Доброе время суток.Появилась такая проблема.После длительной езды на авто (500-600км.) начинаются проблемы с двигателем, а именно, двигатель перестает тянуть, появляются небольшие толчки, такое ощущение будто кончается бензин, давишь на педаль газа а машина не едет. Самое интересно, после получасовой остановки, с машиной все ок. Правда хватает на 100-200 км. а потом все заново. Двигатель на месте работает ровно, при нажатии педали газа все ок. Двигатель 2.0 автомат пробег 176 тыс.км.есть какие-нибудь идеи?

наличие ошибок раз
замена фильтров два
реальность пробега три
бензонасос четыре
перечислять можно долго

ewgeni-gold
Двигатель перегревается.
Что с температурой? Это проявляется при езде с включённым кондиционером?

Температура двигателя всегда в норме. И пробывал и с кондиционером и без.

С похожими симптомами у меня кончался бензонасос, они проявлялись когда бензина в баке оставалась примерно четверть. Машина была другая.

Цитата: (ewgeni-gold @ 4.8.2016, 17:54) Температура двигателя всегда в норме. И пробывал и с кондиционером и без.

Не типовая неисправность, а диагностировать такую неисправность трудно...
Метод проб и ошибок (метод "тыка" по-другому), менять всё подряд - это не правильно...
Попробуйте позвонить ОД, может им попадались авто с такими проблемами.

Цитата: (ewgeni-gold @ 4.8.2016, 17:27) ...есть какие-нибудь идеи?

Зимой проявлялось или только летом? Если только летом появилось, то ИМХО вероятно, что это бензонасос или вентиляция бака. Если было и зимой, то скорее всего вентиляция не при делах, но насос нельзя исключить.

Это 100% бензонасос. Он нагревается и перестаёт подавать нужное количество топлива, поэтому машина не едет. Меняйте, пока он совсем не помер.

Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Цитата: (ewgeni-gold @ 5.8.2016, 15:14) Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Я однажды так на межгороде втух и ехал 40 километров со скоростью 10-15км/ч. Так что не затягивайте с заменой. А всё начиналось также: сначала провалы, потом пропадала тяга. Постоит, остынет, опять нормально едет. Но всё до поры, до времени.

Цитата: (ewgeni-gold @ 5.8.2016, 14:14) Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Возможно грязь забивает топливный фильтр. Если на заправке несколько раз зальешь бензину (после слива в резервуар бензовозами, реализация без отстоя) была подобная ситуация на другом авто. бензонасос не дешёвый узел. самое лучшее замерить давление подаваемого топлива до и после падения тяги, элементарная операция для спеца.

Вакуум в бензобаке не образуется?

Цитата: (azat 70 @ 20.8.2016, 21:22) Возможно грязь забивает топливный фильтр. Если на заправке несколько раз зальешь бензину (после слива в резервуар бензовозами, реализация без отстоя) была подобная ситуация на другом авто. бензонасос не дешёвый узел. самое лучшее замерить давление подаваемого топлива до и после падения тяги, элементарная операция для спеца.

Немного не в тему-а где стоит топливный фильтр?!

На СТО, мне сказали, что в этом авто его нет, что мол стоит только сеточка на бензонасосе и все.

Цитата: (Кот-рав @ 23.8.2016, 16:29) Немного не в тему-а где стоит топливный фильтр?! На СТО, мне сказали, что в этом авто его нет, что мол стоит только сеточка на бензонасосе и все.

Фильтр в баке.
Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"?

Цитата: (любитель 2 @ 23.8.2016, 14:53) Фильтр в баке. Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"?

Точно. Таких "героев" надо ОБЯЗАТЕЛЬНО афишировать, чтоб их стороной обходили.

Цитата: (любитель 2 @ 23.8.2016, 12:53) Фильтр в баке. Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"?

На Петухова, напротив Вимбильдана...
Фильтр насколько я понимаю сменный? Как часто его надо менять?
И если можно- то партномер бы не помешал

Цитата: (Кот-рав @ 24.8.2016, 1:22) На Петухова, напротив Вимбильдана... Фильтр насколько я понимаю сменный? Как часто его надо менять? И если можно- то партномер бы не помешал

Ну привет им передавай, но я бы туда больше не ездил.
Фильтр 77024-42061
Про замену фильтра есть отдельная тема. Поищи.

Цитата: (ewgeni-gold @ 4.8.2016, 16:27) Доброе время суток.Появилась такая проблема.После длительной езды на авто (500-600км.) начинаются проблемы с двигателем, а именно, двигатель перестает тянуть, появляются небольшие толчки, такое ощущение будто кончается бензин, давишь на педаль газа а машина не едет. Самое интересно, после получасовой остановки, с машиной все ок. Правда хватает на 100-200 км. а потом все заново. Двигатель на месте работает ровно, при нажатии педали газа все ок. Двигатель 2.0 автомат пробег 176 тыс.км.есть какие-нибудь идеи?

Как вариант,может катализатор.Надо проверить давление в выпускном коллекторе,когда ехать не хочет.Делается просто.выкручиваешь первый кислородник,через какой нибудь переходник подключаешь ваккумметр и смотришь давление.Если больше чем 1,1-1,4,то катализатор помирает.

Привет всем!

Долго искал куда бы написать о своей проблеме и, видимо, здесь самое место, поскольку случай подобный, только временнЫе масштабы сильно отличаются. Итак, по порядку:
--
Машинка: РАВ4 (2006 2.0 АКПП 1AZ-FE) Европеец, брал новый в салоне. Пробег 140 тыс.
Стиль вождения: спокойный, город, короткие пробеги, эксплуатация круглогодичная. Последняя замена масла в коробке на 100 тыс примерно. АЗС - Газпром и Лукойл.
--
Как обнаружил проблему: при левом повороте на перекрестке вдавил педаль чтобы проскочить перед встречной, а машина "стухла". Обошлось без инцидента, но...
--
Симптоматика такая:
1. Сразу после запуска и начала движения проблем нет - бежит резво, при резком увеличении подачи топлива (кикдаун) АКПП перебрасывает на пониженную, разгон до 6000 об/мин и переход на повышенную.
2. После нескольких минут движения (5-10) двигатель перестаёт тянуть, в режиме кикдаун перестает переключаться на пониженную и не набирает обороты. Тон двигателя меняется на более низкий (как под нагрузкой, словно кто за хвост держит), возможны подергивания и редкие хлопки в выпускной тракт. Плавный набор оборотов (педаль слегка нажата) происходит внешне нормально. При движении на подъем при малом газе возможны подергивания.
3. При выключении двигателя и паузы в 1-2 минуты, признаки неисправности исчезают на короткое время и затем вновь появляются.
4. Блок управления ошибок не фиксирует. Т.е вообще. ((
5. Холостые обороты держит нормально. Высокие обороты на нейтрали набирает легко.
6. Расход увеличен примерно до 17-18 л/100 км. При моем стиле езды по городу до поломки он был 12-13 л/100 км.

Первоначально стал искать в направлении состава топливной смеси, под подозрением были лямбда-зонды.

Результаты тестирования с помощью ELM 327 v.1.5 WiFi Программа ELMScan Toyota (для Android):
1. Датчик состава смеси (первый зонд) выдает напряжение вокруг 3,3 В. При активном тестировании (изменение объема впрыска) реагирует адекватно.
2. Второй кислородный зонд подменялся заведомо исправным, результата нет.
3. Тест положения дроссельной заслонки - в норме (открытие более 60%)
4. Тест педали газа в нажатом и отпущенном состоянии (по напряжению) - в норме.
5. Гидроклапан VVT-i - тест в норме (двигатель глохнет при включении)
6. Параметр долговременной коррекции состава смеси (Long FT) шкалил за допустимый диапазон (19.5% при -15 ... +15)
7. Показания ДМРВ (MAF) в состоянии покоя (зажигание включено, двигатель не работает) 0.39g/sec (при 0,29 максимально допустимом)
8. Давление топлива не проверял (ELM не показывает, иначе, конечно, посмотрел бы), поскольку первоначально все прекрасно - тянет как зверь, а "дохнет" через 3-5 минут после начала движения. Однако, прочитав эту ветку задумался и о бензонасосе с фильтром, тем более, что он не менялся ни разу.

Принятые меры:
1. Замена ДМРВ проблему не устранила, однако Long FT, похоже, встал в норму (в середине допустимого диапазона, недалеко от нуля -2,8 по последнему замеру).
2. Подмена второго зонда результатов не дала.
---
Кроме того, с затаённым страхом поглядываю в сторону АКПП...
Короче, буду благодарен за любой дельный совет, спасибо. )

P.S. Или, может быть, подскажете подходящую ветку, вдруг что-то пропустил...

Опять же смотреть бензонасос и его фильтры, в том числе и сетку бензонасоса.