всем привет!
ответьте плиз на пару вопросов - на скорости больше 40км, появляется резкий скрип со стороны генератора и загорается индикатор аккумуляторной батареи. вроде бы пропадает зарядка (печка дуть начинает медленно). А если ехать 40 или менее, то скрип пропадает и заряд идёт на акумулятор (печка начинает дуть шустрей). ремень вроде бы натянут нормально. в чём дело понять не могу?
и ещё! сами собой стали загораться угрожающие сигналы ABS и 4WD. я так понимаю в эти моменты отключаются системы автоблокировки тормозов и задний мост. причём загораются оба этих индикатора не постоянно, а иногда. это из-за генератора или эти две системы сами чудят?

машина арабец, лонг. пробег 137тыс км.

Смотри муфту свободного хода на генераторе.

Может быть так что серийный ЭБУ отключает эти системы т.к. они энергозатратны. Нассос АБС точно много есть, а система 4вд не знаю...

сегодня притащил таки электрика в гараж. сняли гену. действительно обгонная муфта свободно крутится туда-сюда. по ходу трещётка в ней кокнулась и гремела. новую покупать жаба душит. решил заварить муфту намертво и превратить её в обычный шкиф. всё таки цена ремня дешевле, чем цена муфты в сборе. спасибо всем отписавшимся.

З.Ы. самое интересное что гену снимали второй раз и муфта была уже заварена парой каплей сварки. подозреваю, что в прошлом году, когда менял диодный мост на СТО, мне подменили на СТО муфту на нерабочую, а чтобы сразу не было видно заварили парой каплей сварки. вот такие вот дела

По ходу они тебе диодный мост навялили. А когда разобрались что муфта крякнула, то в тихоря заварили и все.

Цитата: (Satellit @ 29.3.2016, 21:36) По ходу они тебе диодный мост навялили. А когда разобрались что муфта крякнула, то в тихоря заварили и все.

сходил в сервис с квитанцией, благо счет фактура на мою фирму была выписана ранее и бухгалтерша мне ее быстро подняла. этого электрика уже нет - уволился гнида .
пообщался с мастером, начальником охраны. они возмещать ущерб отказались. хлопнул дверью и пошёл напрямую к гене. гена оказался мужиком адекватным, осмотрел документы, выслушал меня. ущерб согласился возместить. принёс ему от дилера счёт на оплату за муфту и новый ремень. гена счёт оплатил. пошёл к диллеру и забрал запчасти. в тот же день установил в этом же сервисе полученные ЗИПы, по указанию гены. причём бесплатно. всё встало на свои места и заряд стал показывать 14,1 вольта. уехал с сервиса довольный собой и преисполненный благодарностью к гене. пообещал гене дать свидетельские показания на электрика, когда СБ гены его выловят в городе дабы разобраться за крысятничество.
ВЫВОД: ремонтируйтесь в серьёзных фирмах, с оформлением всех необходимых чеков и документов. хоть потом по закону сможете отстоять свои права. уверен, если бы ремонтировался в грязном гараже "у дяди васи" то хрен бы чё доказал и нервы только зря попортил бы.

З.Ы. З.Ы. диодный мост реально был дауне. там пара диодов под нагрузкой были в обрыве, так что мост поменял не зря. просто гнида-электрик втихаря видать снял мою рабочую муфту и подменил на варенную. потом муфту пихнул кому нить за полцены. она ходовая у равчика и стоит почти на всех короллах, камри, хайлюксах и оутландерах. так что купить ворованную желающих хватает. сам когда то купил с рук задний колпак запаски у совершенно незнакомых людей.