Всем привет! Я ездила на рафе 2011 года, пересела на 2013 обновлённый ... Но у меня почему то ощущение, что 2011 года намного лучше, быстрее проще.... Сейчас езжу на 2013 года, при разгоне начинает рычать :-/ меня это бесит будто мощности не хватает! 2011 года там 158 лс 2 л; а 2013 указано что 146 лс 2 л - но уверяют что это все тоже самое только спец указали меньше мощности, что бы меньше налог платить...
Но я чувствую что не то что то...

Здравствуйте, Землячка!
А мы то как Вам можем помочь в данной ситуации? Перед покупкой новой машины, надо было как следует потестить, почитать отзывы.
Тешьте себя вольяжной ездой и мыслью, что УПРАВЛЯЕТЕ МЕЧТОЙ.

разницу между 3ZR-FAE и 3ZR-FE организм хопосапиенса заметить не в состоянии

Цитата: (avs72 @ 1.4.2016, 21:53) Здравствуйте, Землячка! А мы то как Вам можем помочь в данной ситуации? Перед покупкой новой машины, надо было как следует потестить, почитать отзывы. Тешьте себя вольяжной ездой и мыслью, что УПРАВЛЯЕТЕ МЕЧТОЙ.

Я просто хочу понять, так и есть или мне кажется? Кто нибудь сравнивал 2011 и 2013 года рав4?

ну найди время разгона до 100км/ч в официальных данных и сравни

Цитата: (MrDims @ 2.4.2016, 8:06) ну найди время разгона до 100км/ч в официальных данных и сравни

Кстати это идея) я сравнила и расстроилась, в 2011 года там и расход топлива меньше и мах скорость 185 разгон за 11 с; мах мощность 158
А в 2013 года расход больше, мах скорость 180 разгон за 10,7 и мах мощность всего лишь 145....
Мне не понятно почему они стали выпускать машины качеством хуже? Руль - дермантиновый , диски говно полное это я уже про обновлённую версию в 2015 году.... А цены бешанные.
Я просто думаю есть ли смысл продавать машину 2011 года, которая мощнее и лучше( но ей уде лет 5. Может быть проще продать 2013 года маломощную, но в красивом обличали ?!

мощность искусственно снизили из-за высокой ставки налога свыше 150лс - продажи начали падать у нас

про руль и диски - я так понял машина в бедной комплектации?

Цитата: (Лисичка-сестричка @ 1.4.2016, 20:28) Всем привет! Я ездила на рафе 2011 года, пересела на 2013 обновлённый ... Но у меня почему то ощущение, что 2011 года намного лучше, быстрее проще.... Сейчас езжу на 2013 года, при разгоне начинает рычать :-/ меня это бесит будто мощности не хватает! 2011 года там 158 лс 2 л; а 2013 указано что 146 лс 2 л - но уверяют что это все тоже самое только спец указали меньше мощности, что бы меньше налог платить... Но я чувствую что не то что то...

так у вас автомат был наверняка-а сейчас наверное варик-ваарик тупее с места-про спорт режим в уши мне не дуть)

Цитата: (Лисичка-сестричка @ 1.4.2016, 23:08) Я просто хочу понять, так и есть или мне кажется? Кто нибудь сравнивал 2011 и 2013 года рав4?

Так и есть. Разницу в 12 л.с. нельзя не почувствовать.

Цитата: (MrDims @ 2.4.2016, 13:06) мощность искусственно снизили из-за высокой ставки налога свыше 150лс - продажи начали падать у нас про руль и диски - я так понял машина в бедной комплектации?

там кожа не та что на 3м поколении ...третье самое удачное

EDDI 76
какой автомат???
с 3ZR автомат у нас не ставили!
только вариатор

Цитата: (MrDims @ 2.4.2016, 13:47) EDDI 76 какой автомат??? с 3ZR автомат у нас не ставили! только вариатор

ну тебе виднее) я думал это типа лонг)

на лонги 3ZR вообще не ставились

Цитата: (MrDims @ 2.4.2016, 11:06) мощность искусственно снизили из-за высокой ставки налога свыше 150лс - продажи начали падать у нас про руль и диски - я так понял машина в бедной комплектации?

Вариатор что что 2011 года, что в 2013.
Комплектация в новой которая 2015-16 года выпуска не Бедная) престиж) предпоследняя ... Но разница есть, руль из какой то дерьмо-кожи сделан не как в 2011 даже)

Цитата: (Сергей Ч @ 2.4.2016, 11:22) Так и есть. Разницу в 12 л.с. нельзя не почувствовать.

Грустно конечно же все это, типа искусственно снизили по документам до 150 лс, и снизили на самом деле.... Тупенькая машина стала, а кстати спорт режим только при разгоне в 100км включается

на 4-м поколении спорт-режим на динамику вообще никак не влияет

Я просто думаю есть ли смысл продавать машину 2011 года, которая мощнее и лучше( но ей уде лет 5. Может быть проще продать 2013 года маломощную, но в красивом обличали ?!

Я про это тоже задумывался, 158л.с.(владел с 2011 по 2015)-печаль была только при уплате дорожного налога, а так,что при трогании с места(МКПП), что проезд по сугробам-пер и пер себе, здесь же-то ли вес машины(больше на 70кг),то ли кр.момент двигателя-меньше на 10Нм(187 Нм,вместо198 Нм ), ну тупая...

Цитата: (SergeiS @ 3.4.2016, 10:24) Я просто думаю есть ли смысл продавать машину 2011 года, которая мощнее и лучше( но ей уде лет 5. Может быть проще продать 2013 года маломощную, но в красивом обличали ?! Я про это тоже задумывался, 158л.с.(владел с 2011 по 2015)-печаль была только при уплате дорожного налога, а так,что при трогании с места(МКПП), что проезд по сугробам-пер и пер себе, здесь же-то ли вес машины(больше на 70кг),то ли кр.момент двигателя-меньше на 10Нм(187 Нм,вместо198 Нм ), ну тупая...

Значит я не одна, недовольна тем какие сейчас выпускают/

большинство потребителей проголосовало рублём - им важнее меньшие суммы налога, чем потеря 12лс мощности

добрый день, хоть здесь давно уже никто не пишет, все равно свое мнение высказать хочу. По-моему пересаживаться с вариатора на вариатор не то же самое что с автомата на вариатор. Даже дело не в 12 лошадях, а в принципе работы этих устройств. Сам хотел освежить свой РАВ(2008) и пришел к выводу что после только РАВ четвертого поколения с двигателем 2,5 литра. И второе я думаю что разница в налоге между 146 и 158 л.с. это ерунда по сравнению с 249 и 277 л.с. сужу по себе (4.000 против 8.000 и 16.000 против 40.000) имел ввиду регион.