приветствую всем .
я долго искал на это точный и однозначный ответ, но не смог получить.
ситуация такова , что у меня давление в топливной системе 3.4 кгф/см2, то есть 3.33 бара. у меня есть две книги, но в нх указан нормы давления по разному, в русскоязычной версии нормы давления в пределах 2.7-3.1 бара, а в англоязычной версии 3.1-3.5 , какой из этих книг правильный , ? если кто знает , прошу помощи , мне стоит применять меры для снижения давления в системе или нет?
заранее спасибо всем
машина равчик 1996 года, канадка , 2.0, полный привод , автомат , бензин ,

Цитата: (BALEON @ 3.2.2020, 5:07) приветствую всем . я долго искал на это точный и однозначный ответ, но не смог получить. ситуация такова , что у меня давление в топливной системе 3.4 кгф/см2, то есть 3.33 бара. у меня есть две книги, но в нх указан нормы давления по разному, в русскоязычной версии нормы давления в пределах 2.7-3.1 бара, а в англоязычной версии 3.1-3.5 , какой из этих книг правильный , ? если кто знает , прошу помощи , мне стоит применять меры для снижения давления в системе или нет? заранее спасибо всем машина равчик 1996 года, канадка , 2.0, полный привод , автомат , бензин ,

3.4 это в каком состоянии?
нужен замер на ХХ, с подключенным и отключенным вакуумом к регулятору давления.
на японце давление в диапазоне 2,6-3,2 кг, но знаю, что есть моторы 3s-fe с другими форсунками и мозгами, так что однозначный ответ найти сложно.
остается определять по косвенным признакам...
1)расход
2)состояние свечей
3)динамика машины.
если есть возможность подключить сканер, то нужно посмотреть график работы лямбды и коэффициент топливной коррекции.
если лямбда адекватна и коррекция в пределах 10-15%, то мотор в норме.

Цитата: (kasper2k @ 5.2.2020, 10:23) 3.4 это в каком состоянии? нужен замер на ХХ, с подключенным и отключенным вакуумом к регулятору давления. на японце давление в диапазоне 2,6-3,2 кг, но знаю, что есть моторы 3s-fe с другими форсунками и мозгами, так что однозначный ответ найти сложно. остается определять по косвенным признакам... 1)расход 2)состояние свечей 3)динамика машины. если есть возможность подключить сканер, то нужно посмотреть график работы лямбды и коэффициент топливной коррекции. если лямбда адекватна и коррекция в пределах 10-15%, то мотор в норме.

доброго времени суток, спасибо за отзыв,
расход у меня не уходид ниже 16 литров по городу .
состояния свечей и данные о сканирования на фото

Цитата: (kasper2k @ 5.2.2020, 10:23) 3.4 это в каком состоянии? нужен замер на ХХ, с подключенным и отключенным вакуумом к регулятору давления. на японце давление в диапазоне 2,6-3,2 кг, но знаю, что есть моторы 3s-fe с другими форсунками и мозгами, так что однозначный ответ найти сложно. остается определять по косвенным признакам... 1)расход 2)состояние свечей 3)динамика машины. если есть возможность подключить сканер, то нужно посмотреть график работы лямбды и коэффициент топливной коррекции. если лямбда адекватна и коррекция в пределах 10-15%, то мотор в норме.

эти данные о давлении топливо взяли на холостом ходу, а у меня регулятор давлении топлива есть возле моторчика, насоса в баке, он не вакуумны и не электронны , просто клапан с пружинкой. никакому вакууму он не подключен

вот обшые данные

Цитата: (BALEON @ 6.2.2020, 12:46) вот обшые данные

Цепь обратной связи замкнута?

Цитата: (GASCHE @ 7.2.2020, 9:52) Цепь обратной связи замкнута?

извиняюсь, но я не знаю что это и как делается

я просто завел машину и подключил елм 327 и сделал и сделал скриншот данных.

Цитата: (BALEON @ 7.2.2020, 23:53) я просто завел машину и подключил елм 327 и сделал и сделал скриншот данных.

Программа какая?

Цитата: (GASCHE @ 8.2.2020, 10:09) Программа какая?

программа вот такая
CAR SCANER PRO

Красиво но ...
Если можно, то вставьте PID ( 0103 - Топливная система, статус).
Если обратная связь замкнута, то изменение давление в топливной системе ни как не повлияет на расход.

Цитата: (GASCHE @ 8.2.2020, 13:51) Красиво но ... Если можно, то вставьте PID ( 0103 - Топливная система, статус). Если обратная связь замкнута, то изменение давление в топливной системе ни как не повлияет на расход.

PID это программа какой то? я понятие не имею как его поставить, вроде искал, но программа сканирования под таким именем не нашел ....

Цитата: (BALEON @ 8.2.2020, 18:39) PID это программа какой то?

Нет это код параметра который вам надо посмотреть.

Цитата: (BALEON @ 8.2.2020, 18:39) я понятие не имею как его поставить, вроде искал, но программа сканирования под таким именем не нашел ....

Значит ищите диагноста кто может посмотреть.

Цитата: (GASCHE @ 9.2.2020, 11:32) Нет это код параметра который вам надо посмотреть. Значит ищите диагноста кто может посмотреть.

нет здесь в городе такого мастера, чтоб узнать этот параметр. я просто хочу узнать нормы давления топливо на моей машинке, вот и все. пределы, минимун и максимум .

Цитата: (BALEON @ 6.2.2020, 1:36) доброго времени суток, спасибо за отзыв, расход у меня не уходид ниже 16 литров по городу . состояния свечей и данные о сканирования на фото

не совсем понятно опережение в 6 градусов, вроде как позднее зажигание.
на табличке под капотом какой угол опережения указан?
судя по состоянию свечей и приложенным графикам лямбда работает адекватно, топливная коррекция тоже, значит смесь правильная и расход нужно искать в другом месте.
нагрузка, дорожные условия, стиль езды, состояние ходовки..
АКПП или механика?
если акпп, то в каком режиме ездите, акпп адекватно переключается?

Цитата: (BALEON @ 9.2.2020, 22:59) нет здесь в городе такого мастера, чтоб узнать этот параметр. я просто хочу узнать нормы давления топливо на моей машинке, вот и все. пределы, минимун и максимум .

по давлению я бы ориентировался на английский мануал, 3,1-3,5 независимо от режима работы мотора...

Цитата: (kasper2k @ 9.2.2020, 20:00) не совсем понятно опережение в 6 градусов, вроде как позднее зажигание. на табличке под капотом какой угол опережения указан? судя по состоянию свечей и приложенным графикам лямбда работает адекватно, топливная коррекция тоже, значит смесь правильная и расход нужно искать в другом месте. нагрузка, дорожные условия, стиль езды, состояние ходовки.. АКПП или механика? если акпп, то в каком режиме ездите, акпп адекватно переключается?

спасибо вам за отзывы,
у меня машина на автомате и добавлю еще, что в машине заменены все датчики и электрические узлы , все, абсолютно , кроме датчика давления во впускном коллекторе, я его купил, но на вторичном рынке , год назад и не убежден, что он правильно работает,сейчас я уже купил новый в америке, в онланин магазине и его привезут приблизительно через неделю,и этого так называемого "грибка " купил новую, возле егр стоит на впускном коллекторе, модулятор называется вакуумны, больше нечего заменить на моей машине, все новое, от датчика коленвала до трамблера и вв проводов, все, что только можно было заменил на новый в течении этих двух мучительных лет .
к коробке автомата претензии нет, все хорошо, но иногда пинает правда. между 2 -3 передачи, иногда очень тихо работает, правда уже пара менять масло в коробке, менял 50000 км назад

Цитата: (BALEON @ 9.2.2020, 19:59) я просто хочу узнать нормы давления топливо на моей машинке, вот и все. пределы, минимун и максимум

Как в том анекдоте вам ехать или шашечки если ехать, то

Цитата: (kasper2k @ 9.2.2020, 20:00) лямбда работает адекватно, топливная коррекция тоже, значит смесь правильная и расход нужно искать в другом месте

Если шашечки то

Цитата: (kasper2k @ 9.2.2020, 20:10) по давлению я бы ориентировался на английский мануал, 3,1-3,5 независимо от режима работы мотора

только не зная замкнута или нет обратная связь все ваши замены как мертвому припарка привезут вам новый датчик и все останется в прежнем состоянии и окажется что все ваши траты напрасны, что тогда менять будите?

Цитата: (GASCHE @ 10.2.2020, 19:29) Как в том анекдоте вам ехать или шашечки если ехать, то Если шашечки то только не зная замкнута или нет обратная связь все ваши замены как мертвому припарка привезут вам новый датчик и все останется в прежнем состоянии и окажется что все ваши траты напрасны, что тогда менять будите?

а что ето значит: замкнуть обратную связь?

Цитата: (GASCHE @ 10.2.2020, 19:29) Как в том анекдоте вам ехать или шашечки если ехать, то Если шашечки то только не зная замкнута или нет обратная связь все ваши замены как мертвому припарка привезут вам новый датчик и все останется в прежнем состоянии и окажется что все ваши траты напрасны, что тогда менять будите?

и что делать чтоб этот связь был как надо? или что вообще сделать, чтоб все было правильно и все работало как надо?

Цитата: (BALEON @ 10.2.2020, 21:58) а что ето значит: замкнуть обратную связь?

ссылка рулит! Или наберите "ECU Замкнутая петля обратной связи"

Цитата: (BALEON @ 10.2.2020, 23:59) и что делать чтоб этот связь был как надо? или что вообще сделать, чтоб все было правильно и все работало как надо?

Сначала узнать замкнутая она или нет, если замкнутая то с двигателем делать ни чего не надо вам об этом уже писали, если нет то искать причину почему она не замыкается.