Цитата: (kantima @ 2.10.2016, 22:13) М4 130 + 20 по пдд, итого 160 по спидометру

Цитата: (Peter msk @ 2.10.2016, 22:21) ... если учесть +20км/ч и погрешность спидометра, то можно почти 160 ехать под камерой без штрафа.

Цитата: (z_nik @ 2.10.2016, 22:24) Какие еще +20 по пдд? эти 20 просто не наказываются!

Хорошо вам... У нас +10 км.

Нахожусь за границей . В очередной раз отмечаю , что здесь водители водят автомобили значительно аккуратнее , чем в отечестве . Я не видел здесь отмороженных гонщиков , и полиции тоже не видел . Вопрос -почему так происходит ? Хотя очень много байкеров без шлема .
Когда я приехал на ПМЖ в МО , то для меня было открытием , что здесь в порядке вещей считается объезды стоящих авто на светофорах , слева и справа , занятие правого ряда (при горящей стрелке направо ) для проезда в прямом направлении , езда по обочинам и мн .другое . На севере раньше такого не было . Когда я приехал снова на своё бывшее ПМЖ , то увидел ту же самую картину . Регионы впитали в себя всё то плохое , что есть в Москве . Столица является некоронованной столицей агрессивного стиля вождения транспортных средств . Т.е , волей неволей происходит популяризация агрессии на дорогах . Хотя и в столице есть положительные моменты , вежливые водители .

Заграница загранице рознь... самые дисциплинированные водители мне встречались в Норвегии, если знак 40, то все так и едут. Ответственность там конечно большая и допустимые лимиты превышения отсутствуют, но камеры все обозначены знаками и на асфальте нарисована ччерта, где производится замер и фотосъемка

Цитата: (Peter msk @ 2.10.2016, 23:33) Заграница загранице рознь

Кто бы спорил . О странах ,типа, "Гондурас " я и не говорю .

Может в 4м поколении Рафик стал значительно управляемей, но однажды я узнал, как ведет себя 3е поколение на сухой дороге при нажатии тормоза в пол со скорости 110-120 км/ч.: вес очень сильно переносится на морду, которая сильно проседает, учитывая хороший ход подвески и высокий профиль резины, жопа будто отрывается от земли и ее начинает слегка закидывать. Неприятное ощущение.

Может в 4м поколении Рафик стал значительно управляемей, но однажды я узнал, как ведет себя 3е поколение на сухой дороге при нажатии тормоза в пол со скорости 110-120 км/ч.: вес очень сильно переносится на морду, которая сильно проседает, учитывая хороший ход подвески и высокий профиль резины, жопа будто отрывается от земли и ее начинает слегка закидывать. Неприятное ощущение.

Цитата: (ALEXXM @ 2.10.2016, 21:15) Нахожусь за границей . В очередной раз отмечаю , что здесь водители водят автомобили значительно аккуратнее , чем в отечестве . Я не видел здесь отмороженных гонщиков , и полиции тоже не видел . Вопрос -почему так происходит ? Хотя очень много байкеров без шлема . Когда я приехал на ПМЖ в МО , то для меня было открытием , что здесь в порядке вещей считается объезды стоящих авто на светофорах , слева и справа , занятие правого ряда (при горящей стрелке направо ) для проезда в прямом направлении , езда по обочинам и мн .другое . На севере раньше такого не было . Когда я приехал снова на своё бывшее ПМЖ , то увидел ту же самую картину . Регионы впитали в себя всё то плохое , что есть в Москве . Столица является некоронованной столицей агрессивного стиля вождения транспортных средств . Т.е , волей неволей происходит популяризация агрессии на дорогах . Хотя и в столице есть положительные моменты , вежливые водители .

Как-то брал напрокат авто в Испании, ехали из Барселоны на восточное побережье по платной магистрали. Ограничение - 120км. Местные едут чуть быстрее, до 130. Самое интересное, что мне и не хотелось превышать. Едешь себе по идеальному асфальту с хорошей скоростью и наслаждаешься видами. И добираешься быстро, ведь 120 км фактически является твоей средней скоростью. У нас если держать 120 км/ч, средняя будет около 80.

И какой русский не любит быстрой езды? В конце ролика слышна русская речь.

Цитата: (PKW @ 3.10.2016, 12:40) И какой русский не любит быстрой езды?

национальная принадлежность на физику не влияет.
P.s.> Видеокамеру и запись нашли полицейские.

Рав очень хорошо держит прямолинейный курс, но рулится неважно ,на высокой скорости при рулении склонен к раскачки

Цитата: (Janis @ 3.10.2016, 14:53) национальная принадлежность на физику не влияет. P.s.> Видеокамеру и запись нашли полицейские.

С физикой все нормально, но любой совершенной техникой ещё и управлять нужно уметь.

Цитата: (leo2611 @ 3.10.2016, 19:13) Рав очень хорошо держит прямолинейный курс, но рулится неважно ,на высокой скорости при рулении склонен к раскачки

Вы ждёте от Рав4 управление спорткара?
На мой взгляд среди кроссов у Рава отличная управляемость, хорошо держит дорогу и отменно рулится. В пределах разумного конечно... а вот "предел разумного" у каждого свой.

среди кроссоверов непремиум сегмента RAV4один из лучших по управляемости несмотря на то, что самой тележке уже больше 10 лет

п.с. для тех, кто не в курсе - шасси RAV4(4) c небольшими изменениями переехало с RAV4(3) LWB

Честно, а что плохого в старой проверенной тележке?, как и в старых проверенных движках, мне прогресса с евро5 не очень то нужно, это пусть любители дас авто себя тешат, что у них самые технологичные авто.
Мне лично смешно, когда новый рх идет с 2х литр.турбодвигателем, уж лучше бы улучшенный старый и проверенный 2,7 с 3,5 л.

Я просто сравнивал Рав с Форд Фокус 2 с которого пересел ,так вот Форд рулился куда лучше, особено было заметно в первое время,на Раве казалось управление более размыто. Сейчас привык . А так дорогу держит Рав отменно

leo2611

низкий уровень центра тяжести на пузотёрке никуда не делся же

у многих водителей более высокая посадка и как следствие этого более высокий именно их центр тяжести кажутся им как ухудшение управляемости - т.к. на них самих сильнее действуют центробежные силы
но к самой управляемости авто это отношения не имеет

Цитата: (MrDims @ 3.10.2016, 21:00) leo2611 низкий уровень центра тяжести на пузотёрке никуда не делся же у многих водителей более высокая посадка и как следствие этого более высокий именно их центр тяжести кажутся им как ухудшение управляемости - т.к. на них самих сильнее действуют центробежные силы но это к самой управляемости авто отношения не имеет

Да там дело еще в Гур и ЭУР , Гур более информативнее

весьма спорное утверждение

Цитата: (leo2611 @ 3.10.2016, 22:02) Да там дело еще в Гур и ЭУР , Гур более информативнее

Думаю как раз наоборот Чувствуется на "настоящих американцах" не ездили)))
Рав ещё отлично рулится и держит дорогу на разбитом покрытии, и сравниваю с Фордом С-Мах... там где он начинал "плыть", Рав очень устойчив.

Гоночные болиды вообще не имеют никаких усилителей руля