Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Езда без масла, последствия...
Wilbour Wonka
сообщение 3.3.2009, 12:12
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Привет всем, принимайте новичка.
RAV 4, японец, 2000
1AZ,ессно wink.gif
Ежжу два месяца, после хонды - тупее, конечно, но выше,
и колеса побольше. Нормально пока.
Поменял фильтры, масло, почистил БДЗ

Первые печали...Через сломанный датчег давления масла
в процессе поездки вылилось масло. Я его, честно признаться, потерял
Очень много.Практически все sad.gif
Последние несколько сот метров (а может, и км)ехал насухую...
Как вспомню - аж больно.
Чего-то стрекотало (скажем, пострекотывало), похожее на крыльчатку.
Потом мне только объяснили, что клапана.
Двигатель работал шумно, но я как-то не придал
значения - ну, цепь, думаю, чего ты хотел?
Поменял датчег, долил масло, постоянно проверяю уровень - на месте.
Жена (пользователь) жалуется, что машин шумно работает.
Я объективно оценить не могу шумность двигателя.

Чем чревато? Кто виноват - я знаю sad.gif(
Что делать? На диагностику?
 
+Quote Post
OTTO
сообщение 3.3.2009, 12:19
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4261
Регистрация: 4.3.2008
Город: Москва
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 284 раз(а)


Wilbour Wonka, очень приятно, что Вы поселили наш форум, вливайтесь ! На все тех. вопросы Вам обязательно ответят и поделятся опытом. А вот представляются и знакомятся у нас тут smile.gif : http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=610
 242169617  
+Quote Post
Wilbour Wonka
сообщение 3.3.2009, 12:25
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Дык...оно-то конечно...завсегда рад..
Вволнуюсь я...
 
+Quote Post
Kliv
сообщение 3.3.2009, 12:58
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 324
Регистрация: 19.8.2008
Город: Жуковский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)


Приветствую!
На личном опыте знаю, что японцы очень привиредливы к маслу. 2 двигателя подо мной умерло из-за этого по молодости....

Если ближе к делу, то:

1. Перегрев, т.к. масло помимо смазки выполняет теплоотвод. А новые двигатели в погоне за мощностью\размером\весом к сожалению более чувствительны к этому. На ранней стадии можно отделаться легким испугом, в худшем случае ремонт поршневой группы да и головы блока. При высоких температурах происходит необратимая деформация
2. Отсутствие смазки. Обычно приводит к чрезмерному износу узлов, царапинам на цилиндрах, закоксовке колец и т.д... Опять же все зависит от режима езды без масла.

По поводу диагностики.... по-моему через комп они точно состояние посмотреть не смогут. А иначе придется движок разбирать.

Поправьте меня, если я не прав.



"Войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу над войском львов, возглавляемых бараном." ©
 
+Quote Post





 

vjdi
сообщение 3.3.2009, 15:59
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 649
Регистрация: 3.4.2008
Город: Финляндия
Авто: RAV4 (2) левый руль
Поблагодарили: 140 раз(а)


Цитата (Wilbour Wonka @ Сегодня в 13:12)
Поменял датчег, долил масло, постоянно проверяю уровень - на месте.

Что делать? На диагностику?

Долил, значит что то оставалось?
Я бы сменил масло, если был износ, то каки в нем теперь полно.

Если масло больше не кушает, охл. жидкость не уходит, заводится нормально, я бы ездил как есть.

В молодости у меня был опыт дважды:
пробил поддон, масло лилось струей, но только на холостых или с выключенным мотором. Под нагрузкой, вероятно нет, поскольку проехал без доливки 220км (канистра 5л с собой). Стоило остановится, под машиной тут же здоровая лужа.
Другой раз гнал с рынка 180км с дырявой масляной трубкой на масляный радиатор. А это уже напорный маслопровод, не шутки. Правда, датчик давления так и не показал падения.

Так что не расстраивайся раньше времени, понаблюдай.



RAV4 II 2.0D4D 4WD manual
 
+Quote Post
yakut
сообщение 3.3.2009, 20:45
Сообщение #6

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 104
Регистрация: 12.1.2009
Поблагодарили: 1 раз(а)


По телеку как то показывали сюжет-сколько без масла вооще может проехать машина.Испытывали нашу семёрку. Так она пробежала 37 км. итолько потом встала совсем....Сравнив качество обработки металла и подгонку деталей я думаю япошечка пробежала бы больше....Так что действительно не заморачивайся поменяй масло и фильтр и в путь-а дальше жизнь покажет
 450855746  
+Quote Post
autor59
сообщение 3.3.2009, 21:17
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 611 раз(а)


кольца умерли - к гадалке не ходи
стенки цилиндров и юбка поршня охлаждаются маслом
остальное после вскрытия - думаю тоже ничего хорошего в постели валов не увидите



большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись
 403850537  
+Quote Post
Wilbour Wonka
сообщение 4.3.2009, 0:40
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (autor59 @ Вчера в 22:17)
кольца умерли




Печально, конечно.
А какие симптомы данной неприятности? Как можно определить?
Проверить компрессию? Картерные газы? - вытащить щуп на заведенном двигателе (как у дизелей) - брызнет -не брызнет? Или крышку маслоналивной горловины приоткрыть - будет прыгать или нет?
 
+Quote Post
alekc
сообщение 4.3.2009, 1:34
Сообщение #9

Суровый Rav'овод
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 10368
Регистрация: 23.2.2008
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2448 раз(а)


лучше всего покажет время...



Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!

Toyota RAV4 для души
ссылка

ссылка
ссылка

ссылка
 170051509  79676129391  ВКонтакте  alexey.n.mikhaylov  twitter  
+Quote Post





 

autor59
сообщение 4.3.2009, 5:26
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 611 раз(а)


ищите хорошего моториста с диагностикой и стетоскопом.
сложно судить о звуке работы мотора по размеру шрифта biggrin.gif
вам нужен именно моторист, а не диагностик - у последних как правило нет практики, наговорят ремонту на два лишних цилиндра



большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись
 403850537  
+Quote Post
Wilbour Wonka
сообщение 4.3.2009, 6:42
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Ну, в-целом понятно...
Успокоили, спасибо
Мотористу, думаю, покажу может, клапана отрегулировать и т.п.
пробег, как оказалось при тщательном осмотре - около 200ккм, а не 65 440, как на одометре. -Первое, что поменял, кстати - ремень навесного - порвался
Вот такая дела...
 
+Quote Post
yakut
сообщение 4.3.2009, 19:41
Сообщение #12

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 104
Регистрация: 12.1.2009
Поблагодарили: 1 раз(а)


Если сразу не стуканул- то наверное молись что всё же пронесло.
Да износ движка прошел серьёзный но не смертельный -как оказалось.
Сколько масла долил до полного потом?
autor59-вы всёже описываете симптомы перегрева двигатиля при отсутствии охлаждайки а не при масляном голодании...
И маслом не охлаждаются стенки цилиндров-оно лишь служит жля смазки трущихся деталей. Охлаждение-это очень косвенная функция.Поршень охлаждается через поршневые кольца на стенки цилиндров с которых в свою очередь теполо отводит охлаждайка.Есть двигателя с наддувом -где стоят масляные форсунки и они подают масло под давлением на внутренюю поверхность поршня именно для охлаждения оного.
Но здесь не тот случай.Закоксовывание колец происходит всёже из за плохого масла и топлива а не из за его отсутствия.Вобщем если лампочка давления не загорелась на рабочем двигателе и не повысился расход масла-значит отделался лёгким испугом.Благодари бога.И катайся дальше.Ну а в будущем если что и вылезет-вини себя ...
 450855746  
+Quote Post
Wilbour Wonka
сообщение 5.3.2009, 8:12
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Масла я долил много...очень...Литра три sad.gif
И судя по масляным пятнам и их расположению на асфальте, где я ставлю машин - текло безбожно и постоянно. Так что масляное голодание, судя по всему, было хроническим shok.gif
Молюсь.
И больше не буду, ББ yes.gif
 
+Quote Post
Kse
сообщение 5.3.2009, 11:11
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 533
Регистрация: 18.12.2008
Город: Москва
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 44 раз(а)


Могу за 3SFE сказать:
(текло из прокладки маслянного насоса и трамблера)
Пятна под машиной - как кровь
вытекает немного, а страха много
Если лампочка давления масла не горела
ниче двиглу не будет
А загорается она, кода маслянный щуп совсем голый
те литра полтора остается всего
Даже с горящей лампочкой проехать мона 45км
Для самоуспокоения мона проверить компрессию
 437721645  
+Quote Post
Wilbour Wonka
сообщение 5.3.2009, 15:07
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 22.2.2009
Город: Владивосток
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Лампочка не горела, то-то и оно...Но при запуске двигателя тестировалась, как ни в чем ни бывало.
Ладно, поменяю масло с фильтром - будем посмотреть
 
+Quote Post





 

qube
сообщение 6.3.2009, 12:10
Сообщение #16

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 127
Регистрация: 7.2.2009
Город: Москва
Поблагодарили: 20 раз(а)


Сталкивался с проблемой на Субару. Результат был таков: гидрокомпенсаторы хватанули воздуха и перестали работать, следствие этого поломка двигателя - стук, резкое падение мощности. Поршни целые. Видимо чего-то поломалось ниже. Разобрать весь движок не удалось, так как "присохли" болты крепления головки цилиндров, открутились только "шляпки" wink.gif

Надо отметить, что лампочка давления масла не загоралась. Стук начался при 12-13% подъёме в горку.

Добавляю, что масло действительно имеет свойство охлаждающей жидкости для этого используются спец. присадки при изготовлении масла.

PS: Субаровские двигатели EJ20 и т.д. имеют горизонтальное положение поршней, и соответственно, горшков.



RAV4-II, (американец) 2 л, 150л\с, 4WD, АКПП, 5 дверей, 1AZ-FE.
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 17:33