Цитата: (Ольховский @ 15.11.2018, 21:54) К сожалению по поводу Техстрим сказать ни чего не могу, просто у меня этого нет. Есть отдельная тема по Техстриму, я немного читал и там говорят, что надо прописывать коды датчиков, тогда может быть и появятся данные по давлению и пр. Удачи!!!

Нет, прописывать в "Техстрим" не надо, мы ведь клоны оригиналов делаем, а машина их считывает и считает оригиналами.
Так вот, получается, что Вы датчики клонировали и сразу забортовали, а я хотел убедиться, что машина их видит и читает все параметры. Логично ведь, если датчик не в колесе, машина должна понимать, что давление =0 и выдавать ошибку.
У меня машина видит датчики-клоны не установленные в колеса (в Техстрим проверил, номера датчиков, как у оригиналов), показывает ошибку по давлению, но вместо давление=0, показывает = N/D, а температуру показывает = - 40. Не понимаю, что за х.
Видимо придется довериться китайскому авось, просто установить датчики в колеса, а там понятно будет, работают или нет.

Всё, поставил датчики, в колеса. Сначала лампочка горела, ну думаю до дома доеду, комп подключу, проверю, может чего неправильно сделал. Но отъехав от шиномонтажки 200 метров лампочка давления погасла! Ура!
Китайцы молодцы, клоны датчиков работают.
Доехал домой, подключил компьютер, Техстрим показывает и давление и температуру, в общем полные клоны родных датчиков, но раза в три дешевле. Почему без давления не полностью читались машиной я не понял.
Завтра температура в колёсах выровняется, давление подкачаю и будет красота.
Кому в Екатеринбурге надо, датчики клонировать, пишите, программатор есть, помогу.
[attachment=167687:IMG_2018...6_203020.jpg]

владею равом 17 года на 18 дисках, и тут пришла зима и дабы не заморачиваться с клонами, решил купить 18 зимнюю резину. После смены резины загорелась лампа, все танцы с бубном и кнопкой сет ни к чему не приводят. Подскажите, какие пределы по давлению в колесах, минимум и максимум, а также как пройти инициализацию по вашей версии.
Заранее спасибо.

Цитата: (Vovadmin @ 17.11.2018, 16:05) владею равом 17 года на 18 дисках, и тут пришла зима и дабы не заморачиваться с клонами, решил купить 18 зимнюю резину. После смены резины загорелась лампа, все танцы с бубном и кнопкой сет ни к чему не приводят. Подскажите, какие пределы по давлению в колесах, минимум и максимум, а также как пройти инициализацию по вашей версии. Заранее спасибо.

Резину перебортовали на родные диски или с дисками купили и заменили?
Когда водительскую дверь открываете, в нижней части центральной стойки есть таблица с рекомендуемым давлением. Я накачиваю 3.2 psi.


Инициализация системы контроля давления на стр 153 руководства по эксплуатации.
Если коротко: надо включить зажигание, нажать кнопку инициализации и держать её, пока индикатор давления не мигнет медленно 3 раза.
После этого подождать примерно 5 минут и выключить зажигание.
Если у Вас второй комплект датчиков, то процедура будет другой.

Цитата: (Al0ha @ 17.11.2018, 16:40) Резину перебортовали на родные диски или с дисками купили и заменили? Когда водительскую дверь открываете, в нижней части центральной стойки есть таблица с рекомендуемым давлением. Я накачиваю 3.2 psi. Инициализация системы контроля давления на стр 153 руководства по эксплуатации. Если коротко: надо включить зажигание, нажать кнопку инициализации и держать её, пока индикатор давления не мигнет медленно 3 раза. После этого подождать примерно 5 минут и выключить зажигание. Если у Вас второй комплект датчиков, то процедура будет другой.

на родные диски с датчиками поставил зимнюю резину.
на наклейке стоит давление 2.2
я когда зажигание включаю лампа сразу начинает мигать и через 3 минуты загорается постоянно, на нажатие кнопки никак не реагирует.

Цитата: (Vovadmin @ 17.11.2018, 19:41) на родные диски с датчиками поставил зимнюю резину. на наклейке стоит давление 2.2 я когда зажигание включаю лампа сразу начинает мигать и через 3 минуты загорается постоянно, на нажатие кнопки никак не реагирует.

Возможны три варианта, повредили датчик при монтаже, низкое давление в шинах или не выполнена инициализация датчиков после шиномонтажа.
1 Проверяем давление, при необходимости подкачиваем.
2 делаем инициализацию, процедуру описывал выше.
3 Если есть возможность, надо подключить компьютер и посмотреть, видит ли машина датчики. Возможно вместо инициализации Вы переключились на второй комплект, а он без первого комплекта не проходит инициализацию и лампочка горит.
В таком случае, сразу после включения зажигания, три раза коротко нажимаем кнопку инициализации, видим однократное мигание лампы давления, ждём примерно 5 минут, выключаем зажигание. Потом если лампочка не гаснет через пять минут после следующего включения зажигания снова делаем инициализацию.

Тут главное последовательность и без спешки. Я наблюдал, как определяются датчики через Техстрим. Данные давления и температуры по первому датчику появились через 1,5 минуты после включения зажигания, по второму через минуту и так все 4 датчика последовательно.
Терпения Вам и удачи!
Я думал на 18 колесах стоит низко профильная резина, у неё давление выше должно быть 2.5 минимум.
Чуть не забыл, крайний вариант-поездка к дилеру, самый крайний!

Цитата: (Al0ha @ 17.11.2018, 21:10) Возможны три варианта, повредили датчик при монтаже, низкое давление в шинах или не выполнена инициализация датчиков после шиномонтажа. 1 Проверяем давление, при необходимости подкачиваем. 2 делаем инициализацию, процедуру описывал выше. 3 Если есть возможность, надо подключить компьютер и посмотреть, видит ли машина датчики. Возможно вместо инициализации Вы переключились на второй комплект, а он без первого комплекта не проходит инициализацию и лампочка горит. В таком случае, сразу после включения зажигания, три раза коротко нажимаем кнопку инициализации, видим однократное мигание лампы давления, ждём примерно 5 минут, выключаем зажигание. Потом если лампочка не гаснет через пять минут после следующего включения зажигания снова делаем инициализацию. Тут главное последовательность и без спешки. Я наблюдал, как определяются датчики через Техстрим. Данные давления и температуры по первому датчику появились через 1,5 минуты после включения зажигания, по второму через минуту и так все 4 датчика последовательно. Терпения Вам и удачи! Я думал на 18 колесах стоит низко профильная резина, у неё давление выше должно быть 2.5 минимум. Чуть не забыл, крайний вариант-поездка к дилеру, самый крайний!

А почему после включения зажигания лампа не горит а мигает? я не у кого этого не слышал. Я уту кнопку уже замучал, нажимал и три раза и пять и десять и по 5 минут нажатой держал, а панель разобрал, думал с кнопкой чего не того. К официалам позвонил, они 3 рупи просят, чтоб считать мозг и сказать что глючит, я пока сдаваться не собираюсь.

Цитата: (Vovadmin @ 17.11.2018, 20:35) А почему после включения зажигания лампа не горит а мигает? я не у кого этого не слышал. Я уту кнопку уже замучал, нажимал и три раза и пять и десять и по 5 минут нажатой держал, а панель разобрал, думал с кнопкой чего не того. К официалам позвонил, они 3 рупи просят, чтоб считать мозг и сказать что глючит, я пока сдаваться не собираюсь.

Она у всех сначала мигает. Внимание привлекает. А Вы присутствовали при замене покрышек в шиномонтаже? Просто особоодаренные товарищи при перебортировке легко датчики ломают.

Цитата: (Vovadmin @ 17.11.2018, 22:35) А почему после включения зажигания лампа не горит а мигает? я не у кого этого не слышал. Я уту кнопку уже замучал, нажимал и три раза и пять и десять и по 5 минут нажатой держал, а панель разобрал, думал с кнопкой чего не того. К официалам позвонил, они 3 рупи просят, чтоб считать мозг и сказать что глючит, я пока сдаваться не собираюсь.

Кнопку нажимать надо, как в инструкции сказано, для инициализации 1 раз зажать до троекратного медленного моргания, для смены комплекта коротко нажать три раза.
Попробуйте накачать давление больше, можно до 3 атмосфер и покатайтесь так немного.
3 рубля отдавать дилеру за подключение, да лучше в любой другой сервис позвонить и спросить смогут ли датчики на тойота проверить, думаю в тысячу уложитесь. А вообще шнурок из Китая стоимостью 1500р окупается за одну поездку к дилеру.

У меня с салона было накачано 5,5 атмосфер, машина прыгала, как горный козлик. Ну думаю "капец", купил новую машину! После ауриса равчик едет как телега, ездить невозможно. А когда домой приехал проверил давление, понял, что за дилерами надо дважды всё проверить. Снизил давление и равчик поехал с комфортом, дороги подровнялись, ямы стали меньше!

Цитата: (atmosphera @ 17.11.2018, 23:43) Она у всех сначала мигает. Внимание привлекает. А Вы присутствовали при замене покрышек в шиномонтаже? Просто особоодаренные товарищи при перебортировке легко датчики ломают.

Все делали под моим контролем.

Цитата: (Al0ha @ 18.11.2018, 8:52) Кнопку нажимать надо, как в инструкции сказано, для инициализации 1 раз зажать до троекратного медленного моргания, для смены комплекта коротко нажать три раза. Попробуйте накачать давление больше, можно до 3 атмосфер и покатайтесь так немного. 3 рубля отдавать дилеру за подключение, да лучше в любой другой сервис позвонить и спросить смогут ли датчики на тойота проверить, думаю в тысячу уложитесь. А вообще шнурок из Китая стоимостью 1500р окупается за одну поездку к дилеру. У меня с салона было накачано 5,5 атмосфер, машина прыгала, как горный козлик. Ну думаю "капец", купил новую машину! После ауриса равчик едет как телега, ездить невозможно. А когда домой приехал проверил давление, понял, что за дилерами надо дважды всё проверить. Снизил давление и равчик поехал с комфортом, дороги подровнялись, ямы стали меньше!

А что за шнурок, есть ссылка?

Цитата: (Vovadmin @ 18.11.2018, 13:11) А что за шнурок, есть ссылка?

Для TOYOTA V13.00.022 мини VCI J2534 диагностический кабель ТИС Techstream MINIVCI с FT232RL чип OBD OBD2 диагностический кабель
ссылка
Это на Aliexpress. Оказывается подешевели в два раза. Я брал для Ауриса на Ebay в 2009 году за 1,5 рубля.
На форуме видел тему по диагностическим шнуркам и программам, там думаю, более подробно узнаете про шнурок.

Расскажу чем закончилось. Считал ошибки шнурком и на одном датчике ошибка, поехал на шиномонтаж и начали по одному колесу снимать и разбортировать, и в одном колесе датчика не оказалось от слова совсем, он в итоге лежал дома в летней резине. Приклеил его к диску на резиновый герметик для лобовых стекол рядом с штатным местом и все вуаля заработало. На все про все ушло 3 недели.

Цитата: (Vovadmin @ 4.12.2018, 14:41) Расскажу чем закончилось. Считал ошибки шнурком и на одном датчике ошибка, поехал на шиномонтаж и начали по одному колесу снимать и разбортировать, и в одном колесе датчика не оказалось от слова совсем, он в итоге лежал дома в летней резине. Приклеил его к диску на резиновый герметик для лобовых стекол рядом с штатным местом и все вуаля заработало. На все про все ушло 3 недели.

Молодец, разобрался! Шиномонтажников за такой косяк надо пожурить, наверное.

Если подключили диагностику, то можно было спускать по одному колесу и смотреть в каком давление фактически уменьшается, а в Техстрим показания не изменяются. Экономия на перебортовке минимум косарик.

Добрый день. Рукожопы на шиномонтаже сломали датчик, подскажите какой можно поставить на замену? Только оригинал или можно с алиэкспресса?

Цитата: (RuAlex @ 10.12.2018, 11:35) Добрый день. Рукожопы на шиномонтаже сломали датчик, подскажите какой можно поставить на замену? Только оригинал или можно с алиэкспресса?

Добрый день! Думаю будет дешевле купить на Али клон 433МГц, программатором сделать тест сломанного датчика и с этими данными запрограммировать клон.
Если программатора нет, то попросите тех же рукожопых на шиномонтажке сделать это (если конечно у них есть программатор), или на какой то другой,
более солидной шиномантажке. Удачи.

Цитата: (Vovadmin @ 4.12.2018, 12:41) Расскажу чем закончилось. Считал ошибки шнурком и на одном датчике ошибка, поехал на шиномонтаж и начали по одному колесу снимать и разбортировать, и в одном колесе датчика не оказалось от слова совсем, он в итоге лежал дома в летней резине. Приклеил его к диску на резиновый герметик для лобовых стекол рядом с штатным местом и все вуаля заработало. На все про все ушло 3 недели.

Так ты же писал: "Все делали под моим контролем." Где твой контроль то был?

Цитата: (Aalexik @ 11.12.2018, 9:42) Так ты же писал: "Все делали под моим контролем." Где твой контроль то был?

Каюсь, прозевал, это было последнее колесо на последней машине.

Цитата: (RuAlex @ 10.12.2018, 10:35) Добрый день. Рукожопы на шиномонтаже сломали датчик, подскажите какой можно поставить на замену? Только оригинал или можно с алиэкспресса?

Добрый вечер. Задача немного упростилась, отломанный датчик нашелся в пакете с летним колесом и его можно склеить.
Однако возникает следующий вопрос со снятием ошибки, лампочка датчика давления моргает 30 секунд потом горит. После шиномонтажа лампочка горела, не зная что датчика в одном колесе нет, нажал как написано в инструкции на кнопку сброса которая находится под рулевой колонкой....
Нужен дилерский комп или можно сбросить ошибку самому?

Цитата: (RuAlex @ 11.12.2018, 22:50) Добрый вечер. Задача немного упростилась, отломанный датчик нашелся в пакете с летним колесом и его можно склеить. Однако возникает следующий вопрос со снятием ошибки, лампочка датчика давления моргает 30 секунд потом горит. После шиномонтажа лампочка горела, не зная что датчика в одном колесе нет, нажал как написано в инструкции на кнопку сброса которая находится под рулевой колонкой.... Нужен дилерский комп или можно сбросить ошибку самому?

Для начала наверно надо установить датчик в колесо и накачать его (колесо) до необходимого давления, а потом пробовать сбрасывать ошибку кнопкой. А может и не надо ни чего сбрасывать,
лампочка сама должна погаснуть после накачки колеса. У меня так было, после подкачки практически сразу ошибка пропадала при включении двигателя. Удачи!