то до 70%. А в морозы до 75-80. И это не теория, накатанные годами цифры. При двойной разнице в цене за литр. Одинаковым расход не может быть в принципе-литры весят по разному.

сейчас зимой с прогревами и постоянно заведеным двигателем на движке 2.5л, расход 18-20л на сотку, по трассе где то 11. цена газа 26.5. заливаю газ только на азс Ирбис, там вроде газпромнефть. на газе татнефть (альметьевский) расход возрастает на 30%. плохой газ, плохо едет, высокий расход. делаю ТО каждые 10 тык, цена 800р. еще через раз по 10ткм покупаю прочистку газовых форсунок, за 1200-1500р, после нее движок работает мягко и не слышно форсунки.
обязательно надо ставить фильтр полетрон ультра 360. без него быстро умирают форсунки.
бака на 53л заправленного на 45л, хватает 220-280км в городе, или 400 по трассе, если на ехать на круизе 110, то на 450км. бака бензина чтобы прогревать двигатель хватает месяца на 3 или на тыщ на 6-7 км. стоит в теплом гараже, прогреваю мало.

Если продавать не собираешься, ставь и все. Минимум 100 тысяч сэкономишь, а нужны они или нет х.з. У меня на тойота вокси расход газа по городу 14.5, бензина 12.5. Проехал за 8 лет 100 т км. Завтра распишу подробней, на самом деле это все известно,много информации есть.