Цитата: (Semen @ 24.3.2012, 21:46) Про эту модель ничего не скажу... ...но после эксплуатации Van Lee(копия Dunlop SP Sport)...зарёкся на китайцах ездить, гудела, аж уши закладывало...

Спасибо,посмотрю другой вариант.

Цитата: (P.Ch @ 24.3.2012, 17:20) Я заказывал через интернет-магазин. До этого 2 недели сидел в интернете, изучал тему по АТ-резине. Понравились отзывы по MAXXISу. Более дорогую резину я сейчас просто не потяну. После покупки RAVа, который продавцом позиционировался, как "автомобиль в ИТС", "сел и поехал", я всю свою ЗП трачу на его приведение в рабочее состояние. Запарился вваливать в него бабки! До этого был Пробокс. Скажу честно, мне он был больше по душе. За 3 года я в него вложил в 3 раза меньше денег, чем за месяц в RAV. Да дело не только в деньгах...

Как и на любой резине, езди аккуратнее, на резину ни когда не надейся на все 100, тем более на свою Максис. Дело в том, что мне приходится следить за тестами летних шин, и Максис на последнем месте все время.

А то что ты вваливаешь всю свою зарплату на авто, то мне это знакомо. У меня эта первая иномарка, до этого ездил на девятках. Покупал последнее авто в розовых очках (ООООООООО - ИНОМАРКА), а потом когда коснулось дело эксплуатации, за голову взялся. За год муфту и клапан vvt-i поменял, колпак на запасное колесо купил, пороги все выпрямил, колесные диски от коррозии все зачистил и перекрасил, обшивку в салоне всю перестирал, чехлы одел, резину поменял и еще многое предстоит сделать. Смена всех колодок, замена масел в двигателе и трансмиссии, воздушные фильтра вообще не в счет. Уже перед семьей стыдно, сколько я денег заплатил за все это. И такие как ты, я и доводят машину до ИТС, или как его - сел и поехал. Потом начинают думать о ее продаже чтоб купить год свежее.

Цитата: (family-forever @ 25.3.2012, 15:28) Дело в том, что мне приходится следить за тестами летних шин, и Максис на последнем месте все время.

Так ведь сегодня Maxxis и Toyo делают на одном заводе в Китае.

Вот выдержки из статей: ссылка

Не лишним будет добавить, что шины Maxxis производятся строго по японским стандартам качества и продаются более чем в 150 странах. ”Японское качество – по доступной цене!” – так говорят о феномене успеха Maxxis во всем мире. О качестве Maxxis свидетельствуют факты: шины бренда используют для заводской комплектации ведущие автомобилестроители: Ford, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Peugeot, Hyundai…

Поставки шин MAXXIS осуществляются в различные страны мира, включая США, Японию, Германию, Австралию, Великобританию, Франция, Голландию, Аргентину, Бразилию. Но американский рынок – один из приоритетных.

Шины MAXXIS поставляются на заводскую комплектацию автомобилей «Тойота», «Форд», «Пежо», «Фольксваген», «Ниссан», «Крайслер», «Джи-Эм», «Хёндай» в различных странах мира – всего 25–30% от общего объема выпуска шин, что доказывает их неизменно высокое качество.

А вот здесь написано об объединении Maxxisa и Toyo: ссылка

1996 Капитал Cheng Shin Rubber вырос до NT$5,515,079,000. В январе, Toyo Tire Японии объединились силам Cheng Shin Rubber (Китай), что привело к созданию общего капитала равного US$72 Миллиона, 30 % которого составляли вложения Toyo Tire. В августе, после одобрения Инвестиционной Комиссией Тайваня, капитала в размере US$2.5 Миллиона были переведены и использовались, чтобы создать совместно с Toyo Tire, Cheng Tong Machinery Co. (Kunshan). Общая сумма средств новой компании составила US$5 Миллионов, 50% которого являлись средствами CST.

Ну хорошо, Япония, так Япония.
Я же, ссылаюсь больше на, проводимые разными издательствами, тесты.

Вот для сравнения - шины Maxxis Bravo AT-771 и Toyo Open Country A/T. Как видим, это одно и то же колесо, причем сделано на одном и том же заводе, на одном и том же конвейере!

Ну да. Похожи, конечно.

Так вот, китайская Тоя стоит 6000 руб. а китайский Максис - 4300 руб. Если бы мне захотелось просто выкинуть 6000-7000 руб., я бы, наверное, поднатужился и взял Тою. Но мне ещё пружины нужно было брать и проставки.

При том, я прекрасно знаю, что за сезон мне придется вытаскивать кучу саморезов и гвоздей из колес. Так какая разница, какие шины гробить, за 6000 или за 4300!


И ещё, по поводу Yokogama:

Года 4 назад я на свой Пробокс (на зиму) купил шипованную зимнюю Yokogama, производства Японии. Шины эти были, как игрушечка! Металлические шипы - произведение искусства!.. К сожалению эти колёса летом у меня украли из гаража. Когда пришла очередная зима, я решил, что "добра от добра не ищут", и опять приобрел зимнюю Yokogama, только сделанную в Филлипинах. Так вот, это была совсем другая резина. Складывалось впечатление, что её делали ногами, а не рукуми. На шипы было страшно смотреть!.. Поэтому, если уж Yokogama или Toyo, то только made in Japan!

Что китайская Yokogama, что китайская Toyo, что китайский Bridgestone, что Maxxis - примерно все одинаково!

Подскажите пожалуйста.
Шины 225/65/17 на дисках 7x17/5x114,3 ET45 - 60,1 хорошее сочетание? Или стоит другие диски подобрать?

Цитата: (Romanista @ 26.4.2012, 21:41) Подскажите пожалуйста. Шины 225/65/17 на дисках 7x17/5x114,3 ET45 - 60,1 хорошее сочетание? Или стоит другие диски подобрать?

Хорошее.
Самое лучшее - это 7,5x17/5x114,3 ET45 - 60,1.