Цитата: (Сахалин @ 20.10.2017, 14:38) Ну на 170, а лучше на 150, я бы заменил, частичным методом в два этапа.

Ща глянец, в каком они состоянии.

ссылка

тойота самая надежная!!! ссылка

Цитата: (realist33 @ 20.10.2017, 14:53) Ща глянец, в каком они состоянии.

Короче, поменял частично, подробности завтра.

Хороший обзорщик , злободневные темы по коллективному закупу разных брендов .
Toyota оказалась самый кремень , несговорчивая .

Лиса...
ссылка

Цитата: (Николай 3 @ 23.10.2017, 20:36) Лиса... ссылка

Обзор никакушенький . У неё много интересных проектов , и приличных обзоров . Но этот -нечто , вообще не заморочились .

Цитата: (ALEXXM @ 24.10.2017, 10:48) Обзор никакушенький . У неё много интересных проектов , и приличных обзоров . Но этот -нечто , вообще не заморочились .

Согласен, схалтурила...Общее ощущение схожее с ее мнением, продукция уважаемого концерна на гарантию, потом страшновато. Хорош дизель, да и то в любом случае, Фолькс лучше обслуживать у официалов. Все больше машин, которые безопасны только новые....Я, вот думаю, на третье ТО скорее всего к офиц. не поеду.

Цитата: (Николай 3 @ 24.10.2017, 11:55) Согласен, схалтурила...Общее ощущение схожее с ее мнением, продукция уважаемого концерна на гарантию, потом страшновато. Хорош дизель, да и то в любом случае, Фолькс лучше обслуживать у официалов. Все больше машин, которые безопасны только новые....Я, вот думаю, на третье ТО скорее всего к офиц. не поеду.

Тиг , при одинаковой цене с РАВ , будет прилично беднее по наворотам. DSG -притча во языцах .
Тиг едет серьёзную диагональ , для кого это принципиально . Неплохой автомобиль в период гарантийного обслуживания . Дальше , ну это как повезёт .
PS: я бы не стал экономить на спичках , поехал на ТО-3 к ОД . Это ТО не затратное по деньгам , зато будешь спать спокойно (имхо )

Тоже вчера вечером смотрел это видео, с начала которого появилось стойкое ощущение, что ведущая меньше всего думает о машине)))

Цитата: (ALEXXM @ 24.10.2017, 11:15) Дальше , ну это как повезёт . PS: я бы не стал экономить на спичках , поехал на ТО-3 к ОД . Это ТО не затратное по деньгам , зато будешь спать спокойно (имхо )

Подумаю. Но, радует, что можно хоть подумать об этом.

Цитата: (Николай 3 @ 24.10.2017, 12:23) Подумаю. Но, радует, что можно хоть подумать об этом.

Можно к ним заехать просто масло поменять и тормоза почистить. Тоже самое, только дешевле.

Цитата: (realist33 @ 24.10.2017, 14:13) Можно к ним заехать просто масло поменять и тормоза почистить. Тоже самое, только дешевле.

У неофициалов «тормоза почистить» стоит 2500, а у официантов тормоза плюс замена масла может сравняться со стоимостью ТО.

Цитата: (Peter msk @ 24.10.2017, 14:13) У неофициалов «тормоза почистить» стоит 2500, а у официантов тормоза плюс замена масла может сравняться со стоимостью ТО.

Их особо никто не чистит, самому летом только можно норм обслужить. Но придется повозиться.
В АМГ чистка со съемом скоб стоит 5500 руб. Работа проходит как ремонт скобы. По времени больше 2 часов мне делали. Один год времени на них совсем не было.

Может уже было , повторим .

Цитата: (ALEXXM @ 27.10.2017, 4:37) Может уже было , повторим .

Интересные приспособления у них, не 3 копейки потратили на их создание. Надо помнить, что ролики - синтетический тест, т.к. в обычной жизни такие условия почти недостижимы.

Цитата: (raspadski @ 27.10.2017, 5:41) Интересные приспособления у них, не 3 копейки потратили на их создание. Надо помнить, что ролики - синтетический тест, т.к. в обычной жизни такие условия почти недостижимы.

самый лучший полный привод по версии зарулём на "роликах" у GLE. Прадо на 4-ом месте, а Паджеро на 5-ом. Самый отстойный привод у Нивы и Уазика. Даже Хитрила, мазда и Дастер их сделали!

Ловите ссылка

Цитата: (looking @ 27.10.2017, 11:29) самый лучший полный привод по версии зарулём на "роликах" у GLE. Прадо на 4-ом месте, а Паджеро на 5-ом. Самый отстойный привод у Нивы и Уазика. Даже Хитрила, мазда и Дастер их сделали! Ловите ссылка

Да можно бесконечно проводить разные эксперименты на роликах . Кому они нужны ? Только поговорить на форумах .
Важно , как ведут себя эти авто в живой природе . А в живой природе все паркеты в 99 % перемещаются по дорогам общего пользования или около . Прадо и Паджеро могут больше . Но как правило эти авто владельцы берегут , ибо они стоят денег . Есть конечной особо упоротые и одарённые , которые пускаются на кайенах и лексусах во все тяжкие .
Потом на утро жалеют .
Есть такое понятие " психологическая проходимость " . Не , не слышали ? Вот в этой номинации весь список , который ты привёл , курит в сторонке . А Нивы и УАЗы реально бороздят просторы пятого океана пускаются во все тяжкие .
Сейчас на патриках реализованы имитации . Так что ему " ролики " до одного места .

Цитата: (looking @ 27.10.2017, 11:29) самый лучший полный привод по версии за рулём на "роликах" у GLE. Прадо на 4-ом месте, а Паджеро на 5-ом. Самый отстойный привод у Нивы и Уазика. Даже Хитрила, мазда и Дастер их сделали!

Это малоинформативный тест.
Когда у нас снимали внедорожные рекламные ролики Дастера, его вынуждены были таскать по полигону за Нивой. На тросе.
Никудышний проходимец Х5. Это по итогам зимних поездок в "Каменную чашу". Тоже относительно Нив и Шнив.

В реальной эксплуатации УАЗик и Нива всяко круче. А привод - компромисс. Они могут себе это позволить
Если за что их критиковать - то не за проходимомть, а за комфорт, безопасность и надёжность.
Впрочем, три последние характеристики - тоже компромисс. И тоже компромисс с ценой.

ссылка