Цитата: Я объяснила достаточно подробно. Как я заметила, вы из Минска и наверное просто не знаете, какие звуки издает вода в водопроводе и в батареях. А я, в Электростали, это прекрасно знаю. По другому объяснить не могу, т.к. звуки эти ну очень похожи. Луж под машиной нету и уровень в норме.

Чтож вы так эмоционально общаетесь... У нас очень доброжелательный форум!

А что с уровнем то жидкости - проверили? как результат?

Что вы, напротив. Это было сказано абсолютно без эмоций. Ни в коем случае не хотела никого обидеть. В том-то и дело, надеялась на дружелюбие и понимание на вашем форуме, а с первого-же ответа начались подколы и шуточки. Не очень приятно Мне реально нужен совет по данной проблеме, а получается, что некоторым людем просто некуда девать своё остроумие и они решили излить его на меня.

California
Так уровень охлаждайки в норме?

Добрый день.Если система завоздушена,то за 5 минут воздух не выгнать.Лудше зделать так:ОСТОРОЖНО открыть крышку радиатора(может быть под давлением) включить печку на горячий воздух (тогда будет охлаждайка идти по большому кругу) и завести машину.будешь видеть выходит воздух из системы или нет.Удачи

Цитата: (Просто Вова @ 8.7.2010, 11:35) ...Лудше зделать так:ОСТОРОЖНО открыть крышку радиатора(может быть под давлением) включить печку на горячий воздух (тогда будет охлаждайка идти по большому кругу) и завести машину.будешь видеть выходит воздух из системы или нет.Удачи

1. Дело в том, что на прогретом двигателе, когда термостат открыт, охлаждайка идет по большому кругу. Печка, как раз, находится в малом круге и жидкость идет через нее всегда, независимо от того как повернуты регуляторы, краников как в старых жигулях там нет. Двигатель задуман весьма грамотно, в нем нет даже деаэраторов, как на многих других и развоздушивается он сам и очень быстро (если помпа исправна), как раз минут за пять. Не раз менял охлаждайку на RAVах, с завоздушкой проблем не было ни разу. Можно конечно попробовать дать поработать двигателю со снятой пробкой радиатора, но врядли это что-то изменит.
2. Если охлаждайка давно не менялась, завоздушенность сама собой возникнуть не может, основные причины 2: прорыв выхлопных газов в систему охлаждения (диагностируется по пузырям в радиаторе и расширительном бачке), судя по описанию у вас этого не. Еще вариант - негерметичность системы (течь). Луж может и не быть, охлаждайка может вытекать только под давлением в системе и испаряться на горячем двигателе. Но в таком случае должен уменьшаться объем самой охлаждайки.
Есть еще вариант что эти звуки издает помпа. Я когда пригнал машину из Италии, охлаждайка там была жиденькая и после ночи на 15-градусном морозе ее слегка прихватило и после запуска двигателя помпа несколько секунд издавала звуки, как-будто кто-то по свежему снегу валенками топчется. Возможно ваши звуки издает крыльчатка помпы.
Не исключено что хлюпает в трубках кондиционера. Он у вас исправен? Давно заправлялся? А вообще для начала послушать бы при открытом капоте и локализовать место.

Цитата: (Dr.Cox @ 8.7.2010, 12:55) California Так уровень охлаждайки в норме?

Ну как сказать. Какая-то жидкость там есть, но на антифриз она явно не похожа. Она почти черного цвета. Сразу опустим разговоры о том, что я смотрела не ту жидкость, не в том месте и т.п. Я смотрела именно ту и именно там.

Цитата: (IVA2 @ 8.7.2010, 13:40) 1. Дело в том, что на прогретом двигателе, когда термостат открыт, охлаждайка идет по большому кругу. Печка, как раз, находится в малом круге и жидкость идет через нее всегда, независимо от того как повернуты регуляторы, краников как в старых жигулях там нет. Двигатель задуман весьма грамотно, в нем нет даже деаэраторов, как на многих других и развоздушивается он сам и очень быстро (если помпа исправна), как раз минут за пять. Не раз менял охлаждайку на RAVах, с завоздушкой проблем не было ни разу. Можно конечно попробовать дать поработать двигателю со снятой пробкой радиатора, но врядли это что-то изменит. 2. Если охлаждайка давно не менялась, завоздушенность сама собой возникнуть не может, основные причины 2: прорыв выхлопных газов в систему охлаждения (диагностируется по пузырям в радиаторе и расширительном бачке), судя по описанию у вас этого не. Еще вариант - негерметичность системы (течь). Луж может и не быть, охлаждайка может вытекать только под давлением в системе и испаряться на горячем двигателе. Но в таком случае должен уменьшаться объем самой охлаждайки. Есть еще вариант что эти звуки издает помпа. Я когда пригнал машину из Италии, охлаждайка там была жиденькая и после ночи на 15-градусном морозе ее слегка прихватило и после запуска двигателя помпа несколько секунд издавала звуки, как-будто кто-то по свежему снегу валенками топчется. Возможно ваши звуки издает крыльчатка помпы. Не исключено что хлюпает в трубках кондиционера. Он у вас исправен? Давно заправлялся? А вообще для начала послушать бы при открытом капоте и локализовать место.

Про кондей я уже писала выше. Он не заправлен, там вообще пусто.

Цитата: (California @ 8.7.2010, 20:21) Какая-то жидкость там есть, но на антифриз она явно не похожа. Она почти черного цвета.

и вы на ЭТОМ еще ездите?
просто, как и странно, система охлаждения - весьма важная система, и если у вас там жидкость вдруг стала черного чвета - то надо СРОЧНО с этим разбираться. иначе возможен вариант большого ремонта или даже замены движка. ( причем непонятно что окажется дешевле в итоге)

Для начала настоятельно рекомендую вам промыть систему, и залить нормальную жидкость.
сейчас лето, поэтому можно в принципе немного поездить на чистой воде, но потом обязательно ее поменять на нормальный антифриз ( не тосол)

А кстати у вас по зиме как в машине с климатом? не холодно?

Цитата: (aMster @ 8.7.2010, 22:12) и вы на ЭТОМ еще ездите? просто, как и странно, система охлаждения - весьма важная система, и если у вас там жидкость вдруг стала черного чвета - то надо СРОЧНО с этим разбираться. иначе возможен вариант большого ремонта или даже замены движка. ( причем непонятно что окажется дешевле в итоге) Для начала настоятельно рекомендую вам промыть систему, и залить нормальную жидкость. сейчас лето, поэтому можно в принципе немного поездить на чистой воде, но потом обязательно ее поменять на нормальный антифриз ( не тосол) А кстати у вас по зиме как в машине с климатом? не холодно?

В субботу буду менять антифриз. Просто температура движка всегда была в норме, вот как-то и не обращала на это внимание. А зимой действительно, печка не очень грела.

Тогда не меняйте антифриз, а промывайте систему.
лучше с хорошим напором воды, можно по частям - отцепить к примеру радиатор, дать туда напор - посмотреть что выйдет...
когда будете уверены что у вас там чисто - заливайте антифириз.
Вот почитайте как человек промывал радиатор

Только сегодня удалось поставить мою красотку на ремонт. Заберу с ремонта,сообщу о результатах

Пока моя красотка в ремонте, а брат в отпуске, пользуясь случаем - езжу на его Ford Maverik 2005 г.в. Так прикольно. Такая мягкая подвеска, по сравнению с моим РАВом, такой большой и кожаный, но гидроусилитель для меня туговат. 3 литра и 203 лошадки так и просят: "Наташа, надави на ГАЗ" Правда тяжеловат видимо он, РАВик как-то порезвее у меня разгоняется и рвет с места.

Накрнец появилось время написать результаты (очень занята подготовкой к защите диплома). После промывки сисетмы и замены антифриза - бульканье чудесным образом пропало, и вот уже как 6 дней не возвращается Хотя в сервисе сказали, что система не могла быть завоздушена, якобы она сама себя избавляет от воздуха. Не знаю, что послужило пропаже этого звука, но я очень рада, что он меня больше не напрягает Кстати антифриз, сказали, был нормальный. Просто видимо под крышкой гряз скопилась за долгое время, вот он и был очень темного цвета. Теперь жду прихода ещё одной лямбды, и надеюсь мой ЧЕК погаснет

Цитата: (California @ 21.7.2010, 12:31) Накрнец появилось время написать результаты (очень занята подготовкой к защите диплома). После промывки сисетмы и замены антифриза - бульканье чудесным образом пропало, и вот уже как 6 дней не возвращается Хотя в сервисе сказали, что система не могла быть завоздушена, якобы она сама себя избавляет от воздуха. Не знаю, что послужило пропаже этого звука, но я очень рада, что он меня больше не напрягает Кстати антифриз, сказали, был нормальный. Просто видимо под крышкой гряз скопилась за долгое время, вот он и был очень темного цвета. Теперь жду прихода ещё одной лямбды, и надеюсь мой ЧЕК погаснет

Я рад, что мы выбрали верный путь

Цитата: После промывки сисетмы и замены антифриза - бульканье чудесным образом пропало, и вот уже как 6 дней не возвращается

Вот, что и требовалось доказать - удачной дальнейшей эксплуатации и защиты диплома!!!

Крышку радиатора посмотрите. Желательно заменить Очень похоже на мертвый клапан, выпускает наружу жижу в трубочке, а запускает воздух помимо трубочки.

Цитата: (alekc @ 22.7.2010, 7:05) Крышку радиатора посмотрите. Желательно заменить Очень похоже на мертвый клапан, выпускает наружу жижу в трубочке, а запускает воздух помимо трубочки.

Тоже булькал пока крышку не заменил.

а у меня начало булькать после того как по запарке перелил ОЖ в бачек, (снаружи бачок грязный, вот и показалось что ОЖ мало, на самом деле уровень был в норме) уровень стал выше МАХ. Как слить лишнюю ОЖ с расширительного бачка? Течи нигде нет.

Цитата: (Bi21 @ 20.11.2015, 10:01) а у меня начало булькать после того как по запарке перелил ОЖ в бачек, (снаружи бачок грязный, вот и показалось что ОЖ мало, на самом деле уровень был в норме) уровень стал выше МАХ. Как слить лишнюю ОЖ с расширительного бачка? Течи нигде нет.

Свернуть бачок и слить. Он легко снимается.

Цитата: (California @ 21.7.2010, 12:34) Накрнец появилось время написать результаты (очень занята подготовкой к защите диплома). После промывки сисетмы и замены антифриза - бульканье чудесным образом пропало, и вот уже как 6 дней не возвращается Хотя в сервисе сказали, что система не могла быть завоздушена, якобы она сама себя избавляет от воздуха. Не знаю, что послужило пропаже этого звука, но я очень рада, что он меня больше не напрягает Кстати антифриз, сказали, был нормальный. Просто видимо под крышкой гряз скопилась за долгое время, вот он и был очень темного цвета. Теперь жду прихода ещё одной лямбды, и надеюсь мой ЧЕК погаснет

друзья,я конечно запаздал в этой теме, но поверьте мне на горьком опыте, БЕЙТЕ ТРЕВОГУ. когда я услышал бульканье (только при запуске на 1-2 сек) ,я не придал значения этому и прдолжалось это все лето(чуть подливал антифриз ) в сентябре я рванул в абхазию, под ростовым стоял на заправке и не глуша мотор и климат ушел платить,а когда вернулся мотор кипел ( ,выплюнув весь антифриз. причина ,конечно прокладка ГБЦ, на 4 цилиндре выхлопные газы пошли в охлаждайку, при нажатии на газ радиатор вел себя как адский котел. отпуск испорчен и сильный удар по карману. а ведь мог отделаться ПРОСТО вовремя заменой прокладки. всем удачи и учитесь на ошибках других