Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Фото Рав4 На 245/70, просто фото
Lazer
сообщение 4.6.2010, 4:26
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


Колеса остались от прежнего хозяина, ничё он не переделывал, при езде прямо не шаркает rolleyes.gif Планирую заменить на 215/80
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  18042010991.jpg ( 768,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637
Прикрепленный файл  18042010992.jpg ( 789,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346
 
 
+Quote Post
jippo1972
сообщение 4.6.2010, 11:15
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1376
Регистрация: 10.11.2008
Город: Пушкино.Мос.обл.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


а когда поворачиваешь,то шаркает?



ссылка
 
+Quote Post
Geen
сообщение 4.6.2010, 20:01
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 40
Регистрация: 24.4.2010
Город: Москва
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


А размер диска какой?
 
+Quote Post
Lazer
сообщение 10.6.2010, 5:20
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


Диск R16. Шаркает конечно при больших радиусах поворота, типа развороты во дворах. На трассе не удовство в другом-мешает коллейность асфальта. Весной из-за коллеи и корочки льда пару раз зад начинал передок обгонять при скорости 40 км.ч. Думаю брать примерно такой же высоты но уже-где то 215\80
 
+Quote Post





 

Coper
сообщение 10.6.2010, 14:23
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1145
Регистрация: 6.2.2009
Город: Новодвинск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 138 раз(а)


У меня другой вопрос, зачем это нужно? Ведь уже все придумано, 236/60 и 215/65 на 16 радиусе, рекомендованы заводом, остальное уже самодеятельность ИМХО, Конечно для оффроада АТехи большего размера, или на гонках, но там и подвеска доработана по эти размеры, а для шоссейной езды это одни проблемы, нагрузка на приводы и двигатель с коробкой, ухудшение управляемость, темболее трехдверка итак не очень хорошо себя на колее ведет себя.



TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR


Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT

 409916101  
+Quote Post
Al-Is
сообщение 13.6.2010, 19:08
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1051
Регистрация: 13.8.2008
Город: Петрозаводск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


Cooper, ну тут главное - офигенный внешний вид на широких катках.. Имхо, для рав4, особенн короткобазного и легкого, лучшая размерность это вообще 205, как для нивы 4х4.



RAV4
Land Cruiser
 237093941  ВКонтакте  
+Quote Post
Coper
сообщение 13.6.2010, 20:03
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1145
Регистрация: 6.2.2009
Город: Новодвинск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 138 раз(а)


Нуда, понты, как известно, дороже денег laugh.gif



TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR


Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT

 409916101  
+Quote Post
Баден
сообщение 14.6.2010, 13:22
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 974
Регистрация: 15.10.2009
Авто: другое авто
Поблагодарили: 204 раз(а)


Coper
ты немножко ошибся smile.gif
Завод рекомендовал 215/70/16 и 235/60/16, но при 235 ширине (на америкосы, кстати, не ставился) идет стойка аммортизатора на 5 см короче, чем на 215 ширину.
 
+Quote Post
Баден
сообщение 14.6.2010, 13:23
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 974
Регистрация: 15.10.2009
Авто: другое авто
Поблагодарили: 204 раз(а)


Lazer
и шо? она еще ездит на таких колесах? наверное только ползает smile.gif
 
+Quote Post





 

jushi
сообщение 14.6.2010, 16:53
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2856
Регистрация: 23.5.2008
Город: Нижний Новгород
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2112 раз(а)


Цитата:
(Al-Is @ 13.6.2010, 21:05) *
Cooper, ну тут главное - офигенный внешний вид на широких катках.. Имхо, для рав4, особенн короткобазного и легкого, лучшая размерность это вообще 205, как для нивы 4х4.

На самом деле не только вид имеет значение. Если иногда все же съезжать с асфальта, то размеры резины наряду с протектором играют очень значительную роль. Например, та же Нива на 205-х в песке закапывается. РАВчик на 215-х тяжело идет. А на 235-х катится легко и непринужденно, практически не углубляясь. Проверено.
С другой стороны ставить 245-е шины с шоссейным протектором на штатные железные диски и ничего при этом не делать с подвеской - не самая лучшая идея. Вот если лифтануться сантиметра на 3-4, взять широкие 7-ми дюймовые диски с 35-м вылетом и резину поставить хотя бы AT... Тогда получается и внешний вид и функциональность - одни плюсы.
А для асфальта кстати, узкие и высокие колеса тоже ни к чему. Для асфальта надо брать широкие низкопрофильные шины на 17-х или 18-х дисках. Тогда будет и управляемость и разгон и все другие преимущества легкой скоростной полноприводной машины.


Поблагодарили:
 134767743  
+Quote Post
Lazer
сообщение 7.11.2010, 7:23
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


Извиняюсь за запоздалый ответ, работа у меня такая.
Живу в Архангельской области-дороги говно, так что полетать особо негде. В деревню вот летом ездил дак 120-130 без проблем шла с 3 взрослыми и 1 ребенкам + тюля на крыше. зато зимой в колее ниче под днищем не содрал. Согласен, широки через чур, надо менять на более узкии, но клиренс постараюсь особо не снижать. Зимнюю думаю 215 80 или 225 75.
 
+Quote Post
jippo1972
сообщение 7.11.2010, 11:53
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1376
Регистрация: 10.11.2008
Город: Пушкино.Мос.обл.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


У меня 225/70 очень зимой здорево. Тока маленький секрет- накачивать на 0.2 атм поменьше и никакой колейности и в помине не будет



ссылка
 
+Quote Post
Ndmn518
сообщение 7.11.2010, 15:48
Сообщение #13

Капитан Очевидность! :)
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 417
Регистрация: 26.4.2009
Город: Якутск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 99 раз(а)


Цитата:
(Lazer @ 4.6.2010, 6:26) *
Колеса остались от прежнего хозяина, ничё он не переделывал, при езде прямо не шаркает rolleyes.gif Планирую заменить на 215/80


Не задевает говоришь... ну так от прошлого хозяина и шоркать то ничего не осталось наверно.
215/80 хехе... если только прямо ездить будешь lol.gif



SXA11W TYPE-G 3S-GE BEAMS 1999
 
+Quote Post
Lazer
сообщение 8.11.2010, 5:34
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


215/80 получается на 10мм выше чем сейчас у меня стоят, но зато они и уже так чо думаю ситуация с шарканьем получится как сейчас (т.е с 245 70), но склоняюсь всё таки пока взять 225 75












 
+Quote Post
Alex_707
сообщение 8.11.2010, 7:05
Сообщение #15

Просто Alex
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1967
Регистрация: 18.12.2008
Город: Иркутск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 514 раз(а)


Может я консервативен?, но считаю что лучше ставить то, что рекомендует завод-изготовитель... Ни к чему такие катки - проходимости не добавят, внешний вид - под вопросом...



RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка
 
+Quote Post





 

Lazer
сообщение 8.11.2010, 19:16
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


В хорошей колее каждый сантиметр на счету бывает, машинку то покупал впервую очередь для рыбалки. Но с зимней резиной у нас сечас в городе туго, пришлось брать что осталась, а осталось нокиан suv5 225/70 rolleyes.gif

 
+Quote Post
Lazer
сообщение 8.11.2010, 19:18
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


Цитата:
(jippo1972 @ 7.11.2010, 12:53) *
У меня 225/70 очень зимой здорево. Тока маленький секрет- накачивать на 0.2 атм поменьше и никакой колейности и в помине не будет

На 0.2 атм меньше -т.е 1.8атм?
 
+Quote Post
jippo1972
сообщение 8.11.2010, 20:39
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1376
Регистрация: 10.11.2008
Город: Пушкино.Мос.обл.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Перед по паспорту 1,9 зад 1,8.Можно даже поменьше на 0,1. Просто многие качают 2 атм на всех.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Lazer
сообщение 9.11.2010, 6:24
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 22.3.2010
Поблагодарили: 4 раз(а)


Сегодня еду в зимнюю переобуваться, так и накачаю










 
+Quote Post
Ndmn518
сообщение 9.11.2010, 10:10
Сообщение #20

Капитан Очевидность! :)
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 417
Регистрация: 26.4.2009
Город: Якутск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 99 раз(а)


Цитата:
Перед по паспорту 1,9 зад 1,8


У меня почему-то всегда 1.7 было по паспорту на все 4 колеса. р16 235/60.
Летом 2.0, зимой лучше поменьше. Я 1.7 накачивал. Уменьшается тормозной путь O_o



SXA11W TYPE-G 3S-GE BEAMS 1999
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 16:24