Нужна помощь. Куда копать. Пробег 118т. Стала долго заводиться после простоя, но не более 12 часов (не важно холодно или в тёплом гараже). Ошибка не выскакивает, но в памяти остаётся Р1604, и это общая ошибка по долгому кручению мотора. НО, если нажать на кнопку пуска 3 раза, то есть нажимать на педаль тормоза не сразу а только после второго включения зажигания на третий ТО заводится с пол пинка (даже в -20) схватывает просто моментально. Не могу понять ПОЧЕМУ так происходит и что срабатывает при включении зажигания. Такое ощущение что рампа в рампе после простоя падает давление, но тогда что происходит после того как я нажимаю 3 раза зажигание?��Что было сделано что не дало ничего положительного: аккумулятор заряжен, свечи накала поменяны на новые, фильтр топливный новый, дизель поменян с другой заправки был газпромнефть сейчас лукойл, проверены на утечку все шланги, следов нет никаких, диагностика показала абсолютно отличные показания на всех форсах, в обратку ничего не сливает, давление просто отличное и при холостых и при нажатии на педаль. Сейчас записался на диагностику рампы со снятием, стоит 5₽. Ребята, помогайте, куда копать, надоело заводиться с третьей попытки. Спасибо. Да, это так к слову, после того как машина однажды не завелась из за просадки аккума, решил прикуриться ну и в итоге после успешного запуска у меня отвалился (сгорел) датчик угла поворота руля, это просто ТРЭШ, да как так то это же тойота, она не имеет права на такое. Жду датчик из китая за 4500₽, оригинал новый не найти и не купить, б/у восстановленный от 5 до 20₽, и это кот в мешке.

Несмотря на замену свечей есть один момент. Греются они лишь к третьему разу и каждая ступень нагрева от другой, более высокой температуры. Возникает вопрос к силовому плюсу блока розжига насчёт контакта. Не греется ли он докрасна вместо свечей. Ну, и насчёт топлива .ГПН до -15 всего. Полностью ли он выгорел до топливозаборника. Тоже чудил запуск похожим образом недолго, но смена топлива решила вопрос.

Ок, надо посмотреть что с плюсом.

Цитата: (kuzek @ 13.3.2023, 16:10) Такое ощущение что рампа в рампе после простоя падает давление,

Похоже. Хорошо бы его померить.

Цитата: (kuzek @ 13.3.2023, 16:10) но тогда что происходит после того как я нажимаю 3 раза зажигание?��

За три включения топливный насос в баке всё-таки накачивает топливо в магистраль.

Цитата: (kuzek @ 13.3.2023, 16:10) фильтр топливный новый,

А в бак лазили?

Цитата: (RedRav @ 21.3.2023, 16:54) Похоже. Хорошо бы его померить. За три включения топливный насос в баке всё-таки накачивает топливо в магистраль. А в бак лазили?

В топливном баке нет насоса, это дизель. ТНВД, но как я понимаю он работает он коленвала, соответственно при прокручивании на старте сразу работает и давит.

Цитата: (kuzek @ 21.3.2023, 17:14) В топливном баке нет насоса, это дизель. ТНВД, но как я понимаю он работает он коленвала, соответственно при прокручивании на старте сразу работает и давит.

Понятно, значит простая система, у меня на Мазде такая была. Тоже как-то стала долго крутить по утрам. Если заводить после ручной подкачки, сразу схватывала. В итоге поменял единственную не родную деталь в топливной системе - шланг отбора топлива на Вебасто. Так как там нет давления, а только разряжение, подтёки отсутствовали.
Тогда действительно непонятно, причём тут зажигание. Может действительно, проверить + на свечи?

Цитата: (RedRav @ 21.3.2023, 18:42) Понятно, значит простая система, у меня на Мазде такая была. Тоже как-то стала долго крутить по утрам. Если заводить после ручной подкачки, сразу схватывала. В итоге поменял единственную не родную деталь в топливной системе - шланг отбора топлива на Вебасто. Так как там нет давления, а только разряжение, подтёки отсутствовали. Тогда действительно непонятно, причём тут зажигание. Может действительно, проверить + на свечи?

Плюс проверял, до старта 11v. во время прокрутки падает до 8-9v. после запуска 11v.,

Цитата: (RedRav @ 21.3.2023, 18:42) Понятно, значит простая система, у меня на Мазде такая была. Тоже как-то стала долго крутить по утрам. Если заводить после ручной подкачки, сразу схватывала. В итоге поменял единственную не родную деталь в топливной системе - шланг отбора топлива на Вебасто. Так как там нет давления, а только разряжение, подтёки отсутствовали. Тогда действительно непонятно, причём тут зажигание. Может действительно, проверить + на свечи?

Плюс проверял, до старта 11v. во время прокрутки падает до 8-9v. после запуска 11v.,