Цитата: (Cherig @ 23.1.2018, 16:01) Мне тоже кажется, что-то не штатное дает глюк в электронику, к тому же раз по компьютеру температура масла в норме...

То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла,
причём после второй подряд замены! Быстрое потемнение масла - это результат чисто механических дефектов.

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2018, 17:34) То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла, причём после второй подряд замены! Быстрое потемнение масла - это результат чисто механических дефектов.

Да, вполне может быть, что это две невзаимосвязанные проблемы.

Привет и снова я , у меня эта же проблема, достала, и масло менял, второй теплообменник поставил, электрики проводку всю проверили . Всё норма.
Моё мнение, блокирует двигатель и выбрасывает чеки что-то связанное с топливом (бензин). В понедельник опять отдам специалистам.
Буду пытаться устранить- найти решение этой проблемы.

Привет ,всем.и снова я. Владимир, RAV4, 2,5л. хочу поделиться своей проблемой по всплывающим чекам" высокая температура трансмиссионной жидкости".
Выше, я писал в чате. делился. Много писали советов, спасибо всем, кто принимал участие. Особенно спасибо, Андрею из Москвы,
он позвонил по телефону и оказался прав по причине :- искать "массу" нарушившую соединения. А причина, следующая - при замене повреждённых деталей
на новые, крашенное болтовое соединение телевизора к лонжерону минус гулял по машине кое-как и провод минусовой "массы" в краске. ушко прогорело
при эксплуатации . В общем, вина костоправов, плохое соединение "массы" при замене деталей. Если , что не понятно , звоните.
P.S. Сейчас, проблем нет, всё хорошо.

владимирпопов
Выставлю лучший французский коньяк, если Вы убедите меня в том, что плохой контакт массы влияет на скорость старения жижи в АКПП.

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 13:03) владимирпопов Выставлю лучший французский коньяк, если Вы убедите меня в том, что плохой контакт массы влияет на скорость старения жижи в АКПП.

Привет, мне приятно, что эта тема трогает не только меня. Если вы читали, что я писал раньше, то коньяк нам не понадобится.
Я купил машину 2013 года, с пробегом 85 тыс. км в 2017году в октябре. Первый хозяин устранял повреждения (крыло и телевизор) после аварии, поставил всё новое.
Соединение на болтах с краской телевизора к лонжерону проблематично собрано с гуляющей массой, об этом я не знал. Была подана, второй хозяин, долго не заморачивался
через месяц продал мне с проблемой. Проблема появлялась не сразу, раз в неделю, а потом всё чаще. Трансмиссионное масло в коробке не менялось никем
кроме меня, но это не при чём. Электрик нашёл причину появления чеков которые блокировали двигатель.
P.S.7 месяцев после неоднократной замены масла, я мучился, меняя электриков. ДЕЛО НЕ В ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИЖИ.

Цитата: (владимирпопов @ 5.5.2018, 16:28) ... ДЕЛО НЕ В ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИЖИ.

Понятно, что не в жиже. Но Вы же писали, что оно быстро темнело:

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 8:26) ...Поменял масло повторно, частично без снятия поддона. Хватило на полтора месяца. Вновь появились чеки. Я опять поменял масло частично. Масло было тёмно вишнёвым ...

Надеюсь понимаете, что из-за контакта жижа не может стать тёмно-вишнёвой так быстро...

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 17:04) Понятно, что не в жиже. Но Вы же писали, что оно быстро темнело: Надеюсь понимаете, что из-за контакта жижа не может стать тёмно-вишнёвой так быстро...

Понятно, мне и автослесарь порекомендовал поездить и ещё поменять масло без снятия поддона , т.к. цвет не нравился.
Просто совпало замена жижи и выкидывание чека из-за плохого соединения массы, я грешил на жижу.

Цитата: (владимирпопов @ 5.5.2018, 17:30) Понятно, мне и автослесарь порекомендовал поездить и ещё поменять масло без снятия поддона , т.к. цвет не нравился. Просто совпало замена жижи и выкидывание чека из-за плохого соединения массы, я грешил на жижу.

Я ещё в посту №61 писал:

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2018, 17:34) То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла, причём после второй подряд замены!..

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 17:40) Я ещё в посту №61 писал:

Да. глюк был ложным. ты прав. Я цеплялся за всё , чтобы исправить этот глюк (чек), ведь он блокировал двигатель. Было много ненужных ходов
с моей стороны, даже поставил второй теплообменник. Чтобы добиться цели, часто снимал на видео моменты выдачи чеков. В итоге, есть видео при включении поворотов, дальнего света,
кнопки аварии , при заведённом двигателе, в гараже, без движения, обороты на тахометре сильно гуляли и выходили чеки. Это видео я скидывал электрикам.
Анализируя мои видео пришли к выводу
о гуляющей массе. Если интересно , скину на WhatsApp.

Цитата: (владимирпопов @ 6.5.2018, 9:36) Да. глюк был ложным. ты прав. Я цеплялся за всё , чтобы исправить этот глюк (чек), ведь он блокировал двигатель. Было много ненужных ходов с моей стороны, даже поставил второй теплообменник. Чтобы добиться цели, часто снимал на видео моменты выдачи чеков. В итоге, есть видео при включении поворотов, дальнего света, кнопки аварии , при заведённом двигателе, в гараже, без движения, обороты на тахометре сильно гуляли и выходили чеки. Это видео я скидывал электрикам. Анализируя мои видео пришли к выводу о гуляющей массе. Если интересно , скину на WhatsApp.

Нет, не интересно - я это неоднократно видел на старых авто (плохой контакт из-за коррозии) и на авто побывавших в ДТП (плохо зажат болт, либо закрасили
контактную поверхность).
А вот ненужных ходов можно было избежать, если бы всю инфу написал в первом посте, а не в последнем.

p.s. Всегда удивляюсь: почему просящие о помощи не всё рассказывают? Создаётся впечатление, что инфа им стоит денег...