Вчера дергал машину, сорвался крюк (был зацеплен за фаркоп) и выколол три кусочка из заднего фартука (фото прилагается, кусочки имеются). Может кто уже сталкивался с таким, чем клеить?

эпоксидкой или снимать и впаивать сеточку

А может клей какой по пластику? Эпоксидка на пластике обладает плохой адгезией.

Sonics_ru
а может проще обратиться к тем, кто занимается ремонтом бамперов?
или есть другие причины, чтобы делать самому?

Опрос устраиваю чем клеить. Знакомый в прошлом году на range Rover крыло клеил (они там пластиковые), так незаметно было что крыло треснуто. Но сейчас спросить у него нет возможности уехал в другой город адресат недоступен.

Sonics_ru
Возможно пригодиться: ссылка

можно и такой найти, только вот сколько он держать будет..

У мужика на rovere около года это крыло здесь в Томске проездило и так с ним в Москву и уехало вместе с roverom. А на крыло нагрузка поболее будет, чем на заднем фартуке. А снимать фартук геморой ещё тот, куда проще на месте клеем намазать.

Эпоксидная смола +стеклоткань это дешёвый вариант, а дорогой эпоксидная смола+углеволокно, но его очень тяжело достать, так что, первый вариант, после ремонта, это место будет прочнее всего остального, проверено, делали капот и крылья из стеклоткани и эпоксидной смолы, ну и разумеется ремонт бамперов.

Я бы взял монтажный фен, и с внутренней стороны на стыки отколотых, приставленных на место, кусочков наплавил полоски похожего по структуре пластика, от совдеповских подкрылков хорошо подходит (хорошо режется и плавится). Фен ставишь на "двоечку" и направляешь на низ полоски, которую ставишь перпендикулярно поверхности и по мере наплавления ведешь по ходутрещины. Делал так бампер как то давненько себе, снаружи после зачистил мелкой наждачкой и подкрасил. Мож поможет.

Бампер на toyota сделан из полипропилена с добавлением полиэтилена и трудно найти подходящий клей. Можно на место стыка деталей бампера наложить жесть (например от луженой консервной банки) и вплавить ее паяльником, соединив при этом детали. Вместо жести можно попробовать сетку, но нужно учесть, что материал бампера налипает на паяльник.

Клеть эпоксидной смолой не имеет смысла, т.к. полиэтилен и полипропилен не клеится таким способом. Реально только термическое склеивание, но использовать фен проблематично. Можно нагреть большой участок и бампер деформируется.

Клеить эпоксидной смолой не имеет смысла, т.к. полиэтилен и полипропилен не клеится таким способом. Реально только термическое склеивание, но использовать фен проблематично. Можно нагреть большой участок и бампер деформируется.

Оставил пока до теплых времен, благо на скорость не влияет.
За это время буду экспериментировать над кусочками в теплом месте на работе.

Sonics_ru , ПРОБЛЕМА ЛЕГКО РЕШАЕТСЯ КЛЕЕМ -POXIPOL !!!

Для жесткости под место излома подкладывается любая металлическая пластина ( кроме оцинкованного железа ) ...

Клей работает при морозе до -10 ,но лучше в теплом месте ...удобнее !!!

Igor54 нагревание пластика имеет смысл при вмятинах или деформации ...

Трещины и изломы легче склеить ( пост выше ) ...

Спасибо за комменты.

Как там у тебя прошел ремонт ???

Я машину немного стукнул... выкинуло с трассы в пригороде... развернуло на 180 градусов... и об снежный "борт" хренакнуло! Благо невысокая скорость была.
Разбил правую часть бампера почти в хлам

дихлорэтан, вначале стоит попробовать на кусочках, клеить в теплом гараже

Graf
фото бы увидеть, ведь хлам бывает разный, возможно цена ремонта и б/у с разборки одной ценой окажутся.

Не... у страха глаза велики.. проще заклеить!!!
Я седня "отошел" от вчерашнего танца - вальса, на дороге, не так уж и страшно, но все равно неприятно очень!!!