У меня тоже была идея самому сварить, но почти случайно наткнулся на объявление о продаже б/у фаркопа BOSAL здесь на форуме. Спасибо человеку, отправил оперативно. Ещё перед покупкой глядя на его фото, думал что усиливать нужно будет, т.к. прицепчик уменя тяжёлый

 Фото0183.jpg ( 247,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591
 Фото0182.jpg ( 244,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 529


Но когда получал фаркоп в транспортной компании, взяв его в руки, сразу понял что его конструктивное исполнение и прочность не вызывают сомнений. Вес что-то около 15кг вроде. Единственный минус - рукоятка прицепного устройства не даёт открыть дверь багажника. На фото видно что зазор от шара до пластика двери - совсем ничего... Но думаю так с любыми фаркопами на РАВ. И чего у нас стекло на двери багажника не открывается, было бы гораздо удобней. Ну хоть небольшую поклажу закидывать......

 Фото0160.jpg ( 211,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 594
 Фото0161.jpg ( 155,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616
 Фото0163.jpg ( 151,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 597

Доброго временя суток

не нашел в темах.
вопрос: есть фаркоп, но прицеп не нужен для частого применения (ну максимум раз в год). Можно ли взять в аренду прицеп и какие документы надо оформлять. Если есть ссылка на нормативный документ, буду очень признателен.

Сегодня наконец то поставил фаркоп, купил Лидер плюс, полный комплект обошелся в 4000 деревянных, а когда озвучили цену на установку 3000 понял что устанавливать буду сам, и вот сегодня время пришло установка самого фаркопа в смысле железо заняло не более 30 минут, а вот с подключением электрики поначалу возникли проблемы, но потом разобрался и врезал в проводку не посредственно в проводку задних фонарей, в комплекте электрики идут отличные клипсы для врезки в проводку не нарушая её целостности. В общем на установку потратил 2,5 часа и сэкономил 3000 рублей.

Если кто в курсе, подскажите пожалуйста фаркоп на 3 и 5 двером одинаковые ?