Привет всем!
сейчас зима, морозы усиливаются и хотелось бы облегчить холодный запуск равчику и электроподогреватель по деньгам мне вполне симпатичен. на рынке имеется вот такой подогреватель из тюмени ссылка

думаю что надо брать на 1,5 - 2квт мощности, чтобы быстрей грелся. Розетка на стоянке имеется.

Хотел бы спросит ставил ли кто электроподогреватель антифриза в равчик?

Цитата: (Mr.Zhan @ 18.12.2013, 4:16) Привет всем! сейчас зима, морозы усиливаются и хотелось бы облегчить холодный запуск равчику и электроподогреватель по деньгам мне вполне симпатичен. на рынке имеется вот такой подогреватель из тюмени ссылка думаю что надо брать на 1,5 - 2квт мощности, чтобы быстрей грелся. Розетка на стоянке имеется. Хотел бы спросит ставил ли кто электроподогреватель антифриза в равчик?

Сомнительно, что жидкость будет хорошо циркулировать... будет прогреваться в локальном объеме и отключаться по термореле. Лучше бы помпу поставили в конструкцию. Но опять же не берусь утверждать, т.к. опыта применения такого рода подогревателей не имею. И вообще подумайте есть ли в нем необходимость? Хорошее масло 5W30 решает проблему. Ну если у вас уж совсем сильные морозы можно и нулевку залить.

Электроподогреватели судя по инфе которую читал в инете достаточно эффективны даже без встроенной помпы, так как циркуляция воды происходит согласно законам физики, разогретая поднимается вверх, а снизу на смену поступает холодная, таким образом при включенном подогреве будет происходить циркуляция горячего антифриза по системе, тем самым разогревая остальное. Сам залез на этот форум чтобы поинтересоваться установкой именно на тайоту рав 4, у знакомого такая и он купив предпусковой электроподогреватель агитирует меня помочь ему с установкой, собственно потому и полез интересоваться данным вопросом.

Цитата: (Gennadiy Ch @ 18.12.2013, 14:50) Электроподогреватели судя по инфе которую читал в инете достаточно эффективны даже без встроенной помпы, так как циркуляция воды происходит согласно законам физики, разогретая поднимается вверх, а снизу на смену поступает холодная, таким образом при включенном подогреве будет происходить циркуляция горячего антифриза по системе, тем самым разогревая остальное. Сам залез на этот форум чтобы поинтересоваться установкой именно на тайоту рав 4, у знакомого такая и он купив предпусковой электроподогреватель агитирует меня помочь ему с установкой, собственно потому и полез интересоваться данным вопросом.

После установки поделитесь опытом, а какой эл. подогреватель взял Ваш знакомый?

Цитата: (Mr.Zhan @ 18.12.2013, 4:16) Привет всем! сейчас зима, морозы усиливаются и хотелось бы облегчить холодный запуск равчику и электроподогреватель по деньгам мне вполне симпатичен. на рынке имеется вот такой подогреватель из тюмени ссылка думаю что надо брать на 1,5 - 2квт мощности, чтобы быстрей грелся. Розетка на стоянке имеется. Хотел бы спросит ставил ли кто электроподогреватель антифриза в равчик?

Ставил обогреватель "Север-С" на свой 2-равчик. Работы на день. Единственное, пришлось дополнительно устанавливать электрическую помпу с газели, без неё обогреватель работал секунд 20 и автомотически отключался из-за перегрева. Плюс поставил для помпы отдельный трансформатор на 12v от модема и все это подключил к одному кабелю 220V. Т.к. до гаража минут 5 пешком идти купил таймер, который в нужное время включался и выключался. К моему приходу в гараж двигатель был уже теплый. Сел и поехал.

Цитата: (Mr.Zhan @ 18.12.2013, 6:16) Привет всем! сейчас зима, морозы усиливаются и хотелось бы облегчить холодный запуск равчику и электроподогреватель по деньгам мне вполне симпатичен. на рынке имеется вот такой подогреватель из тюмени ссылка думаю что надо брать на 1,5 - 2квт мощности, чтобы быстрей грелся. Розетка на стоянке имеется. Хотел бы спросит ставил ли кто электроподогреватель антифриза в равчик?

Бери не менее 1,5 квт, был печальный опыт установки 1 киловата (ждать приходилось до более менее! около часа) тогда как полторашка - 20-30 минут. А 2 квт ваще ураган.