Цитата: (lishimin @ 15.10.2018, 13:29) Меньше жрет, при одинаковых мощностях. технологичней, полка момента шире

Меньше, это на сколько? 4 литровый мотор достаточно экономичный для своего класса, момент как у дизеля, проверенный временем и надёжен, мощность занижена, а не подтянута.

А я хочу пикап, правда не после РАВа, а в пару. Есть у меня старый внедорожник, но стал он мне мал, не помещается весь скарб мой, да и на далекие расстояния на нем тяжело и небезопасно. Но есть проблемка, нет финансовой возможности))) Посматриваю на б/у, главный кандидат это митцубиси л200

Цитата: (Змий @ 15.10.2018, 23:37) главный кандидат это митцубиси л200

Хороший аппарат. Надёжный, если обслуживать как надо, а не по регламенту. Вот только сильно комфортным для дальняка я бы его не назвал. Да и не для дальняка тоже.
При выборе я бы обратил внимание на трансмиссию, они бывают Изя-селект (парттайм) и Супер-селект (постоянный). Второе интересней.

Цитата: (Змий @ 15.10.2018, 22:37) А я хочу пикап, правда не после РАВа, а в пару. Есть у меня старый внедорожник, но стал он мне мал, не помещается весь скарб мой, да и на далекие расстояния на нем тяжело и небезопасно. Но есть проблемка, нет финансовой возможности))) Посматриваю на б/у, главный кандидат это митцубиси л200

в чем прелесть пикапов?
ЗЫ один плюс знаю, они дешевле.

Цитата: (Term0706 @ 16.10.2018, 11:27) в чем прелесть пикапов? ЗЫ один плюс знаю, они дешевле.

А вот:

Цитата: Term0706 в чем прелесть пикапов? ЗЫ один плюс знаю, они дешевле.

Ну дешевле это для меня тоже большой плюс, а так что касается конкретно л200, это приличная проходимость даже в стоке и возможность везти кучу барахла сзади.

Цитата: (Змий @ 16.10.2018, 13:20) Ну дешевле это для меня тоже большой плюс, а так что касается конкретно л200, это приличная проходимость даже в стоке и возможность везти кучу барахла сзади.

приличная проходимость в сравнении с чем?
без кунга утащут все из кузова, с кунгом выглядит страшно. без кунга придется постоянно снег из кузова выгружать.

Цитата: Term0706 приличная проходимость в сравнении с чем? без кунга утащут все из кузова, с кунгом выглядит страшно. без кунга придется постоянно снег из кузова выгружать.

Кунг обязателен в моем случае, как он выглядит мне совершенно не важно, этот автомобиль не для красоты.

Цитата: (white @ 16.10.2018, 13:17) А вот:

только со второго раза разглядел красоту природы на заднем плане.

Цитата: (Peter msk @ 15.10.2018, 23:32) ...4 литровый мотор достаточно экономичный для своего класса, момент как у дизеля, проверенный временем и надёжен, мощность занижена, а не подтянута.

Для класса допотопных 4-х литровых моторов может и экономичный, а так ничего для сниженного потребления топлива не имеет. Момент, как у турбодизеля 2,4 литра.

Цитата: (Term0706 @ 16.10.2018, 16:34) приличная проходимость в сравнении с чем? без кунга утащут все из кузова, с кунгом выглядит страшно. без кунга придется постоянно снег из кузова выгружать.

продаются же типа пластиковых крышек на кузов

ссылка

Цитата: (raspadski @ 16.10.2018, 18:07) Для класса допотопных 4-х литровых моторов может и экономичный, а так ничего для сниженного потребления топлива не имеет. Момент, как у турбодизеля 2,4 литра.

Прадо вообще «допотопная» машина, рама, раздатка настоящая с понижайкой, блокировки гастоящие с шестеренками, и есть экономичный 2,8 дизель. Ну а если мало динамики, есть бензиновый 4,0, пусть с таким же моментом, но зато как едет! В классе рамных внедорожников такой массы, мощности и динамики 4-х литровый Прадо достаточно экономичен.

Цитата: (EDDI 76 @ 16.10.2018, 21:15) продаются же типа пластиковых крышек на кузов

У Змия скарб наверняка будет выше такой крышки.

Во какую машинку случайно увидел ссылка . К шкоде какое то двоякое чувство в плане дизайна )) вроде и сильно стараются , но как то не то (( а ещё на неделе на дороге СHR увидел , первый раз в живую , я думал их вообще брать не будут )))

Цитата: (Term0706 @ 16.10.2018, 17:46) только со второго раза разглядел красоту природы на заднем плане.

А я только после вашего сообщения еще раз открыл и увидел - действительно красивая природа.

Цитата: (raspadski @ 16.10.2018, 17:07) Для класса допотопных 4-х литровых моторов может и экономичный, а так ничего для сниженного потребления топлива не имеет. Момент, как у турбодизеля 2,4 литра.

а мне нравятся такие атмосферные движки с ровной хорошей тягой, заявленный расход на сайте тойоты 10,6 литров для 4-ых литрового бензинового. мне только налог не нравится на него.
на турбомоторах турбояма бесит. и постоянно надо следить и ремонтировать эти турбины.

Х7, нервным не смотреть!
ссылка

Цитата: (Term0706 @ 17.10.2018, 12:14) а мне нравятся такие атмосферные движки с ровной хорошей тягой, заявленный расход на сайте тойоты 10,6 литров для 4-ых литрового бензинового. мне только налог не нравится на него. на турбомоторах турбояма бесит. и постоянно надо следить и ремонтировать эти турбины.

Ничего против не имею, но ИМХО это заурядный мотор, как и тот, что на LC200 стоит. Полное отсутствие чего-либо топливосберегающего. Просто мотор, который просто работает без каких-либо выдающихся показателей.

Цитата: (raspadski @ 17.10.2018, 10:53) Ничего против не имею, но ИМХО это заурядный мотор, как и тот, что на LC200 стоит. Полное отсутствие чего-либо топливосберегающего. Просто мотор, который просто работает без каких-либо выдающихся показателей.

а незаурядный двиг это тот который постоянно покрывается задирами цилиндров? тогда это к вагам мерсам бмв, еще корейцы тоже стали задираться.