Кто-то что-то упоминал про CX-9.
Если есть возможность, повторить минусы.
Спасибо.

Цитата: (Евген ПЖ @ 2.12.2018, 8:15) Кто-то что-то упоминал про CX-9. Если есть возможность, повторить минусы. Спасибо.

Явных минусов не заметил. Не регулируется яркость проекции на лобовое. Салон просторный в меру, мог быть попросторнее. Цена.

Цитата: (Term0706 @ 2.12.2018, 1:32) Ничего серьезного не увидел. Ну резиновый шланг надо иногда менять, муфта фаз скрипит как на рав4, радитор иногда гниет, у всех гниет. То что коробку бывает рвет где то писали.

Шланг скорее всего менять не придется, т.к. его ранее заменили на трубку, а так неприятности от него были весьма серьезные вплоть до замены двигателя в сборе (лет 10 назад это было актуально). Самое интересное на мой взгляд - это стук 5-го цилиндра.

Всё ещё в раздумьях. Вроде бы мой Равчик 2011 года выпуска Лонг очень даже себе ничего. И понимаю, что блин, машине реально уже 7 лет, хотя приобрел в 2012. Рассматривал всякие варианты. И Мазду СХ-5 в новом кузове и т.п. Блин, соблазнительно, но понимаю, что при варианте трейд-ин автомобиль оценят около 800 тыщ, а ценник авто более менее приемлемого варианта колеблется около 1 800 000 - 2 000 000 рубликов. Т.е. автокредит будет на сумму около миллиона. Может подождать ещё? По крайней мере пока не вижу вариантов обмена, т.к. мой Равчик в настоящем варианте устраивает меня вполне. Но, годы-годы, они бегут очень быстро.

Цитата: (Serjik @ 14.12.2018, 22:41) ... пока не вижу вариантов обмена, т.к. мой Равчик в настоящем варианте устраивает меня вполне. Но, годы-годы, они бегут очень быстро.

И что они ( годы) конкретно сотворили с вашим автомобилем?

Цитата: (Serjik @ 14.12.2018, 22:41) Всё ещё в раздумьях. Вроде бы мой Равчик 2011 года выпуска Лонг очень даже себе ничего. И понимаю, что блин, машине реально уже 7 лет

Советовать ничего не буду, решение в любом случае за Вами, просто поделюсь своей историей.

У меня был MarkII, который очень нравился, да и до сих пор нравится. Жизнь сложилась так, что в какой-то момент он перестал устраивать в плане проходимости и был продан исключительно по этой причине. На момент продажи ему было 10 лет и 250 тысяч километров, чувствовал себя прекрасно. Будь он повыше и пополноприводней, и дальше бы ездил.

Цитата: (Serjik @ 14.12.2018, 21:41) ... Но, годы-годы, они бегут очень быстро.

Не думай о секундах свысока... (с)
Второе лето подряд передвигаюсь на семнадцатилетней Volvo.
Зимой на девятилетнем RAV4.
Чувствую себя антикваром.

Цитата: (Roman Cooper @ 15.12.2018, 14:20) Не думай о секундах свысока... (с) Второе лето подряд передвигаюсь на семнадцатилетней Volvo. Зимой на девятилетнем RAV4. Чувствую себя антикваром.

Современные авто, все менее пригодны для многолетней эксплуатации. Наши Тойоты, видимо последние поколения, как то подходящие для долголетия. На смену уже идут турбо и непосредственный впрыск...Да, они дают драйв и экономию, но не надолго...Идут новые 8 ступенчатые автоматы, как то с ними будет? ДСГ у конкурентов доводили -доводили..Говорят, вроде куда то довели... Куда Тойота приведет свои автоматы, непонятно. Пока, все приводило к комфорту, но с усложнениями и сниженим ресурса. Что там еще, в новых авто? Гаджеты! Скоро весь авто будет одноразовый гаджет!
Товарищ у меня провел все ТО на Тигуане. Гарантия кончилась, а от мамы дилера просто с..ыт хоть на мм. отойти.
Сейчас, опять едет к дилеру заказывать его величество оригинал. Я, 3 ТО не проходил у дилера, меняю масло сам, экспериментирую с неоригинальными маслами. Собираюсь обслуживать тормозную сам. С автоматом пока в раздумьях. Вообще, чувствую себя гораздо расслабленней. Он же, нудит при каждой встрече....И, постоянно париться куда "свое" деть...Ребята это анекдот просто..С начала, рассказывает, что авто его устраивает, потом очередные телодвижки куда его слить...
Конечно, системы безопасности в авто не на долго расчитаны. Но, посмотрите, что творится с этими подушками..
Я, уже не верю за что мы платим..От чего пострадаем. Может, от этой замечательной подушки? С Такатой вопрос вроде бы решили. Может конечно, в новых авто, надежных фирм теперь будут ставить подушки.

Цитата: (Serjik @ 15.12.2018, 1:41) Всё ещё в раздумьях. Вроде бы мой Равчик 2011 года выпуска Лонг очень даже себе ничего. И понимаю, что блин, машине реально уже 7 лет, хотя приобрел в 2012.... Может подождать ещё? По крайней мере пока не вижу вариантов обмена, т.к. мой Равчик в настоящем варианте устраивает меня вполне...

ИМХО если свободных средств нет, то и озадачиваться не следует. Вариант подождать в РФ целесообразен при хранении сбережений в иностранной валюте.

Цитата: (Николай 3 @ 15.12.2018, 20:06) Современные авто, все менее пригодны для многолетней эксплуатации. Наши Тойоты, видимо последние поколения, как то подходящие для долголетия. На смену уже идут турбо и непосредственный впрыск...

На ВАЗе все спокойно. Не понимаю чем именно не угодил непосредственный впрыск да и по турбинам какие вопросы? Этим технологиям уже десятки лет, всё зависит от конкретного авто.

Цитата: (Николай 3 @ 15.12.2018, 17:06) Современные авто, все менее пригодны для многолетней эксплуатации. Наши Тойоты, видимо последние поколения, как то подходящие для долголетия.

Да ну, Николай, бросьте! Это с одноразовыми-то алюминиевыми моторами, капризными механизмами изменения фаз ГРМ и прочей хренью, рассчитанной только на гарантийный срок? По крайней мере именно так говорили, когда эти моторы пошли в серию.

Чем Вам 8-ступенчатые автоматы не угодили? Нынешние 6-ступенчатые переключаются быстро, ГТ блокируют чуть не с места, короче всё сделано для того, чтобы она разваливались сразу после прохождения ТО-100 ткм.

Кузова вон из фольги делают, пальцем продавливается. Безобразие! Они ж при аварии сложатся!

Или на самом деле всё не так плохо? РАВ4-3 до фига на дорогах, ездят на одноразовых моторах, даже выглядят неплохо, несмотря на фольгу. Не сложились за 10 лет. Может просто трава/девки/щи?

Цитата: (Roman Cooper @ 15.12.2018, 15:20) Не думай о секундах свысока... (с) Второе лето подряд передвигаюсь на семнадцатилетней Volvo. Зимой на девятилетнем RAV4. Чувствую себя антикваром.

Роман а Прадик продал что ли?

Цитата: (Николай 3 @ 15.12.2018, 16:06) Современные авто, все менее пригодны для многолетней эксплуатации. Наши Тойоты, видимо последние поколения, как то подходящие для долголетия. На смену уже идут турбо и непосредственный впрыск...Да, они дают драйв и экономию, но не надолго...Идут новые 8 ступенчатые автоматы, как то с ними будет? ДСГ у конкурентов доводили -доводили..Говорят, вроде куда то довели... Куда Тойота приведет свои автоматы, непонятно. Пока, все приводило к комфорту, но с усложнениями и сниженим ресурса. Что там еще, в новых авто? Гаджеты! Скоро весь авто будет одноразовый гаджет! Товарищ у меня провел все ТО на Тигуане. Гарантия кончилась, а от мамы дилера просто с..ыт хоть на мм. отойти. Сейчас, опять едет к дилеру заказывать его величество оригинал. Я, 3 ТО не проходил у дилера, меняю масло сам, экспериментирую с неоригинальными маслами. Собираюсь обслуживать тормозную сам. С автоматом пока в раздумьях. Вообще, чувствую себя гораздо расслабленней. Он же, нудит при каждой встрече....И, постоянно париться куда "свое" деть...Ребята это анекдот просто..С начала, рассказывает, что авто его устраивает, потом очередные телодвижки куда его слить... Конечно, системы безопасности в авто не на долго расчитаны. Но, посмотрите, что творится с этими подушками.. Я, уже не верю за что мы платим..От чего пострадаем. Может, от этой замечательной подушки? С Такатой вопрос вроде бы решили. Может конечно, в новых авто, надежных фирм теперь будут ставить подушки.

знакомый на Тигуане недавно через кочку хорошую проскочил на скорости, я не поверил бы если сам не увидел, так у него боковые подушки которые в сиденьях со стороны пассажира отстрелились, вот такие дела.

Цитата: (leo2611 @ 18.12.2018, 11:17) знакомый на Тигуане недавно через кочку хорошую проскочил на скорости, я не поверил бы если сам не увидел, так у него боковые подушки которые в сиденьях со стороны пассажира отстрелились, вот такие дела.

дас авто!

Пока, Тойота гораздо беспроблемнее и ресурсоемче конкурентов, несмотря на одноразовые блоки! После потери дизеля Тигуаном, ловить в Дас авта нех.. Имхо..Кому надоела отсталая неэргономичная и нетормозящая тойота берите. Мне сейчас скинул местный дилер,-выгода 270000, кол-во авто ограничено.

Цитата: (Alexim @ 17.12.2018, 16:15) Роман а Прадик продал что ли?

Не-а. Машина выходного дня (летнего).

Цитата: (leo2611 @ 18.12.2018, 15:17) знакомый на Тигуане недавно через кочку хорошую проскочил на скорости, я не поверил бы если сам не увидел, так у него боковые подушки которые в сиденьях со стороны пассажира отстрелились, вот такие дела.

На RAV4(3) была отзывная кампания по замене блока управления подушками безопасности. Причина - возможность ложного срабатывания подушек.

Цитата: (Николай 3 @ 18.12.2018, 23:17) Пока, Тойота гораздо беспроблемнее и ресурсоемче конкурентов, несмотря на одноразовые блоки!...

Ресурсоемкость не в тему употребили. Весту надо брать, что уж там.

На самом деле печаль с дизелями ВАГа, уходят они от них. Соответственно без дизелей ВАГ уронит продажи. Посмотрим далее что будет. БМВ как делал так и делает широкую гамму на всех моделях.
На Тауреге пока есть еще дизель V6 249 л/с в конфигураторе, 4.2 пропал безнадежно...

Цитата: (raspadski @ 19.12.2018, 5:41) Ресурсоемкость не в тему употребили. Весту надо брать, что уж там.

Там про неприхотливость и ресурсоемкость конкурентов...Я бы, так РАВ не опускал.

Махнул я вчера своего Равчика 2,2d 2015 г.в. на новый Прадо. Поездим, посмотрим...

Цитата: (Юрий0569 @ 19.12.2018, 10:16) Махнул я вчера своего Равчика 2,2d 2015 г.в. на новый Прадо. Поездим, посмотрим...

Дизельный? После всех подорожаний. Скидки сейчас хорошие? С точки зрения невыгодного выкладывания денег за авто, Прадо наимение невыгодное... В смысле, ликвидное.